问题一：北京海淀里面都有哪些地名 万寿路街道 永定路街道 羊坊店街道 甘家口街道 八里庄街道 紫竹院街道 北下关街道 北太平庄街道 双榆树街道 学院路街道 中关村街道 海淀街道 青龙桥街道 清华园街道 燕园街道 香山街道 清河街道 花园路街道 西三旗街道 马连洼街道 田村路街道 上地街道 万柳地区 东升地区 温泉镇 四季青镇 西北旺镇 上庄镇 苏家坨镇
问题二：海淀区都有哪个地方 中心城区的西北部，与西城、丰台都有接壤
问题三：北京海淀区的旅游景点都有哪些？具体点，详细点。 海淀区的旅游景点大多座落于海淀的西北部，这边有海淀区大力开发的大西山旅游风景带，其中包括大觉寺、鹫峰、阳台山、凤凰岭、以及车耳营民俗村。开车的话，走八达岭高速北安何出口，上北清路一直向西开到头，看路标很快就到。你要远就去香山，八大处，百望山，还有个动物园！
问题四：海淀区都有哪些地铁站 13号线有五道口等
问题五：海淀区有多少街道和社区？ 5分 北京市海淀区辖21个街道，5个镇，3个乡，2个地区办事处。
包括：万寿路街道，羊坊店街道、甘家口街道、八里庄街道、紫竹院街道、北下关街道、北太平庄街道、海淀街道、中关村街道、学院路街、清河街道、青龙桥街道、香山街道、西三旗街道、马连洼街道、花园路街道、田村路街道、上地街道、燕园街道、清华园街道、永定路街道、
温泉镇、上庄镇、苏家坨镇、西北旺镇、四季青镇、玉渊潭乡、海淀乡、东升乡、
万柳地区办事处、东升地区办事处。
问题六：北京海淀区山后地区包括哪里？ 海淀山后四镇详细资料（温泉镇、苏家坨镇、西北旺镇、上庄镇）
地理面积 海淀区430平方公里分成两部分，传统以百望山划界，南部叫山前，约210平方公里是建成区。北部叫山后，为海淀新区，面积约226平方公里，占全区土地面积53%。
自然风光 海淀新区有着优美的自然风光，西山和南沙河、北沙河、京密引水渠一山三水的自然形态和上风上水的地理位置使之成为北京市独一无二的风水宝地，同时大觉寺、七王坟、北魏石佛等大量历史文物古迹更为其增添了浓郁的人文气息。
区位人口 海淀新区是海淀发展的战略腹地和宝贵空间，是传统的农村地区，共有63个行政村，95个自然村。2003年,区委、区 *** 为适应发展需要，将地区行政设置由原六乡一镇调整供西北旺、温泉、苏家坨、上庄四镇。据2004年统计，新区户籍人口11.15万人，统计暂住人口8.4万人，地区总人口19.56万人。根据2004年修编后的北京市总体规划，海淀新区也是中关村科技园区的发展区，海淀园的专业园区坐落于此。
上庄镇 上庄镇系北京市海淀区所辖镇，位于海淀区西北部，东邻昌平区沙河镇，南至海淀区西北旺镇，西接海淀区苏家坨镇，北靠昌平区马池口镇。镇 *** 驻地距海淀区 *** 14.6公里，佛香阁北偏西11.6公里。镇域处于近山平原地区，西高东低，平均海拔45米，总面积38平方公里。
镇 *** 因驻上庄村得名。镇域在元代属昌平区。明、清代属昌平州。民国时属昌平县。1958年10月划入海淀区，成为永丰人民公社的一部分。1961年4月成立上庄公社，与西郊农场合为一体，年4月改设上庄乡， 1998年11月上庄乡与西郊农场机构分开。2000年，上庄乡将村委会调整为东马坊村、西马坊村、常乐村、上庄村、北玉河村、西闸村、八家村、皂甲屯村、东小营村、罗家坟村、永泰庄村、南玉河村、李家坟村、梅所屯村、双塔村、前章村、后章村、西辛力屯村、河北村、白水洼村20个村民委员会。2003年7月，上庄乡正式更名为上庄镇，改镇后辖域面积不变，原有20个行政村不变。
全镇耕地面积18580亩，农业人口12248人，非农业人口8086人，农业劳动力6408人。
境内有南北沙河贯穿，南沙河全长7千米，蓄水能力200万立方米，灌溉面积9300亩；北沙河全长7.6千米，流域面积6.3平方公里，蓄水13万立方米。南沙河流域形成水面66.6万平方米上庄水库。
辖区内公路纵横交错，303路、933支线等多条公交线路连接全镇主要道路；西北环铁路设有后章村站。镇域内建有全日制中学2所，小学4所，卫生院1所，敬老院1所，幼儿园1所。
苏家坨镇 苏家坨镇位于海淀区西北部，2003年8月由原苏家坨乡、聂各庄乡、北安河乡合并而成。西部为山区，东部为平原，地势西高东低，最高海拔1276米。京密大运河从镇中部南北纵贯而过，北清路横卧东西，温阳路、稻香湖路行通南北，公路六环由东南自西北斜穿而过。镇 *** 驻地距海淀区 *** 20公里左右，总面积87.39平方公里，常住人口3.1万人，下辖19个行政村，各村发展极不平衡。
苏家坨镇依山临水，生态环境条件良好，自然风光优美，旅游***丰富，乡域内既有山地、平原，而且有大面积的湿地，其构成了北京极独特的生态结构，镇域内的主要有凤凰岭、七王坟、阳台山、鹫峰、大觉寺、汇通诺尔狂飚乐园等景区景点。2005年海淀区在苏家坨镇实施了“旅游拉动发展”的发展战略，将旅游业定为苏家坨镇的支柱产业。
苏家坨镇中心区是北京市规划的新镇，将建有占地面积225公顷，建筑面积150000平方米，总投资额50亿元人民币的现代......>>
问题七：北京海淀区有什么逛街的地方 北京海淀区有逛街的地方，中关村广场步行街，是商业街，吃喝玩、、购物都有！
问题八：海淀区有哪些可以参观的地方？ 北大赛克勒考古博物馆，北航航空博物馆，香山公园双清别墅，北京植物园曹雪芹故居等等。能参观的地方还有很多。
问题九：北京海淀区好玩的地方有哪些？ 1、文化古迹：
香山公园及周边：碧云寺、卧佛寺、樱桃沟、北京植物园（北植）、科学院植物园 （南植）。颐和园及周边：百望山公园。鹫峰和大觉寺。
2、历史名校：清华大学，北京大学（燕京大学）。
3、军事博物馆；北京图书馆；紫竹院公园；玉渊潭公园。
4、京密引水渠，颐和园至玉渊潭公园段。
5、面积最大的卖场：金源时代购物中心。金源时代购物中心不仅是首家落户北京的，也是目前世界上最大的商业单体，在这里人们可以完成一切日常及时尚所需的消费活动。
问题十：海淀区有什么好玩的地方？ 1.科普场馆：科普馆 中国科技馆、北京天文馆、海淀公共安全 馆、北京气象科普馆
2.博物馆：大钟寺古钟博物馆、北京艺术博物馆、中国蜜蜂博物馆、中国军事博物馆等20余家
3.科普教育基地：凤凰岭自然风景公园、百望山森林公园
4.科普展览：中华世纪坛、海淀公园太空游展览等科普展
5.主题公园：中央电视塔、太平洋海淀世界、北京**旅游城、北京植物园
6.科教园区：航天城等
7.高校：北大 清华
8.购物：中关村购物街 新中关 欧美汇
9.电玩：中关村E世界 五道口U―center
10.电子产品：中关村海龙 科贸城等
11.吃饭：中关村欧美汇金钱豹 新辣道等
北京的地铁建成于那年,当时是使用那个国家的技术?
公交线路：681路 → 331路，全程约16.5公里
1、从上地步行约150米,到达地铁上地站
2、乘坐681路,经过8站, 到达清华大学西门站
3、步行约100米,到达清华大学西门站
4、乘坐331路,经过19站, 到达香山站
5、步行约700米,到达香山公园
谁能介绍一下北京海淀区清河的历史？
北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
概述
北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，***用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。
由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1***1年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1***1年8月5日延长为玉泉路至北京站，1***1年11月7日延长为古城路至北京站，1***3年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。
北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。
截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。
线路
1号线(一线)
北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(111)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。
2号线(环线)
北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。
2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。
2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。
13号线
北京地铁13号线，全长40.5千米，设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。
霍营站首班车时间05时25分，西直门站首班车时间06时00分，东直门站首班车时间06时00分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为21时30分，西直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分，东直门站开往西直门站方向末班车时间为21时30分，东直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分。
八通线
北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。
地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展，北京市***将地铁1号线和地铁八通线贯通。
土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时05分，四惠站末班车时间为22时45分。
4号线
建设中
地铁4号线线路全长28.14公里，共设有24座车站，正线全部为地下线，预计于2007年年底建成通车。地铁4号线南起南四环路北侧马家楼，向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，然后沿中关村大街至清华西门，之后再次折向西，经圆明园、颐和园，终点至龙背村。
5号线
建设中
地铁5号线自北向南依此设有：太平庄北站、太平庄站、天通苑站、立水桥北站、立水桥站、北苑西站、大屯东站、惠新西桥站、北土城东路站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。全长27.6公里，全线投资约120亿元。地铁5号线于2003年12月27日正式开工建设，2005年年内5号线将基本实现隧道贯通，铺轨工作预计在2006年七八月完成。预计将于2007年通车。
在规划中，地铁5号线将向南延长：沿宋庄路穿四环，经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的***城主题公园。北四环外明铺部分2005年9月开始预铺轨。
10号线
建设中
地铁10号线由西北至东南呈倒“L”形，10号线分一、二两期，一期西起海淀区万柳公园，沿元代土城径直向东，在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯，然后向南经东三环路直到劲松站。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘。一期预计2008年完工。2008年以后开工再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设车站28座。
奥运支线（8号线）
建设中
奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨，奥运支线沿中轴路向北经奥林匹克公园地区到北部森林公园。8号线规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门。
L1线（机场线）
建设中
L1线（机场线）是从东直门至北京首都国际机场的路线，全长27.3公里，共设置东直门、麦子店西路、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段，其中东直门可换乘2号线和13号线，麦子店西路可换乘10号线。东直门至麦子店西为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约23公里长。
规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，一条线路继续沿机场辅路到达首都机场2号航站楼(T2)，另一条线路沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至岗山转向到达3号航站楼(T3)。
北京站至北京西站地下联络线
建设中
北京站至北京西站地下铁路全长9.16公里，中间不设站，行车线路将经过崇文门西大街、宣武门大街、莲花池东路。其中地下隧道长7.23公里。两站间的地下铁路总计投资约23亿元人民币，该线路预计于2007年投入使用。之后，现有的北京铁路运营线路图将进行调整，多数线路将会既到北京站，又到北京西站。
规划中的线路
北京地铁规划线路北京地铁9号线由世界公园至首都体育馆；地铁4号线纵贯北京城区南北；地铁5号线北起昌平区太平庄北站，南达丰台区宋家庄；地铁10号线全线将分两期建设，预计2007年年底通车的一期工程自万柳站至劲松站。奥运支线作为规划中地铁8号线的北段工程与10号线将***用混合运营方式。另外北京站到北京西站间也***修建一条专用地铁。
设施
列车
北京地铁使用北京地铁车辆厂和长春轨道客车股份有限公司制造的列车，***用第三轨供电方式，为全部动车组，列车编组为4节或6节车厢。设计最高时速为80公里。运营时速为60公里左右。
站厅
北京地铁2号线的全部站台，1号线105至124号车站，以及13号线的大多数车站***用岛式设计，即站台位于中央，车辆轨道在两侧。1号线103至104号及125号车站，以及13号线的终点站为侧式站台。
在2号线的建国门站、复兴门站、西直门站和东四十条站站台中央设有换乘口，其中建国门站、复兴门站为T字形换乘，西直门站和东四十条站设计为十字形换乘。雍和宫站站台西侧两座阶梯中间有换乘通道。
车辆段
2号线设有太平湖车辆段，1号线设有古城和四惠车辆段，13号线设有霍营车辆段，八通线设有土桥车辆段。
车票
一次性车票
北京地铁车票票价先后定为2角、3角（一线及环线换乘）、5角、1元、2元，目前北京地铁票价设定如下：
一、二号线通用车票：3元，可一次乘坐1号线、2号线。
13号线车票：3元，可一次乘坐13号线
八通线换乘车票：4元，可一次乘坐1号线、2号线、八通线。
13号线换乘车票：5元，可一次乘坐1号线、2号线、13号线。
八通线车票：2元，可一次乘坐八通线
[编辑]月票
传统意义上的地铁月票已经取消，取而代之的是北京市政交通一卡通中的IC卡月票。新的IC卡月票中的地铁月票分为地铁专用月票和公交地铁联合月票，地铁专用月票售价60元，公交地铁联合月票售价90元，每月限乘次数140次。每月乘车次数在限制次数以内使用月票区功能，无需其他费用；超过次数后需启用储值区功能，单次计价，计算方法与北京市政交通一卡通中的普通IC卡相同。
其他
根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。车公庄地铁车站与官园（地下设有战时指挥中心）之间有地下通道连接，并有地下通道网络，可由地下一直通至厂桥（中华人民共和国国防部所在地，在北海公园西侧）、***和人民大会堂。发生战争时，***首长可乘汽车经地铁线路前往西山避难。为此车公庄车站使用大理石装饰，档次高于其他车站。
为方便***首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。
北京地铁建成后长时间未开通运营的另一个原因是安全问题。尽管1号线的土建工程早已完成，但北京地铁的电气系统在很长的一段时期内存在安全隐患。1969年11月，北京地铁因牵引供电系统电气保护的不完善，引发火灾，造成3人死亡、300多人中毒受伤、烧毁地铁车辆2节的重大事故。1***3年周恩来总理针对北京地铁存在的问题，指出不解决走电失火，地铁不能正式运营。北京地铁直流引供电系统的电气保护经过了近10年的研究，特别是在1980年进行了近200次试验。1982年在专家鉴定认为已经基本解决地铁主保护系统内的走电失火问题后，地铁一期工程经国家批准正式验收，投入运营。
北京地铁车站
(星形标记的线路在规划中。绿色的站为换乘站，括号中的站是规划中的换乘站。)
1号线 苹果园 | 古城路 | 八角游乐园 | 八宝山 | 玉泉路 | 五棵松 | 万寿路 | 公主坟 | （军事博物馆） | 木樨地 | 南礼士路 | 复兴门 | （西单） | 天安门西 | 天安门东 | 王府井 | （东单） | 建国门 | 永安里 | （国贸） | 大望路 | 四惠 | 四惠东
2号线 西直门 | 车公庄 | 阜成门 | 复兴门 | 长椿街 | （宣武门） | 和平门 | 前门 | （崇文门） | 北京站 | 建国门 | 朝阳门 | 东四十条 | 东直门 | （雍和宫） | 安定门安定门 | 鼓楼大街 | 积水潭
13号线 西直门 | 大钟寺 | （知春路） | 五道口 | 上地 | （西二旗） | 龙泽 | 回龙观 | 霍营 | 立水桥 | 北苑 | 望京西 | （芍药居） | 光熙门 | 柳芳 | 东直门
八通线 四惠 | 四惠东 | 高碑店 | 广播学院 | 双桥 | 管庄 | 八里桥 | 通州北苑 | 果园 | 九棵树 | 梨园 | 临河里 | 土桥
4号线★ 马家楼 | 石榴庄路 | 角门北 | 北京南站 | 陶然亭 | 菜市口 | （宣武门） | （西单） | 灵境胡同 | 西四 | 平安里 | 新街口 | 西直门 | 动物园 | （白石桥） | 学院南路 | 双榆树 | （黄庄） | 中关村 | 成府路 | 圆明园 | 颐和园 | 北宫门 | 龙背村
5号线★ 太平庄北 | 太平庄 | 天通苑 | 立水桥北 | （立水桥） | 北苑西 | 大屯东 | 惠新西桥 | （北土城东路） | 和平西桥 | 和平里北街 | （雍和宫） | 北新桥 | 张自忠路 | 东四 | 灯市口 | （东单） | （崇文门） | 磁器口 | 天坛东门 | 蒲黄榆 | 刘家窑 | 宋家庄
10号线★ 万柳 | 苏州街 | （黄庄） | 科南路 | （知春路） | 学院路 | 花园东路 | （熊猫环岛） | 安定路 | （北土城东路） | （芍药居） | 太阳宫） | （麦子店西路） | 亮马河 | 农展馆 | 工体北路 | 呼家楼 | 光华路 | （国贸） | 双井 | 劲松
奥运线★ 森林公园 | 奥林匹克公园 | 奥体中心 | （熊猫环岛）
L1线★ 东直门 | （麦子店西路） | 北京首都国际机场
潮州旅游景点大全合集介绍 潮州周边游景点大全集
清河地区在解放前曾经隶属昌平，名字可能与元代科学家郭守敬有关。 郭守敬，字若思，金正大八年（公元一二三一年）出生于河北省邢台县，是元代一位著名的天文学家和水利专家，也是十三世纪世界上杰出的科学家。
公元1262年，元朝重臣张文谦把郭守敬推荐给元世祖忽必烈，说他熟悉水利，聪明过人。元世祖就在当时新建的京城上都（今内蒙古多伦附近）召见了郭守敬。郭守敬初见元世祖，就当面提出了兴修水利建议。第一条建议修复从当时的中都（今北京）到通州（今通县）的漕运河道。
当时的清河两岸频发水患，民不聊生，百姓受尽了水患之苦。元世祖忽必烈***纳郭守敬意见后，疏通了河道，使水患变水利，为了表达思乡之情，郭守敬就以家乡邢台地区清河县的县名为这条河命名。
1949年5月设清河镇，1959年11月设清河街道，1963年3月清河街道单独建制。
2017年7月22日，北京市公布河长制“加强版”，并公示18名北京市市级河长名单：杜飞进为清河市级河长。
扩展资料
清河街道位于北京市海淀区，地处北五环，北经西三旗通昌平，东与朝阳区奥运村相邻，西部与北京科技中心上地相接，是现在北京发展的一个重要地区。
附近单位：
1、清河毛纺厂、加气混凝土厂、空军研究所等。
2、清河小学、清河中学、清河二十中、北京交通大学清河职业技术学院、北京信息科技大学清河小营校区、北京市海淀区卫生学校。
3、北京京北医院、北京市公安局法医检验鉴定中心、北京市公安局交管局海淀交通支队清河大队等。
百度百科-清河
公园设计的流程详解
潮州旅游景点介绍
潮州旅游景点介绍
潮州市是国家历史文化名城，是潮州文化的重要发源地，同时是粤东地区文化中心。下文是为大家精选的潮州旅游景点介绍，欢迎大家阅读。
1、走一趟广济桥，欣赏独特桥梁结构
古谚有云：“到潮不到桥，枉费走一遭。”潮州广济桥是中国四大古桥之一，全国重点文物保护单位，也是艺术性最高的一座。
桥由东、西两段的24座桥墩和中间的十八梭船连接而成，浮桥可开可合，结构奇特，同时，还集梁桥、拱桥、浮桥于一体，这在我国桥梁史上还是个孤例。
2、逛一逛牌坊街，领略古城骑楼文化
清末民初，具有南洋建筑风格的骑楼建筑引入广东。在此期间，太平路、东门街也渐次改造成骑楼式商业街，并与明、清石牌坊共存，形成了国内独特的，具有浓郁地方特色的历史文化街区。
2006年，潮州市启动牌坊街修复工程。工程修复古牌坊22座，整修沿街历史建筑，同时实施沿街古井保护、路面和地下管网改造和公用设施配套。成为与广济桥齐名、在世界上独一无二的标志性景点，也是国内最大规模的古牌坊街。
3、去隐于闹市中的许驸马府，感受当年的繁华
许驸马府为北宋宋英宗皇帝之女德安公主之驸马许珏的府第，是潮州现存最早的“府第式”民居。
一城余晖，许家府第。走进那高高的.门槛，深深的庭院感受当年的繁华。
4、去香火鼎盛的***寺，沾沾福气
***寺前身为荔峰寺，唐代***二十六年(738年)敕建***寺，元代称“***万寿禅寺”，明代成“***镇国禅寺”，清代以后“***镇国禅寺”与“***寺”并称，加额“万寿宫”，俗称***寺，一直沿用至今。
5、登潮汕屋脊凤凰山，景色尽收眼底
凤凰山坐落于潮州城区北面约40公里处的凤凰镇，主峰凤凰大鬓海拔14***.8米，是潮州市的最高峰。主峰山势巍峨屹立，终日云雾缭绕，银瀑飞泻，雄伟壮丽;山上奇花异草，苍松翠柏。站在顶峰环视，雨霁天晴，雾未散，天渐蓝，霞光初现，一切美得不敢相信。
因去年的那场雪，今年凤凰山的杜鹃慢开了，乌栋人家介绍，五一上山看杜鹃正当时!山路旁、山际间，满山的杜鹃，叶是浅绿，营养不足的样子，花儿却美得足以打动任何人，是那种历经风霜兀自绽放的倔强，特别耐看!
在历史文化名城、生态旅游兼容并包的潮州，到底是要有历史味儿还是想来点自然野趣?
6、到西湖公园闲游，享受那一片宁静
山倚湖苍翠，湖傍山青黛。昔时是潮州古城的护城濠，俗称“城壕池”。今天随着城市建设重心的西移，这里已成为古城区与新城区绿色的分水岭，也是名城腾辉一脉相承的纽带。
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潮州的旅游景点有哪些?
潮州，位于广东省最东端，处于韩江中下游，是一座历史悠久的文化名城。她山川秀丽，人杰地灵，名胜古迹星罗棋布，素有海滨邹鲁岭海名邦之美誉。潮州文物古迹众多，是广东文物古迹荟萃之地。全境地势北高南低，北部多山，中部为丘陵地带，南部为韩江冲积平原，气候温和，日照充足，雨量充沛，一年四季都适宜旅游。下面为你盘点潮州十五大旅游景点。潮州古城潮州古城建于明代，其中东门楼也就是广济门（楼）最为宏伟，其建筑风格与广州越秀的镇海楼相似，登上城楼向外可以俯看韩江广济桥，向内可见古城内建筑群。▲广济桥▲韩文公祠▲***寺潮州古城套票提供的主要景点为：韩文公祠、广济桥、***寺、许驸马府、西湖公园、北阁佛灯、中国瓷都陈列馆等。这里地理位置独特，古城墙在此揽绕金山，亭台楼阁高低错落，曲径幽深，东临急转直下的韩江流水，高览低俯均是别致的景色，堪称岭南一绝。凳临北阁，北堤上鳄渡秋风，隔江相望的韩词橡木，韩江下游的湘桥春涨，凤凰时雨诸多胜景历历在目，俯览韩江，江流滔滔，白帆点点。紫莲森林度***村紫莲森林度***村位于潮州市区近郊的紫莲山，这里依山傍水，是一处恬静秀美的自然生态旅游区，在这里可享受纯净空气，是休闲养生的度***胜地。度***村提供休闲度***、商务会务等服务，同时拥有宗教朝圣、旅游观光、自然养生、文化体验、科普教育项目。绿岛旅游山庄绿岛山庄占地面积约7000亩，林地覆盖率达95%，万树，千竹，百果，湖泊湿地山环水绕，一处生机怏然的原生态景区，犹如一颗镶嵌在粤东大地上的绿色明珠。现已建成绿岛休闲度***区、青岚地质公园、明清古寨乡村旅游区，是一处集地质科普、文物民俗、休闲度***、游乐购物于一体的大型综合性旅游胜地，***日休闲，唯有绿岛，为您开启一段前所未有的五星级心灵度***旅程，令您心驰神往！青岚地质公园分布于饶平县樟溪镇青岚溪谷的形态各异的石头，最近被中国地质学院教授勘查考证后确认是冰臼。冰臼是冰川的直接产物，是在二三百万年前，在巨厚冰层覆盖，处于封闭和半封闭状态下，冰川融水沿着冰川裂隙向下流动；及在冰层中具有巨大压力，并呈圆柱体水钻方式，向下覆基岩及冰川漂砾，进行强烈冲击，游动和研磨的作用形成的深坑。这些坑极像南方春米的石臼，因此称为冰臼。青岚溪谷的冰臼群，其分布面积之广、形态之寄、规模之大、景观之美，海拔高度不上100米，而保存又这么完好和地处热带亚热带等特征来看，在国内外为首次发现，实属罕见！冰臼与冰臼有关的各种地貌景观，不仅是一处自然风光的游览胜地，又是一处增长知识得冰臼地貌博物馆。龙湖古寨龙湖古寨地处韩江中下游西岸，始建于1000多年前的南宋年间。明、清为发展的盛期，是潮汕滨海的贸易重镇，现在仍保存着100多座古建筑，堪称潮汕古建筑博览。这些建筑既体现了宋、元、明、清各历史时期的不同建筑风格，又荟萃了木雕、石雕、嵌瓷、彩绘、贝灰塑等典型的潮汕民间工艺精华。古寨历史文化底蕴深厚，舞龙、舞狮、英歌舞、潮乐、游鲤鱼、赛灯笼等民俗活动异彩纷呈。寨外绿韩洲川原盈绿，是典型的潮汕平原自然风景。凤翔峡原始生态旅游区凤翔峡位于粤东第一山——凤凰山山脉东南翼，紧靠凤凰山脉第三峰——番岽山（1036m），也是凤凰山的南大门。雄丽多姿的凤凰山脉逶迤起伏，峰回路转到了大山地界，大山有一个凤湖村，背靠主峰1391米的高山；村前两座林木叠翠的青山中间形成了一条曲曲弯弯的峡谷，山谷险峻陡立，清泉如玉喷珠，这就是风景独特的凤翔峡。笔架山宋窑遗址笔架山宋窑位于湘桥，城东笔架山西麓。古遗址北起虎头山，南至印子山，绵延2公里，窑址鳞次栉比，至今笔架山脚一带的群众，仍称该地为百窑村。笔架山窑场始创于唐，极盛于宋。其产品远销国内外，成为中国陶瓷出口基地之一！被誉为广东陶瓷之都。产品种类繁多，主要有碗、盒、盏、灯、炉、杯、壶、盂、豆、釜、洗、枕头、粉盒等日用器皿和瓶器、人物、玩具等工艺瓷，其胎质坚密，别具一格。釉色以影青釉为主，兼有青、白、黄、酱褐釉等，釉质晶莹润泽、如银似玉，多数不开片或只是极细的鱼子纹片；饰纹以划花力主，还有雕刻和镂空的。龙湫宝塔龙湫宝塔是潮州八景之一。原指潮州城北面韩江河面的小洲上，建于宋代的石塔。塔下有葱郁繁茂的树林，有雅致幽静的寺院，与四周的景物相辉映，构成一幅美妙绮丽的风景。初时名为塔院维舟，以游艇常喜系缆于此命名。又因塔边有龙求湫泉，因之又名龙湫宝塔。可惜宝塔于清代已经倒塌，寺院也荒芜，残存的塔基后来也被洪水冲走去。现在，代替此景是韩江东岸边一座古色古香的凤凰塔的风光。凤凰塔位于潮州市区东南约2公里的涸溪村，临韩江东溪、北溪分叉之东南岸上，耸立着一座七层八面砖石结构的古塔，此塔俗称涸溪塔，正名凤凰塔。始建于明历十三年，清康熙三十年重修。饶平土楼饶平土楼有590多座，其中圆形土楼达570余座。分为楼房和平房两种，造型有圆形、方形、八角形、背椅、蟹形等。县境北部山区的上善、上饶、饶洋、新丰、建饶、九村、三饶、新塘；中部丘陵的汤溪、浮滨、坪溪、浮山、东山、渔村、新圩、樟溪、钱东、高堂、联饶等19个乡镇；都建造有这种大小有分、高低有别、错落有致、环形相接、造型多样、结构精巧、规模宏伟的古堡式土楼。居住在这些土圆楼内的村民，多是客家人，据说其祖先来自中原黄河流域汉民族支系的后裔，于元代或明初先后由闽迁徙人饶定居后。淡浮院淡浮院位于潮州磷溪镇的砚峰山夏湖风景区，由泰国著名潮藉侨领郭丰源先生倡议，众多海内外俊彦热烈响应捐资建设的一座开放式收藏院。游览淡浮院，最吸引游客的莫过于主殿两侧长廓中国历代书法碑林。这里汇聚了上起商周、下迄当代的历代书法大家的真迹墨宝。令人须臾间，尽览五千年法书；旋足地，可观四海宝藏，弥足珍贵。幽谷逸林潮州幽谷逸林是一个集山水瀑布群于一体，汇探险寻幽，浪漫情调为主题的自然风景区，它坐落在归湖镇高原枋一个叫枫土的自然村内，一条长约5公里，名为陂头坑的山沟峡谷中。距潮州市区约40公里，只有8户人家，20多口人的枫土村。自然景观和地理位置十分独特，东接凤凰山***水电站，西连省级森林保护区万峰山林场，南通汕风公路临韩江，北与丰顺县接壤。它长期藏于人未识的深闺风景区，与时下流行的自然生态园有共同特点，深藏6个大小不一形态各异的水流瀑布群；其溪流奔泻逶迤而下，既有潺潺流水，又有涓涓细流，还有泉水叮咚响，其最高达100米，展现着一幅人与自然和谐相处的美丽图景，令人流连忘返。海拔高度只有300多米。
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潮州有什么旅游景点
1.潮州市紫莲森林度***景区为国家AAAA级旅游景区。潮州紫莲森林度***村位于广东省潮州市的东北部，凤凰山东南方，距离潮州市区约16公里。这里依山就势，观仁者之山，傍智者之水，得天独厚，是一处恬静、秀美的自然生态旅游区。潮州紫莲山是畲民族祖地、中国乌龙茶民茶之乡潮州凤凰山的重要一脉。紫莲山峦叠峰峙，形若紫莲绽放。清晨百鸟迎瑞气，傍晚-纳祥光，春夏漫游，如处云端，秋冬登高，步移景换，俨若世外桃源，神仙境界。2.韩文公祠（韩愈纪念馆）为国家AAAA级旅游景区、全国重点文物保护单位、爱国主义教育基地。潮州韩文公祠是潮州八景之一韩祠橡木的所在地。也是目前国内保存最完整、历史最悠久的纪念唐宋八大家之一韩愈的祠宇。距今已有八百多年的历史。韩愈，字退之，因自称郡望昌黎，又名韩昌黎。他是我国唐代著名的文学家、哲学家，也是一位对后世颇有影响的教育家。作为唐代古文运动的倡导者，韩愈以自己杰出的创作实践，一扫六朝以来蘼丽的文风，开创了中国散文史上一个辉煌灿烂的时代，并且对后代产生巨大和深远的影响，故世人赞颂其是文起八代之衰。韩愈公元768年出生在河南省孟县一个有着浓厚的儒家正统思想和文学气氛的小官吏家庭里。少年时期就勤力读书，并立下了积极用世的志向。然而，事与愿违，韩愈的一生，坎坎坷坷，失意多，得意少。3.潮州广济桥为国家AAAA级旅游景区、全国重点文物保护单位。在潮州城东门外，全长518米，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金山，景色壮丽迷人。湘子桥是国家重点文物保护单位，也是世界上第一座启闭式桥梁，与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥。该桥始建于宋乾道七年（1171），初筑石墩1座，置大船86只，架舟为梁，拴以大绳，成为一座浮桥。至明正德八年（1513）始建桥墩24座，其中，东段13座，西段11座。桥墩、桥梁均以巨石砌成，石梁长13米至15米，宽近1米，桥中间以18只梭船连成浮桥。4.淡浮院（潮州淡浮文物收藏院）为国家AAAA级旅游景区。淡浮文物院是近年新兴的景点之一！院内收藏着历代书法大家的真迹墨宝石刻。加上景色迷人，很多游客慕名前往。淡浮院位于潮州磷溪镇的砚峰山夏湖风景区，由泰国著名潮藉侨领郭丰源先生倡议，众多海内外俊彦热烈响应捐资建设的一座开放式收藏院。5.潮州绿岛旅游山庄为国家AAAA级旅游景区。
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潮州旅游必去十大景点
1、绿岛旅游山庄，国家AAAA级旅游景区、潮州新八景之一，山庄位于钱东镇万山红农场，占地面积3000多亩。保留了原始自然生态地貌，林地覆盖率高达95%。山庄山环水绕，风景如画，犹如一颗镶嵌在粤东大地上的绿色明珠。
2、淡浮院：潮州淡浮院是一个非常文艺的景点，它集文物收藏、展览、书院于一体，将休闲、、文化融合在一起的旅游景区。游览淡浮院，最吸引游客的莫过于主殿两侧长廓“中国历代书法碑林”。这里汇聚了上起商周、下迄当代的历代书法大家的真迹墨宝。
3、饶平客家土楼，饶平土楼是饶平客家早年的典型建筑风格，是潮州、客家文化交融、和谐共处的重要载体，主要集中在中、北部山区。据史料记载，饶平县土楼最多时600多处，目前仍存217处。饶平最早的土楼建筑年代为明代，最晚建于上纪七十年代。
4、石壁山风景区，位于广东省潮州市饶平县县城北部，景区内胜迹众多，景物千姿百态，有县重点文物保护单位明代雷音寺、涑玉泉;现代建筑物有 “粤东一璧” 牌坊、纳海楼、丽泽湖，山间林木郁郁苍苍，十分舒适。
5、潮州韩文公祠，这一处文化底蕴深厚的旅游胜地，这里有着我国现存历史最为悠久、保存最为完好的纪念唐代文学家韩愈的祠宇，此处也是海内外游客抵达潮州时必到的地方。
6、潮州广济桥，广济桥有着“一里长桥一里市”之美称，此桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，世界上最早的启闭式桥梁，也是中国桥梁是上的孤例。
7、广济门城楼，在古府城墙上地众多城楼中广济门城楼最为壮丽。广济门城楼原称“广济楼”，也称“韩江楼”，民间俗称“东门楼”，是原 潮州 古城七门中最巍峨壮观的一座。
8、潮州牌坊街，它是广东省第一条历史文化名街，它也是最具潮味的地方。这里聚集了潮州地道的小吃美食，还有历史悠久的老牌坊，这里是老一辈潮州人最深切的记忆。
9、紫莲森林度***村景区，潮州紫莲山是畲民族祖地、中国乌龙茶民茶之乡潮州凤凰山的重要一脉。紫莲山峦叠峰峙，形若紫莲绽放。
10、青岚地质公园，青岚地质公园位于潮州市饶平县樟溪镇，距离饶平县绿岛旅游山庄5公里，粤东地区唯一的省级地质公园。经专家考察研究，惊天发现此间方圆百里2亿年前曾经是一片汪洋大海，由于火山运动形成现在的地质奇观，可谓大自然的巧夺天工。
潮州有哪些旅游景点
北阁佛灯，笔架山，别峰古寺，从熙公祠，古城石牌坊，广济门城楼等等。
1、 广东潮州市意溪镇橡埔乡别峰古寺，距离市区东北5公里，由崔道亮创于明代（1368—1644），山门高耸，凉亭处处，古景新辉，名刹焕彩。别峰古寺所处的山群峰相拥，共18峰，特别嵬峨，故称“别峰”。分为山门、大门、圆通宝殿（即菩萨正殿）、两厢（东为寿光宝殿，西为祖师殿）、藏经阁（二层楼，每层200平方米），亭3座，放生池一个。寺前西侧有观音亭，南侧有别峰亭，东侧有天湖亭。
2、从熙公祠在彩塘镇金砂管理区斜角头，为旅居马来西亚柔佛洲侨领陈旭年所建。 词内的潮州木雕也精美绝仑，首进的屋架，后座的抱厦和中槽屋架所有的梁枋、柱间诸穿、插构件都饰以玲戏剔透的潮州金漆木雕，显示出金碧辉煌的艺术效果来。
3、石牌坊，潮州俗称为“亭”。自明代以来，潮州建有牌坊143座，分布在城乡各地，石坊气势轩昂，工艺精致。在它们身上，粗犷与俏丽两种风格得到巧妙、完美的结合。牌坊建筑多为3开间3楼4柱全石结构，古朴大方，雄浑壮观。其正背面均有额刻及对联，三层楼上则雕有飞鸟走兽、人物花草，姿态各异，栩栩如生。
4、济门城楼，俗称东门楼，位于中国广东省潮州市湘桥区东部，正对广济桥，是潮州古城七城门楼之首。现一、二楼为广济桥史陈列馆
。广济门城楼是一座宫殿式三层歇山顶阁楼，外城门原有“东为万春”门额。楼置于高大厚实的台基上，拱门中开，面阔七间，进深五间，前后面为木石柱相衔接支撑，并跨出城墙外，成为骑楼。屋面铺双层大青瓦，各层出檐均嵌蓝琉璃勾头滴水，雕栏画栋，四面环窗，飞阁流丹，巍峨壮观。登楼四望，但见韩水北下，长桥卧波，远山如黛。如遇夏秋，水涨潮急，舟帆点点，随波而下。
上海地铁和北京地铁发展历史？
公园设计的流程（详解）
公园是可以供游人休息，散步，锻炼身体，享受清新空气的地方。那么公园设计的流程你有了解吗?一起来看看吧!
一、任务书阶段
充分了解设计委托方的具体要求，有哪些愿望，对设计所要求的造价和时间期限等内容。
二、基地调查和分析阶段
(一) 掌握自然条件、环境状况及历史沿革
1、甲方对涉及任务的要求及历史沿革
2、城市绿地总体规划于公园的关系，以及对公园设计上的要求。城市绿地规划图，比例尺为1：5000(1：10000)。
3、公园周围的环境关系，环境的特点，未来发展情况。如周围有无名胜古迹、人文***等。
4、公园周围城市景观。建筑形式、体量、色彩等与周围市政的交通关系。人流集散方向，周围居民的类型。
5、该地段的能源情况。电源、水源以及排污、排水，周围是否有污染源，如有毒害的工矿企业、传染病医院等情况。
6、规划用地的水文、地质、地形、气象等方面的资料。了解地下水位、年与月降水量。年最高最低气温的分布时间，年最高最低湿度及其分布时间，季风风向、最大风力、风速以及冰冻线深度等。重要或大型园林建筑规划位置尤其需要地质勘察资料。
7、植物状况。了解和掌握地区内原有的植物种类、生态、群落组成，还有树木的年龄、观赏特点等。
8、建园所需主要材料的来源与施工情况，如苗木、山石、建材等情况。
9、甲方要求的园林设计标准及投资额度。
(二) 图纸资料(由甲方提供)
1、 地形图。根据面积大校提供1：2000、1：1000、1：500园址范围内总平面地形图。图纸应明确一下内容：设计范围(红线范围、坐标数字);原址范围内的地形、标高及现状物(现有建筑物、构筑物、山体、水溪、植物、道路、水井，还有水系的进出口位置、电源等的位置。现转物种要求保留利用、改造和***等情况要分别说明。四周环境与市政交通联系的主要道路名称、宽度、标高点数字以及走向和道路、排水方向;周围机关、单位、居住区的名称、范围以及今后发展状况。
2、局部放大图。1：200图纸主要为提供局部详细设计用。该图纸要满足建筑单位设计，及其周围山体、水溪、植被、园林小品及园路的详细布局。
3、要保留使用的主要建筑的平、立面图。(平面图位置注明室内 、外标高;里面图要标明建筑物的尺寸、颜色等内容)
4、现状树木分布位置图(1：200，1：500)。主要标明要保留树木的位置，并注明品种、胸径、生长状况和观赏价值等。有较好观赏价值的树木最好附以彩色照片。
5、地下管线图(1：500，1：200)，一般要求与施工图比例相同。图内应标明要表明的上水、于水、污水、化粪池、电信、电力、暖气沟、煤气、热力等管线的位置及井位等。除了平面图外，还要有剖面图，并需要注明管径的大小 、管底或管顶标高、压力、坡度等。
(三) 现场踏查
一方面，核对、补充所收集的图纸资料;另一方面，设计者到现场，可以根据周围环境条件，进入艺术构思阶段。
现场踏查的同时，拍摄一定的环境现状照片，以供进行总体设计时参考。
(四) 编制总体设计任务文件
将所收集到的资料，经过分析、研究定出总体设计原则和目标，编制出进行公园设计的要求和说明。主要包括以下内容：
1、公园在城市绿地系统中的关系
2、公园所处地段的特征及四周环境
3、公园的面积和游人容量
4、公园总体设计的艺术特色和风格要求
5、公园的地形设计，包括山体水系等要求
6、公园的分期建设实施的程序
7、公园建设的投资框算
三、总体方案设计阶段
(一) 主要设计图纸内容
1、位置图
属于示意性图纸，表示该公园在城市区域内的位置，要求简洁明了。
2、现状图
根据已经掌握的全部资料，经分析、整理、归纳后，分成若干空间，对现状作综合评述。可以用圆形圈或抽象图形将其概括地表示出来。例如：经过对四周道路的分析，根据祝词城市道路的情况，确定出入口的大***置和范围。同时，在现状土上，可分析公园设计中有利和不利因素，以便为功能分区提供参考依据。
3、分区图
根据总体设计的原则、现状图分析，根据不同年龄阶段游人活动规划，不同兴趣爱好游人的需要，确定不同的分区，划出不同的空间，使不同空间和区域满足不同的功能要求，并使功能与形式尽可能统一。另外，分区图可以反映不同空间、分区之间的关系。该图书于是以说明性质，可以用抽象图形或圆圈等图案予以表示。
4、总体设计方案图
根据总体设计原则、目标，总体设计方案图应包括以下诸方面内容：第一，公园与周围环境的关系：公园主要、次要、专用出口与市政关系，即面临街道的名称、宽度;周围主要单位名称，或居民区等;公园与周围园界是围墙或透空栏杆要明确表示。第二，公园主要、次要、专用出入口的位置、面积，规划形式，主要出入口的内、外广场，停车场、大门等布局。第三，公园的地形总体规划，道路系统规划。第四，全园建筑物、构筑物等布局情况，建筑物平面要反映总体设计意图。第五，全园植物设计图。图上反映秘疏林、树丛、草坪、花坛、专类花园等植物景观。此外，总体设计应准确标明指北针、比例尺、图例等内容。
总体设计图，面积100hm2以上，比例尺多***用1：2000~1：5000;面积在10~50hm2左右，比例尺用1：1000;面积8hm2以下，比例尺可用1：500。
5、地形设计图
地形是全园的骨架，要求能反映出公园的地形结构。以自然山水园而论，要求表达山体、水系的内在有机联系。根据分区需要进行空间组织;根据造景需要，确定山地的形体、制高点、山峰、山脉、山脊走向、丘陵起伏、缓坡、微地形以及坞、岗、岘、岬等陆地造型。同时，地形还要表示出湖、池、潭、港、湾、涧、溪、滩、沟、渚以及堤、岛等水体造型，并要标明湖面的最高水位、常水位、最低水位线。此外，图上标明入水口、出水口的位置(总排水方向、水源给雨水聚散地)等。也要确定主要园林建筑所在地的地坪标高，桥面标高，广场高程，以及道路变坡点标高。还必须注明公园与市政设施、马路、人行道以及公园邻近单位的地坪标高，以便确定公园与四周环境之间的排水关系。
6、道路总体设计图
首先，在土上确定公园的主要出入口，次要出入口与专用出入口。还有主要广场的位置及主要环路的位置，以及作为消防的通道。同时确定主干道、次干道等的位置以及各种路面的宽度、排水纵坡。并初步确定主要道路的路面材料，铺装形式等。图纸上用虚线画出等高线，在用不同的粗线、细线表示不同级别的道路及广场，并将主要道路的控制标高注明。
7、种植设计图
根据总体设计图的布局，设计的原则，以及苗木的情况，确定全园的总构思。种植总体设计内容主要包括不同种植类型的安排，如密林、草坪、疏林、树群、树丛、孤立树、花坛、花境、园界树、园路树、湖岸树、园林种植小品等内容。还有一植物造景为主的专类园，如月季园、牡丹园、香花园、观叶观花园中园、盆景园、观赏或生产温室、爬蔓植物观赏园、水景园;公园内的花圃、小型苗圃等。同时，确定全园的基调树种、骨干造景树种，包括常绿、落叶的乔木、灌木、草花等。
种植设计图上，乔木树冠以中、壮年树冠的.冠幅，一般以5~6m树冠为制图标准，灌木、花草以相应尺度来表示。
8、管线总体设计图
根据总体规划要求，解决全园的上水水源引水方式，水的总用量(消防、生活、造景、喷灌、浇灌、卫生等)及管网的大致分布、管径大小、水压高低等。以及雨水、污水的水量、排放方式，管网大体分布，管径大小及水的去处等。大规模的工程，建筑量大，北方冬天需要供暖，则要考虑供暖方式、负荷多少，锅炉房的位置等。
9、电气规划图
为解决总用电量、用电利用系数、分区供电设施、配电方式、电缆的敷设以及各区各点的照明方式及广播、通讯等的位置。
10、园林建筑布局图
要求在平面上，反映泉源总体设计中建筑在全园的布局，主要、次要、专用出入口的售票房、管理处、造景等各类园林建筑的平面造型，大型主体建筑，展览性、性、服务性等建筑平面位置及周围关系;还要游览性园林建筑，如：亭、台、楼、阁、榭、桥、塔等类型建筑的平面安排。除平面布局外，应画出主要建筑的平、立面图。
(二) 鸟瞰图
设计者为更直观地表达公园设计的意图，更直观的表达公园设计中各个景点、景物以及景区的景观形象，通过钢笔画、铅笔画、钢笔淡彩、水彩画、水粉画、中国画或其他绘画形式表现，都有较好效果。鸟瞰图制作要点：
1、无论***用以点***、二点***或多点***、轴测画都要求鸟瞰主宰尺度、比例上尽可能准确反映景物的形象。
2、鸟瞰图除表现公园本身，又要画出周围环境，如公园周围的道路交通等市政关系;公园周围城市景观;公园周围的山体、水系等。
3、鸟瞰图应注意?近大远小、近清楚远模糊、近写实远写意?的***法原则，以达到鸟瞰图的空间感、层次感、真实感。
4、一般情况，除了大型公园建筑，城市公园的园林建筑和树木比较，树木不一太小，而以约15~20年树龄的高度为画图的依据。
(三) 总体设计说明书
总体方案除了图纸外，还要求义愤文字说明，全面地介绍设计者的构思、设计要点等内容，具体包括以下几个方面：
1、位置、现状、面积
2、工程性质、设计原则
3、功能分区
4、设计主要内容(山体地形、空间围合，湖池、堤岛水系网络，出入口、道路系统、建筑布局、种植规划、园林小品等)。
5、管线、电讯规划说明。
6、管理机构。
(四)工程总概算
在规划方案阶段，可按面积(hm2、m2)，根据设计内容，工程复杂程度，结合常规经验框算。或按工程项目、工程量，分项估算再汇总。
四、局部详细设计阶段
局部详细设计工作主要内容：
(一) 平面图
首先，根据公园或工程不同分区，划分若干局部，每个局部根据总体设计的要求，进行局部详细设计。一般比例尺为1：500，登高线距离为0.5m，用不同等级粗细的线条，画出等高线、园路、广场、建筑、水池、湖面、驳岸、树林、草地、灌木丛、花坛、花卉、山石、雕塑等。
详细设计平面图要求标明建筑平面、标高及周围环境的关系。道路的宽度、形式、标高;主要广场、地坪的形式、标高;花坛、水池面积达小和标高;拨岸的形式、宽度、标高。同时平面上表明雕塑、园林小品的造型。
(二) 横纵剖面图
为更好地表达设计意图，在局部艺术布局最重要部分，或局部地形变化部分，做出断面图，一般比例尺为1：200~1：500。
(三)局部种植设计图
在总体方案确定后，着手进行局部景区、景点的详细设计的同时，要进行1：500的种植设计工作。一般1：500比例尺地图纸上，能较准确地反映乔木地种植点、栽植数量、树种。树种主要包括密林、疏林、树群、树丛、园路树、湖岸树的位置。其它种植类型，如花坛、花境、水生植物、灌木丛、草坪等的种植设计图可选用1：300比例尺，或1：200比例尺。
五、施工设计阶段
施工设计阶段是根据已批准的初步设计文件和要求更深入和具体化设计，并做出施工组织***和施工程序。其内容包括：施工设计图、编制预算、施工设计说明书。
(一) 施工设计图
在施工设计阶段要作出施工总平面图、竖向设计图、园林建筑设计图、道路广场设计图、种植设计图、水系设计图、各种管线设计图，以及***山、雕塑、栏杆、标牌等小品设计详图。另外作出苗木统计表、工程量统计表、工程预算等。
1、施工总平面图
表明各种设计因素的平面关系和它们的准确位置;放线坐标网、基点、基线的位置。其作用之一是作为施工的依据，其二是绘制平面施工图的依据。
施工总平面图图纸内容包括如下：保留的现有地下管线(红色线表示)、建筑物、构筑物、主要现场树木等(用细线表示)。设计的地形等高线(细墨虚线表示)、高程数字、山石和水体(用粗墨线外加细线表示)、园林建筑和构筑物地位置(用黑线表示)、道路广场、园灯、园椅、果皮相等(中粗黑线表示)放线坐标网。作出的工程需号、***线等。
2、竖向设计图(高程图)
用以表明各设计因素间的高差关系。比如山峰、丘陵、盆地、缓坡、平地、河湖驳岸、池底等具体高程，各景区的排水方向、雨水汇集以及建筑、广场的具体高程等。为满足排水坡度，一般绿地坡度不得小于5%，缓坡在8%~12%，陡坡在12%以上。图纸内容如下：
(1)竖向设计平面图
根据初步设计之竖向设计，在施工总平面图的基础上表示出现状等高线，坡坎(用细红实线表示);设计等高线、坡坎(用黑实线表示)、高程(用黑色数字表示)，在同一地点的表示方法用△△/△△、(△△)通过红、黑线区分现状的还是设计的;涉及溪流河湖岸线、河底线及高程、排水方向(以黑色箭头表示)，各景区园林建筑、休息广场的位置及高程;挖方填方范围等(填挖工程量注明)。
(2)竖向剖面图
主要部位山形，丘陵、谷地的坡势轮廓线(用黑粗实线表示)及高度、平面距(用黑细实线表示)等。剖面地起讫点、剖切位置编号必须与竖向设计平面图上地符号一致。
3、道路广场设计图
道路广场设计图主要标明园内各种道路、广场的具***置、宽度、高程、纵横坡度、排水方向，及道路平曲线、纵曲线设计要素，以及路面结构、做法、路牙的安排，以及道路广场的交接、交叉口组织、不同等级道路连接、铺装大样、回车道、停车场等。图纸内容包括如下：
(1)平面图
根据道路系统图，在施工总平面的基础上，用粗细不同的线条画出各种道路广场、台阶山路的位置，在转弯处，主要道路注明平曲线半径，每段的高程、纵坡坡向(用黑细箭头表示)等。混凝土路面纵坡在0.3%―0.5%之间，横坡在1.5%―2.5%之间;圆石、拳石路纵坡在0.5%―9%之间，横坡在3%―4%之间;天然土路纵坡在0.5%―8%之间，横坡在3%―4%之间。
(2)剖面图
剖面图比例一般为1：20。在画剖面图之前，先绘出一段路面(或广场)的平面大样图，表示路面的尺寸和材料铺设法。在其下面作剖面图，表示路面的宽度及具体材料的构造(面层、垫层、基层等候度、做法)。每个剖面的编号英语平面上对应。
另外，还应该作路***接示意图，用细黑实线画出坐标网，用粗黑实线画路边线，用中粗实线画出路面铺装材料及构造图案。
4、种植设计图(植物配置图)
种植设计图主要表现树木花草的种植位置、种类、种植方式、种植距离等。图纸内容如下：
(1)种植设计平面图
根据树木种植设计，在施工总平面图基础上，用设计图例绘出常绿阔叶乔木、落叶阔叶乔木、落叶针叶乔木、常绿针叶乔木、落叶灌木、常绿灌木、整形绿篱、自然形绿篱、花卉、草地、等具***置和种类、数量、种植方式，株行距等如何搭配。同一幅图中树冠的表示不宜变化太多，花卉绿篱的图示也应该简明统一，针叶树可重点突出，保留的现状树与新栽的树应该加以区别。复层绿化时，用细线画大桥木树冠，用粗一些线画冠下的花卉，树丛、花台等。树冠的尺寸大小应以成年树为标准。如大乔木5―6m，孤植树7―8m，小乔木3―5m，花灌木1―2m，绿篱宽0.5―1m，种名、数量可在树冠上注明，如果图纸比例小，不易注字，可用编号的形式，在图纸上要标明编号树种名、数量对照表。成行树要注上每两株树距离。
(2)大样图
对于重点树群、树丛、林缘、绿立、花坛、花卉及专类园等，可附种植大样图。1：100的比例。要将群植和丛植的各种树木位置画准，注明种类数量，用细实线画出坐标网，注明树木间距。并作出立面图，以便施工参考。
5、水景设计图
水景设计图标明水体的平面位置、水体形状、深浅及工程做法。它包括如下内容：
(1)平面位置图
依据竖向设计和施工总平面图，画出河、湖、溪、泉等水体及其附属物的平面位置。用细线画出坐标网，按水体形状画出各种水景的驳岸线、水地、山石、汀步、小桥等位置，并分段注明岸边及池底的设计标高。最后用粗线将岸边曲线花成近似折线，作为湖岸的施工线，用粗实线加深山石等。
(2)从横剖面图
水体平面及高程有变化的地方要画出剖面图。通过这些图表示出水体的驳安、池底、山石、汀步及岸边的处理关系。
某些水景工程，还有进水口、以水口、泄水口大样图;池底、池安、泵房等工程做法图;水池循环管道平面图。水池管道平面图是在水池平面位置图基础上，用粗线将循环管道走向、位置画出，并注明管径、每段长度，以及潜水泵型号，兵家尖端说明，确定所选管材及防护措施。
6、园林建筑设计图
园林建筑设计图表现各景区园林建筑的位置及建筑本身的组合、选用的建材、尺寸、造型、高低、色彩、做法等。如一个单体建筑，必须画出建筑施工图(建筑平面位置图、建筑各层平面图、屋顶平面图、各个方向立面图、剖面图、建筑节点详图、建筑说明等)、建筑结构施工图(基础平面图、楼层结构平面图、基础详图、构件线图等)、设备施工图，以及庭院的活动设施工程、装饰设计。
7、管线设计图
在管线设计的基础上，表现出上水(生活、消防、绿化、市政用水)、下水(雨水、污水)、暖气、煤气、电力、电讯等各种管网的位置、规格、埋深等。
管线设计图内容包括：
(1)平面图
平面图是在建筑、道路竖向设计与种植设计的基础上，表示管线及各种管井的具***置、坐标，并注明每段管的长度、管景、高程以及如何接头等。原有干管用红实线或黑细实线表示，新设计的管线及检查井则用不同符号的黑色粗实线表示。
(2)剖面图
画出各号检查井，从黑粗实线表示井内管线及截门等交接情况。
8、***山、雕塑等小品设计图
小品设计图必须先做出山、石等施工模型，以便施工是掌握设计意图。参照施工总平面图及竖向设计画出山石平面图、立面图、剖面图，注明高度及要求。
9、电气设计图
在电气初步设计的基础上标明园林用电设备、灯具等的位置及电缆走向等。
(二)编制预算
在施工设计中要编制预算。它是实行工程总承包的依据，是控制造价、签订合同、拨付工程款项、购买材料的依据，同时也是检查工程进度、分析工程成本的依据。
预算包括直接费用和间接费用。直接费用包括人工、材料、机械、运输等费用，计算方法与概算相同。间接费用岸直接费用的百分比计算，其中包括设计费用和管理费。
(三)施工设计说明书
说明书的内容是初步设计说明书的进一步深化。说明书应写明设计的依据、设计对象的地理位置及自然条件，园林绿地设计的基本情况，各种园林工程的论证叙述，园林绿地建成后的效果分析等。
;上海地铁建设始于1990年初。截至2010年3月，上海轨道交通路网为10条线路，运营线路总长343公里，车站总计225座（不含磁浮示范运营线），覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、虹口、杨浦、闸北、普陀、卢湾9个上海中心城区和宝山、闵行、松江、嘉定、青浦等郊区以及浦东新区15个行政区域，线网规模位列全国之首，世界第三。
背景资料
早在1958年，上海市就开始地铁建设的前期准备，当时苏联专家断言上海是软土地层，含水量多，因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥***用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道，用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为"60工程"的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下，又尝试了第二条试验隧道的掘进，投资达四千多万人民币，上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路***用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道)，与此后***用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通1号线的正式路线使用。 1989年5月，中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书，1990年3月7日国务院正式同意，上海地下铁道工程新龙华站(今上海南站)至上海新客站(今上海火车站)开工兴建。经过地铁工程建设者不懈的努力，上海轨道交通一号线终于在1995年4月10日，全线(上海火车站－锦江乐园站)建成通车。锦江乐园车站是在试通车前加出来的，原来这一段线路是试车线。考虑到建成后中央***来上海地铁视察时上下车不方便，决定在锦江乐园建造半座地面车站，只有下行线，上行线没有站台，***可以坐汽车直接进入车站站台。后来由于居住在附近康健新村、梅陇地区的市民在出入市区时感觉非常方便（到徐家汇只有10分钟），并且当时乘车方便、车票便宜（只有1元钱），故一下就吸引了大量的市民移居到梅陇地区，最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站，大楼上部用于商业用房。 由于上海拥有雄厚的经济基础，因此自第一条地铁建成以来上海的有轨交通一直处于很快的发展状态。从上海这样大的城市规模的和市政交通的历史拖欠来讲，这样的速度并不过分。大型市政工程必须由中央***批准，为了宏观调控和抑制其他地方的不满情绪，上海的地铁项目被拖延。因此上海市***使用各种办法先斩后奏，在中央***的许可尚未下达的情况下先期开工建设。轨道交通3号线建设之初称其为“铁路沪杭线路改造工程”，就是为了避免地铁建设必须通过中央审批。其实从铁路技术上来说轨道交通三号线和地铁线路完全一样。轨道交通五号线原本是轨道交通一号线的延伸。轨道交通一号线最初的***是从金山到宝山。由于投资过大，因此闵行区***自筹资金，建造了轨道交通五号线。但是实际上5号线在建设之前根本就没有做过客流调查，从而导致开通初期每天的运量只有8千到9千人次。时至今日，由于闵行区的发展以及与一号线莘庄站的不出站换乘带来的便利，每天的客运量已经增加至接近8万人。 轨道交通6号线、轨道交通8号线、轨道交通五号线使用轻轨列车。从世界来看，千万级特大人口城市使用轻轨列车极为罕见，而轨道交通八号线经过人口上百万的杨浦地区，使用载客量少的轻轨必然造成很大的营运难度。 M4号线塌方引起的地面沉降过快的建设也造成一系列施工问题，缺乏施工安全风险管理意识及经验，2003年7月1日轨道交通4号线建设中在浦西董家渡路附近发生严重责任事故，***用冷冻法施工中在制冷设备故障的情况下没有及时***取对应措施，为了赶进度强行继续施工。结果造成大范围塌方，经济损失高达1.5亿元人民币。 轨道交通四号线的建设进度也被大大推迟。由此国内的地铁建设审批被一度叫停。 2006年底是上海轨道交通建设的一个小***，轨道交通二号线西延伸一期和轨道交通3号线北延伸一期完工。使西部长宁天山地区和北部宝山吴淞地区居民的出行环境有了很大的改观。同时2007年底也迎来了另一个比较大的高峰，轨道交通6号线，轨道交通8号线一期和轨道交通9号线一期同时开通，此外轨道交通四号线修复段一起投入运营。上海轨道交通初步完成了网络。 基础建设的同时上海也致力于自主制造城市轨道车辆，目前的车辆主要由西门子，庞巴迪，阿尔斯通在德国，法国，西班牙巴塞罗那，中国长春客车厂、青岛四方机车车辆厂、南京浦镇车辆厂、株洲电力机车厂制造。 由于前几年上海***一直在说服庞巴迪公司与上海电气集团组建合资工厂，生产地铁车辆。但是庞巴迪公司在考虑了上海没有建造铁路车辆的工厂与经验，最后选择了长春铁路客车厂作为合作伙伴。鉴于为了救活上海电气集团，最后上海***强势要求上海电气在闵行同阿尔斯通合资建立上海阿尔斯通交通设备有限公司生产和维修轨道交通五号线。轨道交通八号线一期使用的28列车辆也将由其制造。今后还会参与轨道交通二号线，轨道交通六号线的生产。引进掌握大型车辆的生产技术只是时间的问题。
上海轨道交通1号线（R1线）
1号线市域快速地铁
基本情况
长度：37公里
识别标志色：大红色
上海轨道交通1号线AC-06型电动客车
制造商：阿尔斯通联合体 时速：80km/h 编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA) 车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。 制造年代：2006年-2007年 传动方式：VVVF交流电机传动 总数：16列（编号140-155） 国产化率：大于70% 备注：阿尔斯通联合体由上海阿尔斯通轨道交通设备公司和中国南车集团南京浦镇车辆厂组成，其中上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。1号线上运营的16列AC-06型地铁列车由南京浦镇车辆厂和上海电气各生产其中的8列。历史回放
1990年1月19日，经国务院同意正式开工建设。
1993年1月10日，南段锦江乐园站至徐家汇站上行线建成。
1993年5月28日，南段线路(徐家汇站－锦江乐园站)开始观光试运行。
1994年12月12日，上海地铁一号线全线（上海火车站－锦江乐园站，漕宝路站以南为地面线路，其余为地下线路）试营运。
1995年4月10日，一号线全线（上海火车站－锦江乐园站）试运营，总长16．1公里。
1995年7月，全线正式运营。
1996年12月28日，一号线南延伸段（虹梅路至莘庄）试通车。
19***年7月1日，一号线南延伸段（锦江乐园站－莘庄站，为地面路线）贯通运营，总长21.35 公里；
2004年12月28日，北延伸段（为高架路线，长12.43公里）试运营。
2007年12月29日，北北延伸（共3站）到富锦路站，长4.3公里。至今1号线总长度达到36.89公里。
上海轨道交通2号线（R2线）
2号线市域快速地铁
基本情况 长度：68公里
识别标志色：淡绿色
上海轨道交通2号线AC-08型电动客车
制造商：阿尔斯通联合体
时速：80km/h 编组：8节编组A型列车（ABCBCBCA) 车厢：铝合金贯通式厢体，宽3米，高3.8米，整列车长186米。整列车最大载客量3280人。 制造年代：2007年-2009年 传动方式：VVVF交流电机传动 总数：21列（编号0233-0253） 国产化率：大于70%历史回放
2000年6月11日正式通车，长16.3公里。
2000年12月26日，东延伸段（龙阳路－张江高科，地面路线）贯通，全长增加至19.1公里。
2005年12月7日，西延伸的闵行区北翟路车辆段建设工地发生大面积渗水事故。 2006年12月30日，西延伸段（中山公园－淞虹路）共四站建成试运营。
2010年2月24日，东延伸段（张江高科－广兰路）共两站建成试运营。
2010年3月16日，西西延伸段（淞虹路－徐泾东）共两站建成试运营。
上海轨道交通3号线（M3线）
3号线市区地铁
基本情况
长度：40.5公里
识别标志色：**
上海轨道交通3号线AC-03型电动客车
制造商：法国阿尔斯通公司、南京浦镇车辆厂 时速：80km/h 编组：6节编组A型列车（ABCCBA) 车厢：铝合金贯通式厢体，整列车最大载客量2460人。 制造年代：2002年-2004年 传动方式：VVVF交流电机传动 总数：28列（编号301-328） 国产化率：大于70% 备注：301和302号列车从法国进口，其余26列在南京浦镇车辆厂完成生产。历史回放
2000年12月26日，三号线一期通车，全长25公里，沿线设19个车站。
2006年12月18日北延伸段（江湾镇－江杨北路，长15.4公里）通车。
上海轨道交通4号线（M4线）
4号线 市区地铁
基本情况 长度：27公里
识别标志色：深紫色
上海轨道交通4号线AC-05型电动客车
制造商：德国西门子公司、南车株洲电力机车公司 时速：80km/h 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA) 车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。 制造年代：2002年-2004年 传动方式：VVVF交流电机传动 总数：28列（401-428）历史回放 轨道交通四号线C字型线路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）2005年12月31日投入运营，全长27公里，共22座车站。 2009年10月11日，上海轨道交通4号线成为国内首条全国“工人先锋号”地铁线路。全线车辆车头处张贴“工人先锋号”标志。
上海轨道交通5号线（R1a线）
5号线 轻轨
基本情况
长度：17.04公里
识别标志色：浅紫色
上海轨道交通5号线AC-11型电动客车
制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司 时速：80km/h 编组：4节编组C型列车（ABBA) 车厢：铝合金非贯通式厢体，驾驶室拖车长19．5米，车厢动车长19．4米，宽2.6米，整列车长77.9米。整列车有座位172个，每节车厢最大载客量224人，整列车最大载客量896人。 制造年代：2002年-2004年 传动方式：VVVF交流电机传动 总数：17列（编号501-518） 备注：5号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。2003年11月25日起试运营。全长17.2公里，沿线设11个车站。
上海轨道交通6号线（L4线）
6号线 轻轨
基本情况
长度：36公里
识别标志色：深粉色
上海轨道交通6号线AC-12型电动客车
制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司 时速：80km/h 编组：4节编组C型列车（ABBA) 车厢：铝合金贯通式厢体，最大载客量224人，整列车最大载客量896人。 制造年代：2007年-2008年 传动方式：VVVF交流电机传动 总数：21列（编号0601-0623） 时间：12分钟/班 备注：6号线所有列车全部在位于上海闵行的阿尔斯通交通设备有限公司完成生产。是上海阿尔斯通公司继5号线列车后第二批生产的城轨车辆，上海阿尔斯通轨道交通设备公司为法国阿尔斯通公司和上海电气集团共同组建的合资公司。开通时间： 2007年
上海轨道交通7号线（M7线）
7号线市区地铁
基本情况
长度：37公里
识别标志色：橘**
站数：31
上海轨道交通7号线AC-09型电动客车
制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司
设计时速：80km/h
车辆编成：6节编组(ABCCBA)
车厢：长23.54米，宽3米，定员310人
制造年代：2007年－
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：43列（编号0701-0743）
上海轨道交通8号线（M8线）
8号线 市区地铁
基本情况
长度：41公里
识别标志色：蓝色
上海轨道交通8号线AC-07型电动客车
制造商：法国阿尔斯通公司、上海阿尔斯通交通设备有限公司 时速：80km/h 编组：6节编组C型列车（控制拖车+带受电弓动车+不带受电弓动车+不带受电弓动车+带受电弓动车+控制拖车) 车厢：铝合金贯通式厢体。每节车厢定员210人，最大载客量224人，整列车最大载客量1344人。 制造年代：2006年-2008年 传动方式：VVVF交流电机传动 总数：28列（编号0801-0828）开通时间：2007年12月
上海轨道交通9号线（R4线）
9号线 市域快速地铁
基本情况
长度：45公里
识别标志色：淡蓝色
站数：22
开通时间：2007年12月
设计时速：80m/h
地下区间：世纪大道站－九亭站
高架区间：九亭站西－松江新城
上海轨道交通9号线AC-04型电动客车
制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司 时速：80km/h 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA) 车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。 制造年代：2004年-2005年 传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制 总数：10列（编号901-910）上海轨道交通9号线AC-09型电动客车
制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司 时速：80km/h 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA） 车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。 制造年代：2007年－2009年 传动方式：VVVF交流传动 总数：41列（编号911-951）上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车
制造商：上海电气集团 时速：80km/h 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA） 制造年代：2007年 传动方式：VVVF交流传动上海轨道交通9号线（R4线）
9号线 市域快速地铁
基本情况
长度：45公里
识别标志色：淡蓝色
站数：22
开通时间：2007年12月
设计时速：80m/h
地下区间：世纪大道站－九亭站
高架区间：九亭站西－松江新城
上海轨道交通9号线AC-04型电动客车
制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司 时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA) 车厢：铝合金贯通式厢体。整列车最大载客量2460人。 制造年代：2004年-2005年 传动方式：VVVF交流电机传动，IGBT-VVVF控制 总数：10列（编号901-910）上海轨道交通9号线AC-09型电动客车
制造商：长春长客庞巴迪轨道车辆有限公司 时速：80km/h ? 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA） 车厢：铝合金贯通式厢体，每节车厢长23.54米，宽3米，整列车长141.2米。整列车最大载客量2460人。 制造年代：2007年－2009年 传动方式：VVVF交流传动 总数：41列（编号911-951） 上海轨道交通9号线上海电气国产列车SH09型电动客车 制造商：上海电气集团 时速：80km/h 车辆编成：6节编组A型列车（ABCCBA） 制造年代：2007年 传动方式：VVVF交流传动上海轨道交通10号线（M1线）
10号线市区地铁
基本情况：
长度：约34公里
识别标志色：淡紫色
站数：31
开通时间：2010年4月10日
上海轨道交通11号线（R3线）
11号线市域快速地铁
基本情况：
长度：66.5公里
识别标志色：深棕色
站数：20（主线16，支线4，其中环球乐园站为预留站）
上海轨道交通12号线（M2线）
12号线 市区地铁
基本情况
长度：34公里
识别标志色：深绿色
站数：34
开通时间：2012年12月（全线）
上海轨道交通22号线（金山支线）
22号线市域快速地铁
基本情况
长度：34公里
识别标志色：不明
2009年8月12日举行仪式正式开工。
上海轨道交通20号线
上海轨道交通20号线，为上海市2010~2013年规划建设的一条重要轨道交通路线。东起虹桥火车站站，沿崧泽大道南侧平行西行跨越A5公路后接转沿盈港东路、盈港路西进青浦城区，进入朱家角地区后走向沿318国道南侧平行至东风路舟，全程33.2公里，含终点站共设11站。
长度：约33.227公里
识别标志色：未定
线路类别：重型轨道交通（重轨，并非轻轨），时速100公里/小时
编组情况：可供A型车停靠的站台预留8节，首批运营列车为6节，后根据情况增加为8节。
上海轨道交通21号线（R3延伸线）
基本情况：
长度：约60公里
识别标志色：深灰色
上海地铁开工总表
1990 一号线开工。上海市域轨道交通规划示意图
1993 一号线南段（锦江乐园——徐家汇）通车。
1995 一号线北段（徐家汇——上海站）通车；二号线开工。
19*** 一号线南延伸段（锦江乐园——莘庄）通车。
1998 三号线开工。
2000 二号线（中山公园——张江高科）通车。五号线开工。
2001 三号线（上海南站——江湾镇）通车；机场快速轨道交通开工。 2002 五号线（莘庄——闵行开发区）通车；六号线开工。
2003 一号线北延伸段（共富新村——上海站）及机场快速轨道交通（浦东机场——龙阳路）通车。四号线、八号线、九号线开工。
2004 七号线、十号线开工。
2005 二号线西延伸段（中山公园——淞虹路）、三号线北延伸段（江湾镇——江杨北路）通车；十一号线开上海中心城区轨道交通规划示意图工。
2006 四号线C型环通；十三号线世博段开工。
2007 六号线（港城路——济阳路）、八号线（市光路——耀华路）、九号线（桂林路——松江新城）及一号线北延伸二期（共富新村——富锦路）、4号线辟通段通车。
2008 九号线（桂林路——宜山路）区间通车。
2009 七号线（上海大学——花木路）、八号线二期（航天博物馆——耀华路）、九号线二期（宜山路——世纪大道）、十一号线（安亭/嘉定城北路——江苏路）通车；十二号线、十三号线一期、十四号线浦东大道段开工。
2010 二号线东延伸段（浦东机场——龙阳路）及西延伸段（淞虹路——徐泾东）及七号线北延伸段（上海大学——美兰湖）、十号线（新江湾城——虹桥综合交通枢纽东站/航中路）、十三号线世博段（马当路——世博大道）通车；十九号线、二十号线、二十一号线开工。
2011 十四号线、十五号线、十六号线、十七号线、十八号线、二十二号线开工。
2012 五号线二期（东川路——南桥新城）、十一号线二期（江苏路——济阳路）、八号线三期（航天博物馆——鲁汇）通车。
2013 十二号线（凌空路——友东路）、十三号线一期（华江路——长清路）、二十一号线（龙阳路——临港新城）通车。
2015 九号线南段（松江新城——枫泾）及二期东段（民生路——凌空路）、十号线二期（五号沟——新江湾城）、十一号线三期（济阳路——迪斯尼乐园）、 十三号线西延伸段（华江路——华新）、十四号线（安亭北站——合庆）、十五号线（锦秋路——南桥新城）、十七号线（共青森林公园——虹桥综合交通枢纽）、十九号线（凌空路——新民/城桥新城）、二十号线（虹桥综合交通枢纽——朱家角）、二十二号线（闵行开发区——虹桥综合交通枢纽）、机场快速轨道交通二期（虹桥综合交通枢纽——龙阳路）通车； 沿江线开工。
2016 一号线北延伸段三期（城桥新城——富锦路）及南延伸段二期（莘庄——松江新站）、十八号线（长江西路——航头）通车。
2017 十七号线北延伸段（共青森林公园——吴淞第二邮轮港）、十二号线西延伸段（青浦工业园区——友东路）、六号线北延伸段（高桥滨江森林公园——港城路）通车。
2018年 二号线南延伸段（浦东机场——浦东客站）、十六号线（带状环线）通车。
2020年 十三号线西延伸段二期（华新——白鹤）、沿江线（新江湾城——关港/友谊河）、机场快速轨道交通西延伸段（青浦站——虹桥综合交通枢纽）及南延伸段（浦东机场——浦东客站）、二十二号线二期（闵行开发区——卫清路) 通车。
票价标准
2009年11月29日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络.
（1）6公里以内3元，6-16公里4元，16公里以上每10公里加收1元,上不封顶.
(2) 根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。
(3)上海地铁新规定：使用交通卡不正常出站、车票无进站信息要按照9元记费.
整体发展
1990年，上海地铁一号线破土动工，1995年建成投入运营，实现了上海轨道交通零的突破。从此上海的城市轨道交通步入了飞速发展的时期。到2000年，上海建成通车的3条线路总长65公里，构成上海城市轨道交通的初始网络。“十五”期间，上海市建成9条轨道交通线路，总长250公里，城市轨道交通骨架网络形成。截至2007年底，上海市已通车的共有8条轨道交通线，日均客运量380万人次，线路总长将突破230公里，位居全国首位。 2008年下半年，受国际金融危机的影响，中国及时调整宏观经济政策，提出扩大内需保持经济增长，***进一步加大基础设施建设力度，各地方***也纷纷出台政策规划。2008年1-10月，上海市全社会固定资产投资3736.16亿元，比2007年同期增长5.6%。2008-2010年，上海市***投入2000亿元建设轨道交通基本网络。 随着城市化建设步伐的加快，2010年上海世博会的日益临近，上海城市轨道交通建设的紧迫性也在增加。上海市不断优化轨道交通投资环境，创新投融资模式，***大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。近年来，上海市轨道交通沿线商业开发逐渐成熟，轨道交通的集聚效应诱发大量的消费需求和投资需求，轨道交通沿线房地产开发及轨道交通枢纽商业运营都成为投资热点。 为从根本上缓解上海交通拥堵状况，确保2010年世博会交通顺畅，上海市加快轨道交通建设，建立轨道交通网络***共享机制，建立健全轨道交通行业安全体系。到2010年，上海将建成12条线、运营里程超过400公里的轨道交通基本网络，规模将跻身世界城市前三位。预计2012年上海市轨道交通运营总里程可达510公里左右,总长度居世界第一。到2020年上海将建成***0公里的城市轨道交通网络。
北京地铁
北京地铁服务于中国北京市及其周边地区的城市轨道交通系统。它始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
建设历史
第一张北京地铁远景规划图在20世纪50年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，***用明挖回埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。 1982年北京地铁规划图由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1***1年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1***1年8月5日延长为玉泉路至北京站，1***1年11月7日延长为古城路至北京站，1***3年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。 北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。八通线于2003年开通，对改善通州交通环境起重要作用。 2008年7月19日，在北京奥运会召开前夕，北京地铁10号线一期、奥运支线（北京地铁8号线一期）和机场线三条轨道新线正式通车。至此，北京轨道交通运营里程将达到200公里，运营线路将达到8条，北京轨道交通的网络效应已经初步显现。 2009年，北京地铁开通运营的线路包括1号线，2号线，4号线，5号线，8号线，10号线，13号线，机场快轨，八通线，运营总里程在2015年将达到561公里。 2010年，北京地铁开通亦庄线、大兴线、房山线和昌平线。同年5月，北京地铁全线路网都开通了手机信号。
北京地铁自2007年10月7日起正式实行全网2元票价制度，同时废除地铁月票。
2020年北京地铁将建成全球最大的地下铁城市之一。
北京地铁发展史#3
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