青藏线出藏自驾游攻略,青藏线攻略七天

西安去***的话15-20天合适 ，走青藏线和川藏线大约都是2800多公里，全算下来，大约5600多公里。

补充：

***自治区，是中华人民共和国的五个民族自治区之一，1951年5月23日和平解放，1965年9月1日正式成立，位于中华人民共和国西南边陲，青藏高原的西南部，东经78°25′至99°06′，北纬26°44′至36°32′之间。它北临新疆***尔自治区，东北连接青海省，东连四川省，东南与云南省相连；南边和西部与缅甸、印度、不丹、锡金和克什米尔等国家和地区接壤。它地域辽阔，地貌壮观、***丰富。自古以来，这片土地上的人们创造了丰富灿烂的民族文化。

深圳地处广东沿海地区，***是西南高原之地，从深圳去***自驾游还是极具挑战性的，大家一路上将会遇见各种特殊的地理环境和恶劣的气候，所以需要准备充足，下面给大家分享自驾游攻略。

如果你的旅行目的主要是以***、川藏线的风景为主，建议你从成都开始，走标准的318国道川藏线抵达***，这样的行程时间相对较短。

如果你希望顺带游玩云南的几大旅游城市，昆明、大理、丽江、香格里拉、梅里雪山等景点，那就可以走滇藏线，在***的芒康和川藏线会合后，再继续走川藏线，不过这个行程的时间更长一些。

下面我主要按川藏线的行程给你定***。

进藏前的行程(3-4天)

第一天：深圳——肇兴侗寨(贵州黔东南州)

行程约800公里，肇兴侗寨的景色很美，寨子很有特色，建议游玩一天。

第二天：肇兴侗寨

肇兴侗寨号称是最大的侗族村寨，属于很有特色的寨子，寨子里面有几座风雨桥，非常有民族气息，建议可以去玩一下。

第三天：肇兴侗寨——成都

行程1000公里左右，预计耗时12小时，抵达成都后，建议游玩一天，补充进藏物资。

第四天：成都游玩一天

可以游玩宽窄巷子、***等景点，品尝成都的美食，***购一些补充物资。

川藏线自驾行程(预计7-8天)

从成都出发，将会正式开启川藏线的行程，出发前，一定要做好车辆的检测，人员也要确保没有生病发烧的情况为宜。

第一天：成都——新都桥

行程360公里，预计跑10小时左右，翻越折多山和高尔寺山，现在应该都通隧道了，中间途径了泸定、康定，泸定桥、康定大草原等都是值得停留游览的景点，对于摄影爱好者来说，新都桥就是摄影天堂，不过新都桥的海拔较高，住宿在新都桥一定要做好高原反应的心理准备，一旦出现状况，要及时的服药。

前几天的新闻说折多山下大雪，拥堵了1000多台车辆，进藏的朋友要注意关注天气情况，留意路况信息。

第二天：新都桥—稻城亚丁

行程约450公里，需要跑8、9个小时左右吧，除了观赏一路的风景之外，就专心赶路。

第三天：稻城亚丁

游玩一天，主要是仙乃日、洛绒牛场、牛奶海、五色海等景点，高原气候寒冷，一定要穿多一些衣物。

第四天：稻城亚丁——巴塘

行程约400多公里，这一段路程有比较多的高原景色，有海子山、姐妹海等景观，可以边走边看，不用太着急赶时间赶路，巴塘的条件比较好，住的会比较舒服，抵达后记得先加油在入住酒店。

第五天：巴塘——八宿

行程约400公里，10-12小时左右吧，这一段路要经过***江和澜沧江，途经芒康的时候可以吃中饭，这段路正式进入藏区，开始查证件、限速，体验各种限速的不爽和必要性，因为不限速的话，真的很容易出交通事故，弯路险路太多了。这一段行程有一些路段会有落石，需要注意行车安全，车速不要过快，过了如美镇之后，一直盘山路上山，一侧的悬崖景观非常震撼，司机需要特别集中注意力开车，路况真的挺险的，这一段路的景观包括东达山、邦达草原、业拉山、七十二道拐、怒江大桥、安久拉山，这一天的行程不算太紧张，路上景色很美，路况也复杂，要特别留神注意安全。

第六天：八宿——林芝

行程400多公里，将会经过然乌湖、3888公里路桩、米堆冰川、盔甲山、色季拉山、南迦巴瓦峰、尼洋河风光等景点，路上的涉水和塌方路段较多，之前通麦隧道没有贯通，通麦天线是难度最大的地方，现在全线修通了隧道和桥梁，方便多了。

第七天：林芝——***

全程400多公里，建议选择走林拉高速，车少，路况好，很快就能抵达***，如果走318老国道，路上消耗的时间会比较多，需要使劲赶路了，路上要翻越川藏线全程海拔最高的米拉山口，山上气候多变，要注意防寒保暖。

***及周边景点的游玩行程(3-5天)

可以预留3-5天的时间，按自己的兴趣游览布达拉宫、八廓街、大小昭寺、哲蚌寺、罗布林卡等景区和羊卓雍措、羊八井、珠峰大本营、纳木错等周边景区，珠峰大本营至少需要2-3天的时间来回，纳木错也需要1天。

美丽的布达拉宫、大昭寺屋顶的金钟

羊卓雍措

纳木错

青藏线回程(3-4天)

第一天：***——安多

全程600公里左右，如果此前没有去过纳木错的话，可以中途去纳木错游玩，不过这样的话行程和时间比较紧凑，早上最好一大早就出发。

第二天：安多——格尔木

全程700多公里，路程很长，尤其经过高原冻土区，要特别留心暗冰和暗坑，驾驶安全隐患很大。

这里要特别提醒一点，109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。

一路上会经过可可西里自然保护区和索南达杰保护站，较大概率能够看到藏羚羊。

第三天：格尔木——青海湖

全程600多公里，中途可以去查尔汗盐湖或插卡盐湖游览，个人建议可以去查尔汗盐湖，人少很多，景色一样的美，不会像茶卡盐湖那么多人，景色都给破坏了，建议可以在青海湖游玩1天。

青海湖返回深圳的行程(3-4天)

第一天：青海湖——西安

全程1100公里左右，这中间有不少地方限速，摄像头很多，最好开着电子狗一路跑，在西安可以停留一到两天，游览一下秦始皇陵、陕西省博物馆、古西安城等地方，吃一下羊肉泡馍。

第二天：西安游玩一天

建议在西安停留游玩1天左右的时间，秦始皇兵马俑、陕西历史博物馆、西安古城墙是一定要去的，***街的名气大，不过感觉一般，西安的面食很多，不过我是南方人，吃不太习惯，北方人应该会很喜欢。

第三天：西安——岳阳

行程900公里左右，抵达后可以参观一下岳阳楼，看一下800里洞庭的风光。

第四天：岳阳——深圳

行程约900公里，回家，如果走滇藏线，还有这些地方不容错过

相比于川藏线的赶路为主，滇藏线上集中了好几个优质的旅游城市，大理的苍山、洱海、大理古城、喜洲、双廊等景点，值得我们花上3-4天的时间慢慢的品味，丽江古城的韵味、玉龙雪山的美，会令你情不自禁的停留下来小住几天，香格里拉的独克宗古城(可惜2014年的一把大火烧了一大半)、普达措、松赞林寺，会让第一次走入藏区的你流连忘返，此外，沿途还有虎跳峡、梅里雪山等著名景区，一路走下来，会让你有满满的收获感!

苍山洱海的雄壮。

崇圣寺三塔。

婀娜多姿的丽江古城。

松赞林寺。

梅里雪山，滇藏线进藏的适应性更好，高原反应不会那么强烈。

川藏线从雅安开始，就一路经历翻山越岭的行程，一路上要翻越多个4000米以上的高山垭口，很多路段都会在3000多、4000多米的海拔行车，对于初入高原的朋友来说，很容易出现高原反应的症状，这样的体验确实不是一个舒适的感觉。

滇藏线从大理开始，2000多米的海拔一路缓慢爬升，经过大理、丽江、香格里拉等地的游览、休养和适应，人体能够经历一个逐步适应高原缺氧、干燥的环境，对于后续的行程，有利于身体的逐步适应。

所以，我们也会看到，滇藏线骑行进藏的朋友更多一些。

不过相对来说，滇藏线费时更长，由于滇藏线沿途的旅游城市和景点更多，为了满足游览的需求，往往会停留更长的时间，对于很多***期有限的朋友来说，行程的安排会存在问题。