1.永昌到山丹
连霍高速公路，从江苏连云港到新疆霍尔果斯，全长4395公里，途经六省，是中国建成的最长的横向快速陆路运输通道，最终将成为中国的横向骨干美国高速公路网。
途经江苏：连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，全长238km。
安徽：萧县，全长54公里，止于安徽与河南交界的朱大场。2002年7月建成通车。目前有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱围子五个收费站。
河南：夏邑、睢阳区、商丘、宁陵、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、单县、灵宝，共611379公里。陕西：潼关、滑县、渭南、临潼、西安安、咸阳、兴平等地。
甘肃：天水、秦安、通渭、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、酒泉、嘉峪关、玉门、安溪，共计1637公里。新疆：哈密、吐鲁番、***、昌吉、呼图壁、玛纳斯。
2.永昌到山丹班车几个小时
张掖、嘉峪关、酒泉、***、伊宁、霍尔果斯等主要城市。
连霍高速穿越省市。
江苏省：连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，全长238km(0-238km)。
安徽省：萧县，全长54km(238-292km)，总投资13.1亿元。该项目于1998年12月开工建设，2002年7月1日建成通车。设有丁里、张庄寨、朱围子、皖豫、皖苏五个收费站和一个服务区——王寨服务区。
河南省：永城、夏邑、禹城、商丘、宁陵、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、单县、灵宝，全长611km(292-903km)。
陕西省：潼关、华阴、滑县、渭南、临潼、西安安、咸阳、兴平、武功、杨凌、扶风、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡，全长379km(903-1282km)。
甘肃省：天水、甘谷、武山、陇西、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高泰、酒泉、嘉峪关、玉门、瓜州。
新疆***尔自治区：哈密、吐鲁番、***、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、独山子地区、奎屯、乌苏、精河县、霍城县、霍尔果斯，全长1476km(2919-4395km)。
连霍高速出口
江苏段：途经连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，全长238km。
安徽段：经萧县，有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱围子五个收费站，全部连通；
河南段：途经永城、夏邑、禹城、商丘睢阳区、宁陵、全敏、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、单县、灵宝，全长611km。
陕西段：经过潼关、华阴、滑县、渭南、临潼、西安安、咸阳、兴平、武功、杨凌、法门寺、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡，全长379km。
甘肃段：途经天水、甘谷、武山、陇西、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高泰、酒泉、嘉峪关、玉门、安溪、柳园、全通；
新疆段：途经哈密、吐鲁番、***、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、克拉玛依独山子地区、奎屯、乌苏、精河、霍城霍尔果斯口岸，全长1476km。
3.永昌到山丹有几个服务区
行驶路线：全程约110.9公里。起点：永昌南收费站。1.从起点出发往正南方向，沿匝道行驶720米，直行进入连霍高速。2.沿连霍高速行驶110.2公里至终点：山丹西出口。
4.永昌到山丹多少公里
行驶路线：全程约106.0公里。起点：山丹县。1.山丹县开车。1)从起点向正北方向行驶，沿北街行驶90米，右转进入仓房街。2)沿仓房街行驶500米，经过左侧放心粮油食品店约120米后右转进入蓝欣路。3)沿蓝欣路行驶260米，直行进入G3124。在2号坡道上直走。沿匝道行驶440米，直行进入连霍高速3。沿连霍高速行驶95.3公里，在永昌出口右转直行上4号匝道。沿着坡道行驶580米，直行5。永昌县城内驾车方案1)行驶560米，左转进入衙门街2)沿衙门街行驶480米，直行进入关老爷街3)沿关老爷街行驶250米。
5.永昌到山丹有几个高速出口
首先，五纵
1.黑龙江同江，海南三亚——(含长春——珲春支线)，长约5200公里；
同三高速公路，又称010国道(或国道010和G010)起于黑龙江省同江市，止于海南省三亚市，全长5700公里。它是最长的干线五纵七横由国家规划建设，是唯一贯穿中国东南沿海地区的高速公路。2004年1月1日零时，全线贯通。00国道经过各大城市。
同江-哈尔滨(含珲春-长春支线)-长春-沈阳-大连-烟台-青岛-连云港-上海-宁波-福州-深圳-广州-湛江-海安-海口-三亚。
010国道包括以下部分：
黑龙江段：起于哈佳高速同江市，经依兰、方正至哈尔滨，哈尔滨至拉林河省界高速。
山东段：全长360公里，北起烟台港，经烟台、莱西、胶州、胶南、日照，在分水与江苏段相接。
江苏段：分水经连云港，在江阴过长江，在无锡接沪宁高速，经苏州至安亭立交。
上海段：起于上海市安亭立交，向南经上海市西郊的青浦区、松江区、金山区，止于上海市金山区农心镇，全长46.335公里。从上海金山区齐家墩码头到浙江宁波的轮渡。
浙江段：甬台温高速，北起宁波，至苍南县分水关与福建交界处。
福建段：福宁高速、洛宁高速、罗昌高速、福厦高速、厦漳高速、漳肇高速。
广东段：广汕高速、广湛高速、海一艘渡船，琼州海峡，在海南省海口登陆。
海南段：海口至三亚。
2.北京——福州(包括天津——塘沽支线和泰安淮阴连接线)，长约2500公里；
京福高速公路(又称G020，020国道，京福线)是中国国道主规划中的一条五纵七横的纵向干线。京福高速公路起于北京，经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北、江西，终于福建省福州市兰圃，全长2540公里。
省情之后
山东段：京福高速公路山东段北起冀鲁交界的德州梁庄，南至苏茹交界的枣庄张善子镇，全长约369.3公里，途经德州、济南、太安、济宁、枣庄。
京福高速福建段全长396公里，途经福建省南平、三明、福州三市。一期工程正线(即三明吉口至福州兰圃)长220公里，三明至南平连接线长44公里。二期工程(邵武沙塘关至三明国际关)正线长度132.2公里。京福高速公路第三段全长218公里，其中连接线25公里。双向四车道高速公路标准
一期工程三明段，里程112公里(含三明连接线25公里)。2001年8月，三明段开工建设，2004年9月28日正式通车。二期工程三明段全长106公里。三明段于2003年5月开工建设，2005年底竣工。
3.珠海，北京——，长约2400公里；
京珠高速是中国的一条高速公路，连接首都北京和南方重要城市广州、珠海。全长约2310公里，来回四车道。途经北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、新乡、郑州、许昌、信阳、武汉、长沙、广州、珠海等城市。
1.京珠高速(北京段)出入口：
广门外大街
广安路
京珠高速公路进出口；出口
北京三环路六里桥路口北京三环路
2.京珠高速(河北段)出入口：
河北收费站
3.京珠高速(河南段)出入口：
安阳北收费站
4.京珠高速(湖北段)出入口：
东北收费站
5.京珠高速(湖南段)出入口：
6.京珠高速(广东段)出入口：
广州机场高速北行立交(花都区)街北(从化街-花都北行)高速
北兴
钟落潭(白云区)
泰和(白云区)
广州北二环太和立交京珠高速广州北二环萝岗立交(广惠高速)火村立交(广深高速)
4.内蒙古自治区二连浩特市云南河口，长约3600公里；
赫尔高速公路(又称G040，040国道，赫尔线)是中国国道主干线规划中的一条五纵七横的纵向主干线。赫尔高速公路起于内蒙古自治区二连浩特市，途经陕西、陕西、四川，最终到达云南河口，全长3451公里。
5.重庆湛江——，长约1400公里。
渝湛高速公路。G050)是中国干线公路规划的五纵七横的纵向干线公路，从重庆到广东湛江。全长1384公里，是中国西南出海的大通道。
省情
重庆段：全长134公里，起点为江北区佟家院，终点为渝黔边界外的崇溪河。都是高速公路，2004年建成。
贵州段：全长537公里，北起桐梓县冲溪河，南至独山县新寨，进入广西。它经过遵义、贵阳、黔南，崇溪河到遵义是一条高速公路，长126公里。于2005年底完成。遵义-新寨已建成。遵义至贵阳除13.36km为一级公路外，其余105.15km为二级公路。贵阳至都匀段143.2km为一级公路，都匀至新寨段116.31km为二级公路。
广西段：全长639.8公里，从南宁至北海，已建成高速公路。
广东段：从高桥(两广交界)至遂溪(湛江)，全长73公里，于2005年底建成。
其次，七横
1.绥芬河满洲里，长约1300公里。
绥满高速公路(又称G015，015国道，绥满线)是中国国道主干线规划中的一条五纵七横的水平干线。绥满高速公路起于黑龙江省绥芬河市，经牡丹江、哈尔滨、大庆、齐齐哈尔、阿荣旗，最终到达内蒙古自治区满洲里，全长1527公里。
2.丹东——***(含天津——唐山支线)，长约4600公里；
3.青岛银川——，长约1600公里；
青岛到银川全程约1550公里，至今未完成。
青岛-济南-夏津(约445km)已开通，山东夏津-石家庄(约165km)未开通。此路段需走(济德高速至衡德高速至石黄高速约290km)至石家庄、石太高速(约200
连霍高速公路(045国道)贯穿中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395公里，途经六省。目前41%是高速公路，其余是一级公路。它是中国建成的最长的横向快速陆路运输通道，最终将成为中国的横向骨干美国高速公路网。
经过各省市
江苏：连云港、连云港海州区、东海、新沂、邳州、徐州，全长238公里。
安徽：萧县，全长54公里，止于安徽与河南交界的朱大场。2002年7月建成通车。目前有皖苏、皖豫、张庄寨、丁里、朱围子五个收费站。
河南：夏邑、商丘睢阳区、宁陵、兰考、开封、郑州、巩义、偃师、洛阳、新安、义马、渑池、三门峡、单县、灵宝，全长611km。
陕西：潼关、滑县、渭南、临潼、西安安、咸阳、兴平、武功、杨凌、法门寺、眉县、蔡家坡、陈仓区、宝鸡，全长379km。
甘肃：天水、秦安、通渭、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、酒泉、嘉峪关、玉门、安溪，共计1637公里。
新疆：哈密、吐鲁番、***、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、独山子地区、奎屯、乌苏、靖城、霍尔果斯，全长1476km。
5.上海——成都(含万县南充成都支线)，长约2500公里。
沪蓉高速公路东起上海，西至成都，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6个省区，纵贯中国东西部，全长约2154公里。高速公路是五纵七横国家规划的国家干线公路网。
6.上海——瑞丽(含宁波杭州南京支线)，长约4000公里。
上海至瑞士高速公路(或G065，065国道，上海至瑞士线)是一条贯穿中国大陆中部的国家干线，是中国规划的五纵七横的一条水平线的高速公路。东起上海，止于与缅甸接壤的边境城市云南瑞丽，全长4090公里。途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市。现在有的高速公路已经建成，有的是一级或二级公路。
省情
江西：全长369.1km，分为李文高速(245km)、侯文高速(35.5km)、张敞高速(81km)、长金高速(170.3km)四段。2004年6月1日全线建成通车。
云南：其中昆(明)曲(京)段、昆(明)楚(雄)段、楚(雄)大(里)段、大(里)包(山)段为高速段。包(山)瑞(里)段正在建设中。
7.衡阳——昆明(含南宁——友谊关支线)，长约2000公里。
衡昆高速公路(或G075，075国道，衡昆线)是一条横跨中国大陆南部的国家干线，是中国规划的五纵七横的一条水平线的高速公路。起点是湖南衡阳，终点是云南昆明，全长1980公里，途经湖南、广西、云南三省。现在有的高速公路已经建成，有的是一级或二级公路。
6.永昌到山丹军马一场多少公里
平凉至山丹军马场高速全程约739公里，车程约9小时。
7.永昌到山丹客车几点发车
兰州到张掖可以走G30，全程500多公里。可从兰州西入口或河口入口取，张掖可从张掖东口取，张掖东口靠近市区，位于南二环与东二环交叉口。也可以从张泽西口出，离张掖新区很近，附近有黑河大桥。从这个出口去张掖七彩丹霞也很方便。
8.永昌到山丹军马场多少公里
从张掖火车站公交站出发，乘坐1路公交车。
工行站下车，步行960米到山丹军马场。
全程大约需要一个小时。
9.永昌到山丹汽车时刻表
你可以从银川t
三峡旅游攻略介绍长江三峡旅游线路图
秦始皇陵位于距西安市30多千米的临潼县城以东的骊山脚下。据史书记载：秦始皇嬴政从13岁即位时就开始营建陵园，由亟相李斯主持规划设计，大将章邯监工，修筑时间长达38年，工程之浩大、气魄之宏伟，创历代封建统治者奢侈厚葬之先例。当时，秦朝总人口约2000万，而筑陵劳役达72万之多。修陵家用土，取自今陵园以南2000米的三刘村到县石场部之间，有高5～25米的多级黄土崖。修陵园所用大量石料取自渭河北的仲山、峻峨山，全靠人力运至临撞，工程十分艰难。工程量之大可想而知,仲山,峻峨山下死尸成片,侧面显示了整个工程的残酷.
秦始皇陵土陵冢高43米，底边周长1700余米，筑有内外两重夯土城垣，象征都城的皇城和宫城。内城略呈方形，周长3890米，除北面开两门外，其余三面各开一门。外城为长方 形，周长6294米，四面各开一门。陵家位置在陵园南部。
秦始皇兵马桶坑是秦始皇陵的陪葬坑，位于陵园东侧l 500米处。昔日，这里是一片坟地，当地农民在掘墓时曾发现有像人一样的东西。14年3月，在陵东的西杨村村民抗旱打 井时，在陵墓以东三里的下和村和五垃村之间，发现规模宏大的秦始皇陵兵马桶坑，经考古工作者的发掘，才揭开了埋葬于地下的2000多年前的秦俑宝藏。
秦始皇兵马桶陪葬坑坐西向东，三坑呈品字形排列。最早发现的是一号俑坑，呈长方形，东西长230米，南北宽62米，深约5米，总面积14260平方米，四面有斜坡门道，左右两侧又各有一个兵马俑坑，现称二号坑和三号坑。
秦始皇兵马俑陪葬坑，是世界最大的地下军事博物馆。捅坑布局合理，结构奇特，在深5米左右的坑底，每隔3米架起一道东西向的承重墙，兵马俑排列在墙间空档的过洞中。
在一号坑中已发掘出武士捅500余件，战车6乘，驾车马24匹，还有青铜剑、吴钩、矛、箭、弩机、铜戟等实战用的青铜兵器和铁器。俑坑东端有210个与人等高的陶武士俑，面部神态、服式、发型各不相同，个个栩栩如生，形态逼真，排成三列横队，每列70人，其中除3个领队身着销甲外，其余均穿短褐，腿扎裹腿，线履系带，免盔束发，挽弓挎箭，手执弩机，似待命出发的前锋部队。其后，是6000个铠甲俑组成的主体部队，个个手执3米左右长矛、戈、戟等长兵器，同35乘驷马战车间隔在11条东西向的过洞里，排成38路纵队。南北两侧和两端，各有一列武士俑，似为卫队，以防侧尾受袭。这支队伍阵容齐整，装备完备，威风凛凛，气壮山河，是秦始皇当年浩荡大军的艺术再现，具有强烈的艺术感染力。
二号坑位于一号坑的东北侧和三号坑的东侧，呈曲尺形方阵，东西长96米，南北宽为84米，总面积约为6000平方米。坑内建筑与一号坑相同，但布阵更为复杂，兵种更为齐全，是3个坑中最为壮观的军阵。二号坑建有1.7万平方米的陈列大厅，是目前我国规模最大、功能最齐全的现代化遗址陈列厅。秦兵马俑博物馆官长袁仲一解释说：“一来，为的是更好地保护文物，二来，因为把整个军阵全部清出地面，起码需要5~7年的功夫。这样做的好处是游客既可以参观到二号坑局部的风，有可以亲眼看到二号坑的挖掘工作。”
据初步推算，二号坑有陶俑陶马1300多件，战车80余辆，青铜兵器数万件，其中将军俑、鞍马俑、跪姿射俑为首次发现。二号坑东、西两端各有4个斜坡门道，北边有两个斜坡门道，俑坑坐西面东，正门在东边。坑内布局分为4个单元。
第一单元，位于俑坑东端，四周长廊有立式弩兵俑60个，阵心由八路面东的160个蹲跪式弩兵俑组成。弩兵取阵中张阵的编列，立、跪起伏轮番射击，以弥弩张缓慢之虞。
第二个单元，位于俑坑的右侧，由64乘战车组成方阵（车系木质，仅留遗迹）。每列8乘，共有8列。车前驾有真马大小的陶马4匹。每车后一字排列兵俑3个，中为御手拉马辔，另两个分别立于车左和车右，手持长柄兵器。
第三单元，位于中部，由19辆战车，264个步兵俑和8个骑士俑组成长方形阵，共分3列。每匹马前立骑士俑一个，一手牵马缰，一手作拉弓状。每乘车后除三名车士外，还配有8~36个步兵俑。
第四单元，位于军阵左侧，108个骑士俑和180匹陶鞍马俑排成11列横队，组成长方形骑兵阵。其中第1、3列为战车6辆。每匹马前，立胡服骑士俑一个，右手牵马，左手拉弓。
三号坑在一号坑西端25米处，面积约为520平方米，呈凹字形。门前有一乘战车，内有武士俑68个。从3号坑的布局看，似为总指挥部，统帅左、右、中三军，只是没有建成而已。
四号坑有坑无俑，只有回填的泥土。
从2个坑的布局和阵法看，二号坑阵式复杂，兵种齐全，是对阵的中坚力量。这种编组方法在兵书上叫作“大阵包小阵，大营包小营，偶落钩连，折曲相对。”《孙膑兵法》说：“在骑与战者，分为三，一在于右，一在于左，易则多其车，险则多其骑，反则广其弩”，三者有机结合，才能百战不殆。二号坑是这位古代军事家的理论图解。
从秦俑坑出土兵器的刻记年号看，兵马俑从葬坑是秦始皇统一中国前后修建的。秦始皇凭借他“挥剑决浮云”、“大略驾群才”的能力，灭六国，统天下。兵马俑反映了秦王朝兵强马壮、叱咤风云的气势。秦始皇死后，秦二世胡亥继位，继续大修阿房宫和弛道，赋税徭役比以前更为繁重，从而引起农民大起义。在这种形式下，三号坑中途终断，四号坑未及放兵马俑，就匆匆填死了。发掘中发现有火焚痕迹，可能与楚霸王入关火烧阿房宫有关系。
1961年，中华人民共和国院将秦始皇陵定为全国文物重点保护单位。1987年，秦始皇陵及兵马俑坑被联合国教科文组织批准列入《世界遗产名录》。在兵马俑一号坑址上建成的拱形展厅，设立了“秦始皇陵兵马俑博物馆”，向中外广大旅游者开放。
文化遗产
世界最大帝陵之一 秦始皇陵是世界上规模最大、结构最奇特、内涵最丰富的帝王陵墓之一，实际上它是一座豪华的地下宫殿。
世界第八个奇迹 外国元首、学者参观秦俑博物馆后认为，秦俑坑的发现，不仅在我国，而且也是世界考古史上的一次重现，可以说是世界第八个奇迹，它可以同埃及金字塔和古希腊雕塑相媲美，公认它是世界人类文化的宝贵财富。
震惊中外的考古发现 14年，中国考古工作者把沉睡千年的7000多件陶捅发掘出土，被认为是古代的奇迹，是本世纪最壮观的考古发现。秦兵马俑，无论在数量上、质量上，还是在考古发现上，都是世界上所罕见，它对于深入研究公元前二世纪秦代的军事、政治、经济、文化、科学和艺术等提供了极为珍贵的实物材料。它既是中国人民的艺术珍品，又是世界人民的共同文化遗产。
古代泥塑艺术的宝库 秦始皇兵马俑是以现实生活为题材而塑造的，艺术手法细腻、明快，手势、脸部表情神态各异，具有鲜明的个性和强烈的时代特征，显示出泥塑艺术的顶峰，为中华民族灿烂的古老文化增添光彩，给世界艺术史补充了光辉的一页。
位于陕西临潼县城东5公里, 距西安36公里, 是秦始皇嬴政的皇陵。 陵区分陵园区和从葬区两部分。陵园占地近8平方公里, 建外、内城两重,封土呈四方锥形 ,顶部略平, 高55米,不仅是中国历史上第一座皇帝陵, 也是最大的皇帝陵。
14年以来,在陵园东1.5公里处发现从葬兵马俑坑三处, 出土陶俑8000件、战车百乘以及数万件实物兵器等文物; 1980年又在陵园西侧出土青铜铸大型车马2乘。引起全世界的震惊和关注, 被誉为“世界第八奇迹”。现已在一、二、三号坑成立了秦始皇陵兵马俑博物馆, 对外开放。
一号坑为东西向的长方形坑，长230米，宽62米，四周各有五个门道。坑东西两端有长廊，南北两侧各有一边廊，中间为九条东西向过洞，过洞之间以夯土墙间隔。这个坑以车兵为主体，车、步兵成矩形联合编队。军阵主体面向东，在南、北、西边廊中各有一排武士面向外，担任护翼和后卫；东面三排武士为先锋。九个过洞内排列着战车与步兵的庞大主体军阵，每个过洞内有四列武士，有的穿战袍，有的着铠甲，中间配有战车，每辆战车后有 御手一名，车士两名。
秦始皇兵马俑二号坑
二号兵马俑坑于1994年3月1日开始正式发掘。全坑划分20X20米的24个探方。每个探方又以十字隔梁分成4个大小相等的小方。二号俑坑上部覆盖的表土已被清除，棚木遗迹已揭示出来。图中所示是二号俑坑发掘现场的局部情况。
秦始皇兵马俑三号坑
三号坑面积520平方米，呈“凹”字形状。出土战车一乘，马俑四件，武士俑68件。坑内陶俑以夹道式排列，它是秦军阵的指挥中心。
秦始皇帝陵铜车马
秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状。
秦始皇帝陵园考古发掘
秦始皇帝陵位于西安市临憧区东的骊山北麓。通过考古勘探，在陵园内外已发现各种陪葬坑、陪葬墓及修陵人员的墓葬500余座。陪葬坑中比较重要的有：兵马俑坑、铜车马坑、马厩坑、珍禽异兽坑、石铠甲坑、百戏俑坑、文吏俑坑、青铜水禽坑，以及各种附葬坑等。另外，在陵园内外还发现寝殿、便殿、园寺吏舍等大量的宫殿建筑遗址。整个陵园犹如一座丰富的地下文物宝库。它是中国历代帝王陵中规模最大、埋藏物最多的一座陵园。
西安到内蒙自驾游线路，不想去的太远
1.长江三峡游览路线图
宜昌，古称夷陵，是三峡大坝所在地湖北省的副省级地级市，也是湖北旅游极其丰富的城市！主要有以下几个吸引人的地方：
三峡大坝(5A)
三峡(5A)
清江画廊(5A)
三峡大瀑布
百花(网络名人景区，《山楂树之恋》拍摄地)
我建议以下行程：
第一天：一早出发去拜访三峡人家，下午参观三峡大坝。
第二天：参观清江画廊
第三天：参观三峡瀑布
第四天：参观百里荒野景区
2.长江三峡旅游攻略图文
最好住在长江三峡游船的3楼或4楼。2楼人比较多，5楼和6楼是总统套房和行政套房，比较贵。
三峡旅游攻略：三峡是瞿塘峡、巫峡、西陵峡的***体，总面积193公里。不像其他景点，可以坐火车或者飞机去。通常游览三峡只有一条路，坐船，从西边的重庆出发，顺流而下到湖北宜昌，或者相反，需要3到5天的行程。船分两种，一种叫游轮，一种叫游船。而且价格和档次差远了。它这是一艘游轮，就像一个移动旅馆，而且它这是一个旅游目的地，船上有各种设施。三峡有国内邮轮和国外邮轮。现在发展的差不多了，价格也差不多，3000左右，各大旅游网站都可以预订。邮轮基本都是客运车辆，虽然也是客房，但是没有项目。和邮轮相比，就是快捷酒店和五星级酒店的区别，价格在800左右。
3.长江三峡旅游线路介绍
三峡豪华邮轮游停靠码头：
1.宜昌-重庆商水航线：宜昌桃花村原码头、宜昌新世纪游船码头、黄陵庙码头(三峡坝区)等。所有豪华邮轮于年开始从秭归茅坪港出发，只有长江一号邮轮的登船码头是三斗坪港(长江三峡一号是唯一能通过三峡升船机的豪华邮轮)；
2.重庆至宜昌始发航线：重庆朝天门港。
4.游长江三峡最佳路线
瞿塘峡、巫峡、西陵峡并称为长江三峡。
不认识的朋友我不知道长江的哪一个三峡，应该听说过巫峡这个名字。它位于重庆市巫山县和湖北省巴东县。东起巫山县东部大宁河口，西至重庆，东至巴东县官渡口。全长46公里，有大峡谷之称，包括金兰一家峡和铁关峡。峡谷特别深曲折，是长江穿越巫山主脉背斜形成的。巴蜀段东22公里，西起边溪，东至官渡镇，古称坝下。
5.长江三峡游览路线图简笔画
中国十大国宝级***
1.徐悲鸿(1895年7月19日-1953年9月26日)，原名徐，江苏宜兴市屺亭镇人，中国现代画家、美术教育家。擅长人物、动物、花鸟，崇尚写实。
2.林风眠(1900年11月22日-1991年8月12日)，本姓邵琼，本名冯明，后改为冯眠，画家、美术教育家，中国美术学院首任院长。中国东方印象派绘画***林风眠是中国现代艺术教育家。最早将西画理论运用于中国画的开拓者和实践者。
3.傅抱石(1904年10月5日-1965年9月29日)，原名长生，抱石斋主人芮林，江西南昌人，原籍江西新余。他是现代画家，新山水画的代表画家。
4.李可染(1907年3月26日-1989年12月5日)，原名李永顺，江苏徐州人。他是中国现代杰出的画家和诗人，是画家齐白石的***。他擅长画风景和人物，尤其是牛。李可染是中国国宝级山水画***，中国现代山水画艺术教育的鼻祖。
5.吴语
6.范曾(1938-)，江苏南通人，中国当代学者、思想家、国学***、书画***、作家、诗人。他现在是北京大学中国绘画研究院院长兼讲座教授，中国美术学院终身研究员，南开大学和南通大学唯一的终身教授。多元文化特别顾问联合国教科文组织和英国格拉斯哥大学荣誉文学。是当代中国集诗书画、文、史、哲、儒、释、道于一体的文化***。他出版了160多种诗歌、书画和哲学著作，其中119种被国家图书馆珍藏。
7.陈老铁是中国抽象表现主义绘画的***，张力表现主义画派的创始人。擅长抽象表现主义绘画、人物画、山水画，尤其是水墨画。它的张力联展举办数次震惊画坛，成为中国现代水墨画向21世纪水墨转型的重要历史推手。其影响甚至长期蔓延到中国的艺术圈。
8.崔如琢是著名的画家、鉴赏家和收藏家。作品连续四年占据《长江三峡》第一，堪称当代在世国宝级艺术家。在家里，崔如琢s的作品多次被国家***作为国礼赠送给外国元首，人民大会堂、***国宾馆、故宫博物院等多处收藏。
9.曾梵志1964年出生于湖北武汉，1991年毕业于湖北美术学院油画系。自20世纪90年代以来，曾梵志s的创作以其独特的语言风格和敏锐的社会批判性受到了评论家的广泛赞誉，也受到了大众的持续关注。《北国风光》发表十一年来，曾梵志一直排名前六，被誉为中国在世的国宝级画家。曾梵志被认为是当代中国最具代表性和国际影响力的艺术家之一。
10.贾又福1942年出生于河北肃宁县，1960年考入中央美术学院，1965年毕业。师从李可染，以中国北方太行山为创作基地，从事山水画创作和艺术理论研究。贾又福是中国杰出的山水画家。
从010到1010，有两个三峡，一个在台湾省新北市。另一个就是我们都知道的长江三峡。
长江三峡：
第一峡瞿塘峡位于重庆奉节县，第二峡巫峡位于重庆巫山县，第三峡西陵峡位于湖北宜昌。所以整个三峡横跨两个省市。
长江三峡
又名峡江或大三峡，位于中国重庆、恩施、宜昌的长江干流上，西起重庆奉节县的白帝城，东至湖北宜昌的南津关，全长193公里。它由瞿塘峡、巫峡和西陵峡组成。
三峡，地处中国腹地，属亚热带季风气候区，横跨重庆奉节、重庆巫山、湖北巴东、湖北秭归、湖北宜昌。
1.概观
三峡地处中国腹地，西起重庆奉节县白帝城，东至湖北宜昌南津关。全长193公里，属亚热带季风气候区，跨越湖北奉节、巫山、巴东、秭归、湖北宜昌。
是瞿塘峡、巫峡、西陵峡的总称。三峡是该地区地壳上升和长江水强烈下切形成的，因此水极其丰富。山面向悬崖两侧的险峰一般高出江面1000-1500米，最窄处不到100米。
长江三峡人杰地灵，峡深谷曾是三国古战场，无数英雄豪杰在此大显身手。这里有许多名胜古迹，如白帝城、黄陵、南津关和孙夫人庙。他们因其美丽的风景而闻名于世。长江三峡
中国十大风景名胜之一，三峡，中国40个最佳旅游景点之首。长江三峡西起重庆奉节的白蒂，东至湖北宜昌的南津关。是瞿塘峡、巫峡、西陵峡的总称。它是长江上最美丽、最壮观的景观长廊，全长约200公里，也被称为大三峡。此外，还有小三峡在大宁和小三峡在马都河。这里两岸山峰林立，港湾狭窄曲折，港内滩礁错落，水流湍急。山川满水，山川环水。当海岸和山墙像一把斧头一样矗立。他们似乎想互相帮助。然后险峻的悬崖立于水中，毫无疑问港湾流阻路。郭沫若在《小鸟天堂》这首诗中生动地描绘了峡区的壮丽景色。中国古代有一本著名的地理书，名叫《黄山松》，作者是北魏的郦道元。书中有一段关于三峡的生动叙述。三峡既然有七百里之遥，河两岸都是山，不缺。岩石，隐藏在太阳下。从开始，我可以我看不到日出。至于下水乡陵墓，则是沿后而堵。或者国王下令发布紧急公告。有时，把白帝送到朝廷，黄昏时分，就到了江陵。这期间，走了几千里。虽然他迎着风跑，但他没有。不要生病。春天，苏的碧绿池畔会清晰地映出它的倒影。有许多奇柏、悬泉、瀑布，在其间飞舞。它它很壮观，充满乐趣。每逢艳阳天之初，霜降之时，林冷河静，常有高猿啸，引悲啼，空谷响，悲转久久。因此，渔夫唱道，巴东三峡巫峡长，猿猴唱三声泪下！#039;
3.项目概述
三峡工程被称为长江三峡工程。整个工程包括一座混合重力坝水闸、一座坝后水电站、一座永久船闸和一座升船机。三峡工程由大坝、水电站和通航建筑物组成。坝顶总长3035米，坝高185米。水电站左岸14台，右岸12台，前排26台70万千瓦的小型发电机组。总装机容量1820万千瓦时，年发电量847亿千瓦时。永久通航建筑物，位于通航建筑物左岸，为双线五包连续船闸，早期线一级垂直升船机。
1992年4月3日，七届全国人大五次会议美国国会庄严地通过了关于建设三峡工程的决议。
1994年12月14日，三峡大坝工程正式开工，总投资954.6亿元。
2006年5月20日，三峡大坝竣工。
2011年9月10日零时，第四次175m实验性蓄水正式开始。
三峡工程分为三个阶段，总工期18年。第一阶段为5年。1991-19年，主体工程除前期准备工作外，第一阶段主要进行围堰填筑的导流明渠开挖。在左岸修建混凝土纵向围堰和120m高的临时船闸，开始左岸永久船闸、爬坡机和左岸部分堆石坝段的施工。二期工程的主要任务是1998年至2003年完成二期围堰左岸大坝电站设施和机组安装，同时继续并完成永久特级船闸升船机的施工。2003年至2009年，第三期工程进行了右岸大坝和电站的建设，所有机组的安装仍在继续。届时，三峡水库将是一座长约600公里、宽2000米、面积1000平方公里的峡谷型水库。
举世瞩目的三峡工程是迄今为止世界上最大的水利水电工程，具有防洪、发电、航运、供水等综合效益。2006年，大坝的建设完全完成。截至2009年8月底，三峡工程已完成投资约1514.68亿元。自2003年135米水位运行以来，三峡工程已发电3500多亿千瓦时，三峡船闸累计货运量超过3亿吨，超过三峡蓄水前葛洲坝船闸运行22年的总和，初步实现了发电和航运效益。经过17年的建设，三峡工程取得了决定性的胜利，初步设计任务基本完成。随着175米试验性蓄水的顺利进行，三峡工程进入全面运行期，三峡工程建设进入全面收尾阶段。2010年10月26日，三峡水库水位升至175米，首次达到工程设计的最高水位，这标志着世界所有功能最大的水利工程可以满足设计要求。三峡工程将于2009年基本完工，另外两座地下电站和升船机将在“十二五”期间完工，届时举世瞩目的三峡工程将全面完工。
4.自然气候
三峡地区属中亚温暖湿润的热带气候，气候受峡谷地形影响较大。其中，巫峡是一条长而曲折的深谷，呈现典型的峡谷气候特征，可视为三峡气候的代表。这里最冷的一月平均气温7.1，最热的七月平均气温29.3。年平均降雨量在1200-1400毫米之间，大多集中在7月和8月。冬季温和，夏季炎热，雨量充沛，四季分明。
5.成分
瞿塘峡
瞿塘峡长8公里，是三峡中最短的峡。我觉得也是雄伟险峻的峡谷。入口两边的悬崖相距不到百米。它们形似门户，名为斜门，又称瞿塘峡关山岩。有五个字符：夔门天下第一。左边的迟佳山，据说是左边的一座名山，古代巴基斯坦的迟佳将军曾在此扎营。尖尖的山嘴就像一个大蟠桃，右边著名的白盐山无论天气如何，总会形成一层层或明或暗的银辉。瞿塘峡虽短，却能掐巴的喉咙用整个四川的水而且有控制巴西接禹，东连荆楚、磨山。古人形容瞿塘峡说案件与天空相连，船从洞穴出发。
1.重庆奉节白蒂
重庆奉节位于长江三峡西首、库区中心，东邻三峡大坝，南接重庆万州，北与张家界、西安北方的安。是重庆东部、陕西南部、湖北西部的交通枢纽和物资集散地，面积约4099平方公里，总人口100万。它是长江三峡国家风景区的一部分，也是举世无双的天坑奇观的所在地。
白帝城历史悠久，回味无穷。在奴隶社会时期，这一地区曾是巴蜀的领地，并于公元前1016年西周武王十一年建立紫葵国。在封建社会，无论是设县、设州还是设路，都始终保持着行政和军事上的突出地位。当时唐朝的夔州府辖19县。宋朝设夔州道。奉节于公元前314年，周赧王元年，设立鱼凫县，是中国最早的县市之一，距今已有2300多年的历史。公元649年，唐朝贞观改为奉节县，以示诸葛亮的忠君爱国思想，即委托一个孤儿
夔门位于长江三峡的瞿塘峡口。它是三峡的西门。南白岩山和北迟佳山拔地而起。双峰就像半开的门。因此，夔门被称为夔门天下第一。它也被称为巴渝风景区，与天下剑门，天下峨眉，天下青城。还有一个干夔门奉节小寨天坑途中。
巫峡
巫峡位于重庆市巫山县和湖北省巴东县。西起巫山县东部大宁河口，东至巴东县官渡口。绵延45公里，包括金兰一家峡和铁关峡。长江穿越巫山主脉背斜形成特殊的深部曲折。巫峡又名大峡，以幽深美著称。整个峡区奇峰怪石，悬崖峭壁，是三峡给人印象最深的一段。它就像一个蜿蜒的画廊，充满了诗情画意。可以说到处都是场景，场景是相通的。
西陵峡
西陵峡位于湖北省宜昌市秭归县，西起香溪口，东至南津关，全长约66公里。它是长江三峡中最长的峡谷，以其众多的海滩和湍急的水流而闻名。
整个峡区由高山峡谷和浅滩暗礁组成，峡中有峡，大峡盖小峡；中间有沙滩，大沙滩包含小沙滩。自西向东有兵书宝剑峡、牛干马飞峡、孔令峡、邓英峡四个峡区，以及清潭、泄潭、孔令滩、腰岔河等浅滩。
1.兵书剑峡
在长江北岸，有一堆层叠的岩石，看起来像一堆厚厚的书，一根顶粗底尖的石柱垂直指向江面，因此得名一剑。传说诸葛亮保存着他的书和剑。
2.博洛尼亚龙
三峡旅游线上的牛干马飞峡，翠微两岸的山峰，狭窄的江面和湍急的河水，还有北岸悬挂的重叠的钟乳石，最是有趣。形似牛肝马肺，故名牛肝马飞峡。过去，有一个古松在马slung从远处乘船可以看到，就像峡谷中的卫兵，成为天然的航标。由于人类的毁灭，我们可以我看不到牛肝马肺今天。
3.孔令峡谷
内干鱼海滩是最高危险海滩在长江三峡。中滩岩石密布，枯水时露出江面如石林；涨水时，淹没的水变成礁石，河道弯曲狭窄。如果不小心，船会触礁沉没。
4.邓英峡谷
奇石又称夏明月谷窄岸壁、险峰，腾空飞瀑，飞泉于岩间。南岸的玛雅山上矗立着四块岩石，形似《鲁迅的故乡》年的唐僧、孙悟空、猪八戒、沙僧。陈云鹤诗《吴冠中谈艺集》说，瞿塘峡、巫峡、西陵峡像性格相似、各具特色的兄弟一样讲述着美丽的神话传说，给众多古迹以鲜活的指引。
第一天6.长江三峡旅游地图版路线图
(景点：白帝城、张飞庙)，乘车经渝宜高速前往云阳县城。午餐后，游览巴蜀景区——张飞寺，体验三国文化，感受张飞遗风。旅游结束后，前往奉节县，参观著名的旅游胜地白帝城，这是观看的最佳地点夔门是世界上最好的地方登高赏曲塘。仿佛长江滚滚，你的心灵豁然开朗。白蒂城始建于西汉末年。历代著名诗人，如李白、白居易、苏轼、陆游等都曾登上白蒂，游览过夔门，留下了大量的诗篇。因此，白蒂市也被称为诗城带着无限的遐想和难忘的心情，我们结束了奉节之旅，乘车前往女神的故乡巫山。
第二天(景点：神女溪、三峡大坝、史圣峡江)，参观了风景如画的神
第三天(第三天(景点：小三峡))上午游览国家5a级景区巫山小三峡，是令人惊叹和惊异(在一自费)；小三峡是龙门峡、八五峡和崔迪峡的总称。游览大宁河小三峡，山、峰、滩、水、奇岩、美景尽收眼底，被评为中国40大旅游景点游完小三峡，就回国了。
7.长江三峡游览路线图
长江三峡分别是瞿塘峡、巫峡、西陵峡；三峡西起重庆市奉节县白蒂，东至湖北宜昌南津关。
8.长江三峡旅游路线图
，以下是三峡主要景点推荐指数：5白帝城、大宁河小三峡、三峡大坝、神农溪、巫峡；4马渡河小三峡、屈原庙、三游洞景区、石宝寨、西陵峡、张飞庙、瞿塘峡；3兵书宝剑峡、大厂古镇、大溪文化遗址、葛洲坝、黄州峡。邓英峡、凤翔峡、孟良天梯、倒悬上石峡、牛干马飞峡、香溪口峡推荐指数：1船屋、孔明纪念碑、龙骨坡古猿遗址、陆游洞等更多景点详情，请访问761进行旅游咨询。
西安到华山旅游
驾车路线：全程约994.5公里
起点：西安市
1.西安市内驾车方案
1) 从起点向正北方向出发，沿西华门大街行驶40米，调头进入西华门大街
2) 沿西华门大街行驶300米，左转进入北大街
3) 沿北大街行驶920米，过右侧的西安秋林宏业商厦约280米后，右前方转弯进入北门环岛
4) 沿北门环岛行驶250米，在第3个出口，右前方转弯进入北关正街
5) 沿北关正街行驶1.0公里，直行进入未央路
6) 沿未央路行驶5.9公里，直行进入张家堡环岛
7) 沿张家堡环岛行驶390米，在第2个出口，右前方转弯进入未央路
2.沿未央路行驶1.4公里，直行进入包茂高速公路
3.沿包茂高速公路行驶810.9公里，直行进入G210
4.沿G210行驶4.8公里，稍向右转上匝道
5.沿匝道行驶290米，直行进入南绕城
6.沿南绕城行驶22.3公里，过右侧的加油站，右前方转弯进入G110
7.沿G110行驶2.5公里，稍向左转
8.行驶820米，直行进入G7
9.沿G7行驶129.8公里，直行进入S104
10.沿S104行驶600米，直行进入通道北路
11.呼和浩特市内驾车方案
1) 沿通道北路行驶30米，左前方转弯进入G110
2) 沿G110行驶2.5公里，直行进入北二环路
3) 沿北二环路行驶5.3公里，直行进入东二环路
4) 沿东二环路行驶2.8公里，左转进入新华东街
5) 沿新华东街行驶940米，过右侧的众生大厦(呼和浩特)约80米后，左后方转弯进入腾飞路
6) 沿腾飞路行驶180米，左前方转弯
7) 行驶110米，到达终点
终点：呼和浩特市百度地图
川藏自驾游往返路线
去华山，现在去的话还可以不算很冷，门票以前是100元，最近我去的时候没票涨到120了，不过去了不要忘记带学生证，这个很管用的，能优惠一半的价格，哈哈，我现在已经不是学生了，去了带的学生证还是过期的，他们都没仔细看，就优惠了一半的价格，去的时候注意看看天气预报，要看华山的天气预报，最好选个天气比较好的晚上去爬山，要不现在4月多，天气不好的晚上风大的很，会吹的你十分难受的，如果天气好的晚上风很小，而且也不热，爬山很舒服，但是要注意的是晚上爬山，把时间好是最重要的，华山的最高海拔（南峰）2156米高，但是从山下爬完全程，动作快的需要5个小时，动作慢的（走走歇歇的）也需要6-7个小时，所以不要上去的太早，一般看日出是在东峰的观日台，那里效果会比较好些，日出时间一般是5点半，若是你上去太早的话在东峰上会比较冷，虽然有军大衣租，我一般上山是卡点上的，我一般9点多才从山下走了，其实你走的早点也可以，我9点多去山下开始爬山，我吧时间卡好，到东峰刚好5点，休息半个小时，太阳就出来了，可以看日出了，哈哈~
下面回答你第2个问题，你要是早上7点多到西安的话，有两种方式可以到华山，坐火车或者汽车都可以，我建议你坐火车，因为比较快也比较便宜，坐火车的话最好提前一天买西安到华山的火车票，每位11元，大概2个小时就到华山，提前买票还有座位呢。 但是火车不能直接到华山底下，下火车后会有当地的出租车问你去不去华山的，一般情况下还是可以坐出租车去的，价钱还算合理，他们要价是20元把你拉到华山脚下，但是如果你够运气能在火车站附近看见中巴车就更好了，好像一个人才3元，就可以到华山脚下。
如果你从西安坐汽车去华山的话也可以，就是稍微贵点，而且要等的时间较长，他们的车不拉满人是不会发车的，每位是32元，途中一般不会停，连个上厕所的时间都没有，哈哈，想上就忍着，死机一般不停车的，比火车稍微慢一点，中间得2个半小时。但是汽车的好处就是直接拉到华山脚下，呵呵~火车OR汽车，you choice you like!~坐火车要比汽车安全一些，我去了9次华山，我只坐了1次汽车，下来每次都是坐火车的。
我建议你坐车的时候在下午5点到6点，这样到华山时间就刚好可以爬山的时间了。
去华山需要带上，毛巾，雨伞，手电筒，衣服穿棉的（吸汗），裤子穿宽松的，鞋一定要是运动鞋，数码相机，充足的睡眠，带些吃的东西以及高热量的东西，小零食就不必带了，累赘，带点管饱的，吃的东西不必带很多，饮料或者水更不能多带，因为华山很陡，而且山上也有卖水和吃的东西，就是稍微贵一些，这个不要紧，因为你爬山为了省个几块钱的水钱而吧自己累到体力透支实在不划算，因为你还要留够足够多的体力为早上玩其他的峰做准备呢，在山上买东西的时候最好看看生产日期，因为山上的东西都是挑山工挑上去的，而且贵买的人不多，时间一长害怕过期，喝了过期的水会拉肚子，我曾静就买过过期的水，最后发现了，店主给我吧钱退了。建议一个人带2瓶500毫升的水就可以了，上山的时候水不要喝太多，要不多肾有压力，没上多久就会出很多汗，会析出很多盐分到时候吧身体里的营养成分过量流失的话不好补充，你就会很***觉疲劳的，所以建议渴了在喝。 我就说这么多吧，不知道我的回答你是否满意。呵呵~~
预祝你们上山愉快！~~ 华山的白天景色壮观，风景秀丽，记得要带上相机哦~
广东可以走云南，然后到成都，到成都走318川藏线入藏。
具体你可以参考一下://.sc157 里边的川藏线行程和地图。
参考资料：
://.chibafang你好，我可以为你提供2条线路。进藏得从成都出发。首先从广州自驾到成都（路线自己搞定）。07年版。
『川藏线概况』:川藏公路是连通四川成都与******之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前，千百年来，中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和***高原的崇山峻岭之间，一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道---茶马古道。从四川雅安到******间的两千多千米，靠牦牛运输，一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。
川藏公路于1950年 4月开建，新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举” 的“青藏公路”同时开通，一曲《歌唱二郎山》的战歌，一时流行全国。
沿川藏公路进***，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（江、澜沧江、怒江等），是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。
如今，川藏公路已经是国道318的重要组成部分，并有南线和北线，分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。
川藏南线
川藏南线于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山，沿途越过大渡河、雅砻江、江、澜沧江、怒江上游，经雅江、理塘、巴塘过竹巴笼江大桥入藏，再经芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜抵***。南线相对北线而言所经过的地方，多为人口相对密集的地区。沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为***江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。川藏南线成都至***全长 2142千米，途经最高海拔4700米，有“世界高城”之称的理塘。
南线成都至雅安段由川西平原向盆原低丘行进，全为高速公路。雅安至康定段处于川西高原，也即青藏高原东南低缘，特别是在雅安天全县境内曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山，地势逐步抬升，山河走势呈南北线纵向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺进。二郎山高3500米左右，隧道通行以后不再有“天险”之称，但越山后，泸定至康定间的瓦斯河一段，雨季时柏油路面常被漫涨的河水淹没和冲毁，并时有泥石流。
出康定即翻越山口海拔4290米的折多山。此山是地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。折多山是传统的藏汉分野线，此山两侧的人口分布、生产、生活状态等方面都有较显著的差别。大渡河流域在民族、文化形态等方面处于过渡地带，主要分布着有“嘉绒”之称的藏族支系。其地域往北可至四川省阿坝州的大小金川一带。
折多山以东属亚热带季风气候，基本处于华西丰雨屏带中，植被茂密，夏季多雨，冬季多雪，地表水及河流对山体和路基的冲蚀和切割作用明显；折多山以西属亚寒带季风气候与高原大陆性气候的交揉区，气候温和偏寒，亦多降雨，缓坡为草，低谷为林，且多雪峰及高山湖泊。
折多山至巴塘一线海拔4000米左右，由东往西有剪子弯山、高尔寺山和海子山等平缓高山。理塘是此线重要的分路点，往北可抵新龙和甘孜，往南则抵稻城、乡城和得荣等地。宽阔平坦的理塘地处毛垭大草原，是此线平均海拔最高的县，其县城号称“世界高城”。巴塘往西逐渐进入江东岸谷地，地宽而略低，是藏族传统的优良农区。但巴塘地处地质板块的吻合带，常有地震。
过竹巴笼江大桥后，川藏线进入著名的南北纵向横段山脉三山三江地带。公路由此进入了长达800余公里的，呈不断上升的“漕沟状地质破碎路段”。在***波密至排隆间，雨季盛行时，肆虐的泥石流及山体滑坡令大地几成“蠕动状”，其威力足以使车行此地的人惊心动魄，直至翻过***林芝县境内的色季拉山口。
此线有盘不完的山，淌不完的河。川藏线上几乎所有的天险都集中在这一段。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到***。
川藏北线
川藏北线从成都出发，经雅安直接进甘孜后，经炉霍、甘孜、德格过岗嘎江大桥入藏，再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往***，全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。
另一条北线是从成都北上，在汶川与国道213分路，从刷经寺经马尔康、昌都到达***，是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达***。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至***全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。
川藏北线是指：从成都出发北上在映秀镇往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴。进入甘孜后，经道孚、炉霍、甘孜、德格过岗嘎江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、巴青、索县、那曲至***。北线相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。
与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥至德格一线，基本上是沿鲜水河、雅砻江而上，时有草场、峡谷、河水、河原等地形，不似南线那般高拔和平缓。其中丹巴是嘉绒藏族的主要分布区，塔公草原（也称毛垭大草原）一带风光和人文见长，道孚、炉霍等地民居冠绝康区乃至整个藏区，甘孜县河谷是康区优良的农区，寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，德格是整个藏区的文化中心。沿途最高点是海拔 4916米的雀儿山，景色奇丽，冰峰雪山美若云中仙子。石渠有康区最美的草原，如由石渠进入青海玉树州，经玛多、温泉，可至达青海省首府西宁或青海湖。沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。
沿川藏线进出***，每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。5月份至8月份之间是西部的雨季，川藏线因泥石流和塌方频繁，故行程安排应较为宽裕。除了能领略雨季川藏线分外美丽和诱人的旖旎风光之外，还需要徒步穿越塌方区的勇气与决心。
***需要办理边境证的区县
日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县、定日县、康马县、来东县、
岗 巴县、定结县、基隆县
山南地区：错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县
林芝地区：米林县、朗县、察隅县、墨脱县
阿里地区：普兰县、扎达县、日土县、噶尔县
林芝地区 ：
成立于1982年，面积21万多平方公里，有***江南之称，首府八一镇海拔2900米，距***400多公里。目前***至八一的公路已修好，8个多小时便可到。八一建议住迎宾馆，标间50元/人，伙食不错。
巴松错
距工布江达50公里，有"高原九寨沟"之称。湖中有岛，岛中有寺，风景迷人。没有班车通过，只有包越野车前往。
巨柏风景区
距八一9公里，其中有颗巨柏树，有2500年树龄，十几人才抱得住。目前这里正在建一个公园。可以从八一包的士前往。
鲁朗林海
色季拉山口到山下一段森林风光，值得一去可以包车前往，也可以搭便车前往。
行程安排：
租车去建议安排三天
D1 ***至巴松错参观
D2巴松错看完日出后到八一，参观巨柏风景区，再去鲁朗林海参观后返八一住
D3 八一返***。搭车去4-5天，班车往返需2天，搭车去巨柏树、鲁朗往返需1-2天，去巴松错需1-2天。
***地区：
布达拉宫
每天都开放09：00-12：30 15：00-18：00
参观时间须2个多小时。但开放时间过了1个多小时后，基本不再卖票。每周一、三、五是***朝佛的日子，人很多。也可以乘车直接从后门开到顶上，参观后从前门下来，较省力。
注意：
1.宫殿较高，上下要慢行。
2.殿内较阴冷，即使夏季也最好准备件外套。
3.殿内若想拍照，收费特高，顾建议将像机挂在胸前，不打闪光灯盲拍，也可满意。
4.布宫内洗手间较少也难找，游览前最好在入口处先解决为好。另布宫后门的厕所很有特色，也是一景，别错过。
5.布宫检查很严，逃票基本不可能。
门票100元。
大昭寺：早07：00-12：00 15：00-18：30
参观须1个多小时，早上基本都是朝佛的人去，人很多，旅游团一般都是下午去从侧门进。若你是自助散客，建议你早上去，从正门跟从朝费的人一同进去，不用买票，而且早上很多小殿都开放。从大昭寺出来，八角街特别值得一逛，这里既是转经路，也是购买纪念品和体验***俗最佳之地。可以顺路参观一下巷内的民居，有首歌这样形容：“古老的八角街上，窗户比门还多，窗户里的女郎，骨头比肉还软。”
注意：
1.到大昭寺来，一定小心这里的乞丐，要么多准备些1角的零钱，要么别理他们，赶快走开，否则你将有很多痛苦的体验。
2.逛八角街购物最好别冲动，小心后悔。
大昭寺门票70元
色拉寺
早08：00开放至18：30结束，参观时间须2小时，星期一至星期五下午有喇嘛辨经（15：00-17：00）值得一看，5路中巴可直接到寺庙门口2元/人，在大昭寺停车场，青年路口以及娘热路均可等到。色拉寺离市内不远，打的10元。
注意：
1.建议周一至周五下午去参观，15：00前赶到。
门票55元
哲蚌寺
早08：00开放至下午18：30，参观时间须2个半小时，距市区较远，早上有4路中巴到寺庙3元/人，3路只到山脚下，走上去要1个小时，打的15-20元。哲蚌寺很大，依山而建，自然有机会逃票。
注意：每周三有个法事活动，众多喇嘛集聚一堂念经，能赶到这时去，收获更大。
门票30元
罗布林卡
09：30-18：30
参观时间1个半小时，2路车经过，3路车要走一段路，此景点可观性不大，若时间紧可放弃。星期天或重要节日去，门票2元。因为节日，本地人逛林卡的较多。
门票55元
药王山崖画
转经路上的一个景点，全天开放，无中巴路过，打的方便，这里石刻崖画很有特色，体力好可登上山顶一览***市容，这里也是拍摄布达拉宫全景绝佳位置。
注意：
1.门票一般免费，偶尔有喇嘛过来收你5元钱。
2.山上有许多刻了藏文的石块，这是***供奉的圣物，别乱拿。
甘丹寺
甘丹寺，位于***以东40公里，建于1409年，为格鲁派第一座寺院；时期遭严重破坏，到近年才陆续重修。
门票：***免费，游客￥40； 开放时间：09：00-16：00
参观时间：参观需时应在2小时以内，但路途遥远及汽车班次关系，需要一整天
注意：中巴可能会因人数不足而取消或改往其他目的地。沿途风景独好，有山、有水、有草原，双程＄16，保全车票回程时用。
楚布寺
位于***以西60公里楚布河上游。楚布寺不设住宿，因此最好不要错过唯一一趟的回程车。不过，沿着回程的路，好些村落的学校校舍都能住宿，路上景色很美，可考虑徒步走走，在半路上截便车回***。
门票：***免费，游客每位￥40； 开放时间：09：00-14：00
参观时间：坐车12：00抵达的话，两小时已相当足够。但全程要花上一天。
交通：大昭寺西侧花圃南行200米巷内，07：00-08：00，中巴客满即开，票价￥15，原车15：00回程。
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