海洋对我们人类来说一直是神秘的。除了深不见底的蓝色海水，还有各种奇形怪状的生物。今天，边肖为大家带来苏州水族馆的导游，列举了购票攻略、必游项目、交通路线等。如果你有兴趣，请看下面。
:09:00-17:00 010至10:10(16:00停止值机)
开放时间
: 景区地址
1.公共汽车路线
从木渎灵岩山首末站乘坐691路公交车到苏州水族馆。
火车站北广场站乘坐69路公交车到苏州水族馆。
从吴中汽车站乘坐58路公交车到苏州水族馆。
8号，69号，691号；直走到69号火车站。
2.自驾路线
市区游客可沿孙吴路至环太湖大道，往木渎胥口至西山方向行驶。
外地游客可走苏州绕城高速(苏邵高速)至西山出口右转至太湖大道西山。
: 交通路线
1.成人票150元
苏州水族馆成人票
2.儿童票90元
苏州水族馆儿童票
3.两人票300元。
双人苏州水族馆门票。
4.亲子票240
苏州水族馆1大1小亲子票
5.优惠待遇政策
儿童
1.3m以下(不含)儿童免票(至少有一位家长陪同)；身高1.3m(含)-1.5m(不含)的儿童购买景点优惠票。
老年人
: 门票价格
1.这个景区可能有高风险的游乐项目。建议您购买相关保险。出行前，建议您仔细阅读出行安全相关内容。到达景区后，请不要忽视景区的游玩提示或安全提示等信息。
2.预定的门票是苏州海洋馆的门票。海豚海狮表演：一天2场，上午11:00，下午15:00。具体请咨询景区。
3.附加项目：潜水、4D**等。
4.定期对景区所有项目进行日、周、月、年检查。相关检查可能会延迟一些项目的运行时间或暂停对游客开放。具体以游览当日景点公告为准。
: 注意事项
1.海底隧道
这是一个奇妙的海底世界。在这里，你可以看到不同颜色和形状的鱼漂过，你可以听到各种有趣的海洋生物的歌声和叫声。水下，浪花在滴落，细小斑驳的斑点从玻璃渗透到地面。神秘的海洋国度，不禁让人心生向往。
2.香港海洋公园
对孩子们来说，最激动人心的是香港海洋公园的表演。总共有4只日本宽吻海豚和2只南美海豹。经过培训师的培训，他们带给你一场美丽而精彩的表演。
无论是中国特有的扬子鳄、中华鲟等国家一级保护动物，还是太湖银鱼、银鱼等本土鱼类，还是美洲、红海、南太平洋等世界各大海洋的珍贵水生生物，这里都有，会让你大开眼界，让你享受一场海底世界的狂欢。
张家界玻璃桥大峡谷线路介绍及购票攻略
每年要买火车票的同学们一定要看：火车购票全攻略,内含车站放票
规律
一关于放票时间
我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息，也就是说，火车票只在开车前10
天放一次票。事实上远非如此。我把目前观察到的放票时间在这里列给大家：
1.提前20天晚上19：00，放20天后的动车组车票和Z 字头车票。这个时间，一般
不会有什么人抢动车组车票（毕竟动车组不会很抢手）。但一些重点线路（客流
量大，车少，车次时间合适）的Z 车车票在这个时间已经会被包走相当可观的
数量。比如Z37，Z77
，这两次车是发往武昌、汉口的直达车，夕发朝至，并且挂许多节硬卧车厢，湖
北客流量一向较大，所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一（在单位
和票贩子手里）。剩余的留在网上，当出行高峰来临时（比如暑运），在开车前15
天左右就会被全部卖光（这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z 车硬卧票的
原因）。
2.提前18天早晨8：00，放18天后的动车异地票以及一小部分Z 车异地票。但多
是跨局列车票，比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局]；管内[一个铁路局
之内]的动车票不一定这个时候放，比如济南-青岛的D6001，提前18天有时能在
北京买到，有时就买不到。至于具体什么时候放，要看车次所在铁路局的政策。
3.提前12天早晨8：00，放12天后的D[管内部分]、Z 车异地票。因为铁路是
运输，每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”，也就是这些票额只供始
发站之外的全国各站用，始发站不可以用。这样，比如提前12天的时候，在天津
买不到Z41到上海的票，可是这时候在北京（甚至在某些边远的站，如西宁），
还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可
以买12天后的南昌-北京西Z68，但得到的多是上铺。
4.提前10天晚上19：00，放10天后的T、K 和普通列车始。这是极其重要的
放票黄金时间！！ 基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外，绝
大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”，说的
就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到，马上前几手票都必定是票贩子的。
运气好的排在前面的乘客，可能会在19：15分左右（当然是在票贩子和熟人的票
基本搞定之后）抢到几张剩余的自己需要的票（往往是硬卧上铺等残羹冷
炙……）。
5.提前10天晚上19：20~20：00，这是“捡票”时间。有那些七点时被别人抢走，
挂上了，但最终没出票，又放回票池的那些票，这个时候还有希望被重新抢回来。
不要以为这个时候来算是来晚了，尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客，这
个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。比如我曾亲自在19：35分的时候捡到两张
2189到乌兰浩特的硬卧（京通线和白阿线的时间合适的始发空调车，卧铺相当难
买）。为什么会捡到？因为去这些地方虽然票紧，但毕竟去的人不是很多，所以
票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来（毕竟他们的行动是取决于购票人需求
的）。
6.提前9天早晨8：00，放9天后的T、K 和普通列车异地票。这个时候可以随意打
全国任意车次的票，而且不用抢，因为买异地票的旅客现在还不算多。加上早晨
代售点不忙，因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆车每种席位
都有给全国公用的预留票额，比如我曾在第一时间看到T1郑州-***的车
只给异地留硬卧和软卧，想买硬座是买不到的。
7.提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各
部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言，每趟始发车这时候都会有机
会抢到票，但往往只放出来15张左右，而且还建立在这样一个前提之上——预留
票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢，
就比如T41这类车，内部已经都把预留票买走了，因为不剩，所以就不放出来。
8.提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部
预留的票（给路局以及相关部门）没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类
似，如果没能有剩余的，那么也就不会放出来。一般而言，这个时候抢票抢到的
几率相对大些（当然只是相对的，和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是
一个数量级），因为铁路内部并没有那么多人要出去。
9.提前1天下午17：00，放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每
天各线路的客流情况，在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比
较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区，比如T5、T189、Z37等车，如果加挂了，
那么就意味着有100多张票放出来，这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不
放加挂，哪辆车放加挂，哪天放记挂，这是没有固定规律的，如果能够探听到铁
路部门的内部消息当然最好，如果完全不知道，就只能靠经验推断（比如T5 Z59
T189等都是放过加挂的车，尤其T5是经常放加挂的车），这时候到了五点死蹲这
些车次，就能弄出来票。
10.提前1天下午18：00，放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出
来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去，还有就是把窗口的退票（平时没
有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人）统一放回去。再有就是12：00
没有放完的
部分（有时领导中午决定不了第二天走不走，如果这时候决定了不走，就会把预
留票放出来）。但总之这个时候抢到票的概率比较小。
11.提前1天凌晨0：00。这个时间是最绝的，往往在高峰期才会在这个时候放“死
票”（又叫“机动预留票”，这种票在网上能查到有多少张，但就是打不出来，是
车站不给。和前文所述“预留票”不同，预留票究竟有多少完全是暗箱操作，售票
网上根本查不出来）（也就是没有被任何人订走，但被车站提前锁定的那些‘机动
票’，比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右]）。这些票的具体用
途，车站也说不很清楚，只是希望票别都散出去买的那么快，万一内部或是机关
部门有个什么临时安排需要出行，而内部预留票又不够的时候，再动用这些票。
如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要，那么就在零点放出去。
12.开车前24小时，打破“区段限售”，也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、
郑州各预留20张座位（这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客，去郑州以远的乘
客不能买），但这些预留座位如果没有卖光，那么在开车前24小时的时候这些票
就会变成不限售的公用票（也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了）。
松绑相当于一次放票。
13.开车前4个半小时，每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手
里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是
为什么有时临走前直接去车站买票还会很地买到十天前都抢不到的票的原
因。
二关于一些重点车次
1.京哈、京山方向
T17，Z15---黑名单当之无愧的第一位。哈尔滨的两辆夕发朝至车，一个月几乎
就没有见到票。哪去了？被车站锁住，自己卖掉。这两辆车的放票最霸道。属于
那种根本不往外放的车次。就连硬座都不给。也就是说，提前10天晚上7点疯狂
地抢票都抢不到，因为车站不放出票来。更缺德的是，通过内部关系搞到票的乘
客如果去窗口退票，车站往往也会把退来的票扣下，工作人员自己收着，不放回
到网上的票池去。车站当然不会把退来的票随便卖给乘客，而是继续留给自己认
识的需要票的人。这样，“随蹲”放出来的退票都成了不可能的事情。但有一次
我在开车前一天12点50分的时候敲出来Z15次7张软卧上铺！！！可是因为票贩子
没人要，前台客人当时也没有需要的，我就只好白白地把到手的肥肉扔回到票池
里去。。。
T47---齐齐哈尔的夕发朝至车。也属于几乎不往外放票的。还没有硬座车厢。一
个重要原因是这车是北京直达滨洲线北部枢纽站（齐齐哈尔）的唯一快车，前往
海拉尔满洲里等滨洲线北部各城市——乃至北部山区的加格达奇、图里河、漠河
等地的乘客都渴望乘这辆车（毕竟它比1301北京-满洲里的大慢车和1467加格达
奇大慢车快将近一倍的时间）。再者，大庆、齐齐哈尔有一些重要企业，票额需
求量大。但这车比T17、Z15好打一些，提前10天会放出30张左右，如果死蹲，
兴许能蹲出三五张（当然这三五张最后是归票贩子或者重点客户的）；不过在开
车前3天和前1天会有退票放到网上。有的时候“随蹲”能碰出来几张。这车比起
T17，Z15的优点在于它能有高包放出来，而T17的高包往往都是锁死的，变态啊。
K265---牡丹江的独门车。总体来说票是比较紧张的，买卧铺的难度和T47相当，
每到客流高峰期，提前十天都买不到卧铺。原因：一是这车硬座车厢多，卧铺本
来就少；二是牡丹江是黑龙江省东部地区重要的中转站，滨绥线上牡丹江以远的
各站都没有直达北京的车，而且那些地方人还多。但硬座还不算紧张，提前3天
以上会买得到。这车挂了大量硬座，基本能够解决沈阳以远各站的廉价出行问题
（比如去哈尔滨，T17，Z15，T47都没有硬座，只好坐这车。），因此它和K339
往往成为哈尔滨硬座的首选。
K339---佳木斯的独门车。虽然慢，但因为黑龙江中东部各城市人多车少（北京
始发的只有这两辆），去东部各城市（比如七台河、鹤岗、双鸭山、绥芬河等地）
没有直达车，还有它们停站众多（辽宁、吉林的诸多二线城市都路过），所以这
辆车一向抢得很紧很紧。其抢票难度胜过K265，但它的卧铺总量比K265略多，
如果提前十天死蹲，兴许能蹲出那么几张硬卧上铺。软卧是锁死的，第一时间放
票全路只放4张，所以根本就抢不到。但这车的一个好处是它给硬座给的相当多，
一般提前5天的时候还会有100多张硬座在网上。不过这些硬座多是区段限售的
（比如K265，北京出发前往铁岭以远各站才给硬座，也就是说如果想坐这车到
山海关，就算有剩余硬座，铁路也不会卖给你），照顾远途乘客。K339貌似是绥
化以远限售，它更照顾黑龙江。
1467---加格达奇的慢车。虽然是慢车，但抢票抢得极其厉害。因为这个车时间相
当合适（19：55发车，到沿途的通辽、大安北、白城、齐齐哈尔等大城市的时间
都是第二天上午，比什么1457、1801、2589都合适），所以是去这些城市的人抢
1467票抢得厉害（不能冤枉加格达奇，事实上去终点的人并不多）。这车的硬座
是限售到黑山以远。也就是说，还是照顾吉林和黑龙江的长途乘客。但票紧的时
候，硬座照样抢手。它比1301时间合适，1301和2589白天开，它晚上开。所以人
们宁可坐它的硬座，也不愿
意坐1301或2589的卧铺。
1301---去满洲里的慢车。是不是有很多乘客不知道北京北站K275这辆“草原
列”？K275虽然是呼和浩特到满洲里经停北京的车，但说实话，它的卧铺有时候
比1301好买（就算不能买直通的，也能“拼接”上。关于接票，后文详述）。1301
硬座很多，而且限售到铁岭以远，也就是说滨州线上各站都能买到硬座。不过买
卧铺可是相当之难，需要第一时间去抢。顺便提一句，理论上这车是上午十点多
开车并且可以在白天到达秦皇岛、山海关、兴城等地的物美价廉的好车，但由于
硬座区段限售（铁岭以远），提前几天买票往往都只给这些地方站票或卧铺。想
买近途硬座，开车前一天打破限售的时候去试试，那时候会把原先给滨州线上各
站预留的硬座放回来。
D25，D27---到哈尔滨的动车。总体来说，D27是东北方向所有动车当中最紧的。
紧到什么程度？高峰期五天之内只能买到站票。原因有四：1 京哈线动车只有它
俩停靠四平、山海关等站，这些中途站的旅客把票买走，造成票额紧张；2 时间
合适，比如D27是下午13：50开车，去长春的乘客宁可坐这辆过路车，也不愿意
坐D23（17：20发车，23：23到长春的始发终到车）；3 票价有折扣，经调整后
到哈尔滨的动车票价是二等座281元一等座351元（二等座比硬卧便宜，这样动车
就有了一定的竞争力）；4 最直接的原因——T17，Z15都买不到，当然就只能买
这俩动车到哈尔滨。
2589---京哈方向最好买的车。解决了北京去通辽和松原的大问题。硬卧不紧，基
本上不用抢。但这车处于尴尬的境地。第一，这个车开车时间对于短途乘客有利，
11点36分北京站发车，而且经停很多小站，但缺点是这个车的限售区段同1467
一样，硬座是黑山以远限售，也就是说乘坐这辆车只有买到黑山以远的站才给硬
座。如果想坐这个车到昌黎、秦皇岛等站，无论提前多少天，短途乘客都只能买
到卧铺或者站票。想要买座位，只能在开车前一天打破区段限售之后再买。也就
是说，随买随走反而是个好选择。第二，这个车到通辽（可能是这车经停站中最
大的一个站）的时间在半夜，所以虽然这车的票好买，但就算1457、1467买不到
票，旅客们也不愿意坐这车到通辽。这样一来，这车陷入了“线热票冷”的尴尬局
面。
L1---到哈尔滨东的临客，虽说是没有空调的大慢车，但个人认为这是个好车。凌
晨2点多开，当天晚上10点到哈尔滨，但正是因为这个车的走行时间在晚上，而
且贯穿京哈线始终，所以它解决了京哈线“随时想走”的乘客的乘车问题。我们国
家的铁路有一个问题，就是夜里11点之后各干线始发站发出开往该干线较远方向
的长途列车十分稀少，比如京哈线上，10点之后只剩下Z61、K53和K95三列车，
（Z61是去长春的直达车，而且提前二十天售票，对于当天想走的乘客来说实在
是可以忽略不计）而且K53、K95都是到辽宁的，可是辽宁方向白天的车又多，
所以它们解决不了夜晚出行的远途乘客问题。暑期开行的L1临客，京哈线上每
个站都停（包括开原、昌图、公主岭、德惠等站），L1因此还恰好成了北京发往
这些小站的独门车。这车挂着大量的硬座，且因没有空调，价格便宜（北京到哈
尔滨全程80元左右），因此成为打工者和夜晚需要出行人员的上好选择。（我曾经
卖过这车到昌黎、葫芦岛、锦州的票，正好是夜里开，第二天上午到，不耽误时
间）这车解决了夜里京哈线无慢车的问题。
K39---北京到齐齐哈尔的夜车，这车是北京-莫斯科国际列车的“精简版”。运行时
间和车号均与国际列相同，每周五、六不开行，其余各天均到齐齐哈尔终点。优
点是解决到长春、哈尔滨、齐齐哈尔的夜晚临时客流问题，在旅客临时决定要走
的时候，去长春买不到Z61和T59，去哈尔滨买不到Z15和T17，去齐齐哈尔买
不到T47，又不愿意忍受又慢又没空调的L1的时候，坐这车是个很好的选择。
缺点是这个车还是相当的慢，第一天晚上11点从北京站发车，第二天中午12点才
到长春，下午3点到哈尔滨，下午6点才到齐齐哈尔。可是买不到票的时候，还是
不得不坐它。
T157---白天去哈尔滨的相当和谐的好车。三大优点：一，它是泰州到哈尔滨的特
快，同时是泰州唯一的进京车（关于苏北地区各车次的问题，后文详述），江苏
到北京的人超多而去东北的并不多，所以很多乘客选择买这车到北京下来而不是
到哈尔滨。这样就使得早晨六点多它到北京之后空余下来大量卧铺（中途乘客下
车空出来的，再卖给该站上车前往前程的卧铺，称为复用卧铺）。这些复用卧铺
的票额直接放在北京铁路售票网上（也就是说能“打下来”，不像T11/T13沈阳北
－广州东的那车，虽然路过北京，但是卧铺不给北京，所以说打不下来），这样
北京去哈尔滨就有了白天的卧铺。二，它的速度快，全程11个小时左右，比起那
些K339之类的车来快很多。而且到达
时间好（晚上5点11分就到），不像1301等车是凌晨到达。三，它扮演了动车与直
达车之间的缓冲者角色。同样的价格，而且时间相差不多的情况下（T157仅比
D25个小时），多数乘客还是会选择买能躺下的硬卧，而不是略挤的动车组
二等座。另外有一点需要说，这车只给北京硬卧和高包，软卧和硬座是不给票的。
T157的卧铺一般而言提前三天左右就能买到上铺，提前八天左右能买到中下铺。
作为过路车，在第一时间（提前十天晚上七点）就放给北京一百多张卧铺，相当
厚道了。去哈尔滨，想坐卧铺不想坐动车，又买不到T17或Z15的人可以选择这
辆车。
Z61---去长春的直达车，时间和价格都非常合适。晚10点40开，第二天早晨6点半
到，一站直达，硬卧软卧比例适中（不像发往南方的一些Z 字头车全列软卧或
者只有一点点硬卧），而且用的是25T 车底，比T59舒适。问题是这车提前20天
售票，且车站会锁票（就是说在网上能看到票，但是打不下来，到开车前几天才
会陆续解锁），所以不提前10天以上买，还是挺难买到硬卧。T59---去长春的特快，
比Z61慢，但是这车经停四平。个人认为是好事，不是因为对四平市有利，而是
因为四平乃一中转站，向西可达双辽、通辽，向东可达吉林省东南部
山区三分之二的城市。因此想去梅河口、辽源、通化、白山乃至延边州南部一些
城市的乘客都可以选择这辆夕发朝至的车在四平下来转车。缺点是25K 车底舒适
性不如25T（Z 字头用的车底）好，刹车声音大，可能会吵醒美梦。
D21，D23---直达长春的动车，速度快，也好买票，二等座价格和硬卧相同。问
题是时间不好，一辆是早晨7点20分从北京站发车，人们不愿意早起，而且从海
淀这边7点之前赶到北京站除了打车之外还是相当有难度的。还有一辆是下午5
点20从北京站发车，到长春已经是11点23分，深更半夜，也不方便。不过也正是
因为这俩车有缺点，票才好买。
T271---别小瞧吉林市，这车比T59还难买。原因之一在吉林市的地理位置上。吉
林是长图线上相当重要的中间站，许多旅客不愿意花漫长的时间坐K215去延边
（第一天中午开，第二天下午才能到），所以选择这辆到吉林的夕发朝至车，之
后换汽车到延边；吉林本身人口众多，去那里乘客相当不少。另一原因是这车到
长春的时间早（5点半之前就到了），东北上班早，便于安排白天的活动，所以这
车的一部分票会被长春乘客买走。还有一个重要原因是这车挂大量硬座，卧铺车
厢自然会减少，造成票额紧张（Z61是不挂硬座的，遇到客流高峰时也只有T59
挂两节硬座）。这样一来，T271提前10天第一时间放票时也较难抢到卧铺，其抢
票困难程度仅次于T47。
K215---北京到图们的车。票相对好买，但区段限售比较讨厌。这车的卧铺限售
到蛟河以远（蛟河是吉林市东边的一个县），照顾吉林以远的乘客。这车到吉林
市、梅河口等地方的时间都比较好，但因为区段限售，只能买到硬座。客流高峰
时，这车的硬座比卧铺难买，因为这车在中午发车，沈阳以近区段停站众多，中
午之后前往绥中、葫芦岛、锦州、盘锦的乘客只能坐这辆车（票价比动车便宜一
半）。区段限售是一个重要问题，实际上去延边的乘客并不多，多数乘客还是想
坐这车到梅河口和吉林，他们不得不把票卧铺票买到蛟河，多花一些钱，之后在
吉林提前下来。（类似的方法更常见于乘坐K573前往包头却把票买到达拉特旗的
情况。后文详述）
K429---通化车，线也不热，票也不紧。这车开行的重要意义，第一是作为去长
白山的旅游车，第二一是帮助K215分担客流（两车出发时间和停靠站均类似）。
这车之所以是前往长白山的旅游车，因为乘坐K215时间长（到安图接近中午），
并且到安图之后还要坐四个小时车才能到长白山，而这车停在通化是第二天早
晨，时间合适。
K95---这是辆相当厚道的好车。北京站晚上11点03分开，第二天早晨到锦州、盘
锦，海城、鞍山、辽阳、沈阳、抚顺的时间都相当合适。它的优点在于：比起2549
来，它的开点早一个小时；比起K53来，它一是有大量硬座，基本可以随到随走；
二是中途有停站，不像K53一站直达沈阳且速度也不快。但也是因为上述原因，
这车的硬卧比2549要紧张一些，要提前三天以上买，如果想买下铺，最好还是第
一时间去。
K53---躺着去沈阳的首选。速度不快（22:25开/次日7:30到），但刚好满足正常人
需要的九小时睡眠（不知这算不算是把这车故意调慢的原因……），而且中间不
停站，一站直达。不过这车的卧铺要至少提前三天买，想买下铺还要提前更长的
时间。另外，这车不设硬座。
2549---比K95还厚道的好车。解决了到锦州、盘锦、鞍山随到随走乘客的问题。
基本上开车当天就能买到硬卧上铺，想买下铺的话提前三天一般也没什么问题。
K27---到丹东的快车，不是很紧。一般来说去本溪、凤凰城、丹东的硬卧提前五
天就能买到。想买中下铺，第一时间去买，就算稍微晚点也没关系，不至于抢票。
这车有个很大的优势：它下午5点半发车，而且经由京山线，所以到天津、唐山
的乘客会大量选择乘坐这辆车。有的时候，它的硬座比卧铺还要抢手，就是这个
原因。
K681---大连的夕发朝至车，硬卧难买程度和K339、K265等车有一拼了。这车时
间很好（晚上20:20开车，比T225有优势），而且大连本来人就多，加上中途的
大石桥（连接着营口这个大城市）抢走大量票，而且这车不设硬座，所以运力有
限，票额紧张。建议第一时间去抢卧铺。
T225---比K681稍稍厚道一点的大连夕发朝至车。不知为什么在这里T 并不比K
快。这车比K681停站还要多。它会给山海关、秦皇岛留卧铺（但是这个区间买
卧铺的人往往不多）。由于它晚上18:16开车，第二天不到6点就到达大连，所以
车票的紧张程度略好于K681，但还是建议提前十天去买卧铺。另外这车有硬座，
是晚间去。
Z79---暑期增开的去大连的全列软卧的直达车（中间停四站），不知九月之后会不
会保留。虽然全列软卧，但对于旅游者而言却是正中下怀，所以导致这车十天之
内软卧都紧张。如果想买软卧下，要提前12天以上。
L85---去大连的临客，暑期增开的。和L1类似，属于那种半夜开下午到的车。不
过它硬座、硬卧、软卧一应俱全，而且票额不紧张，还是相当厚道的，基本可以
随到随走。缺点是没空调。
D1，D3，D5，D7，D9，D11---这一系列都是去沈阳的动车。但买票情况并不是
那么理想。首先说最好买的是D3和D7，D7在开车当天上午买往往还是一等二
等俱全，因为它晚上六点半开车；D3开车时间略早（五点半），开车当天早晨能
买到几张；D1也不难买，开车前一天没问题；最难买的是D5，时间最合适（9：
20开车），而且停靠山海关葫芦岛北（这两站抢票都比较厉害），需要提前两天左
右买票。另外，这些车的中途停靠站变化较为频繁（中途的唐山北、北戴河、秦
东方明珠情商抢票攻略东方明珠抢票攻略
张家界玻璃桥大峡谷的门票其实不太好买。如果你想买票，请参考以下攻略信息。还有几条不同的旅游路线。在你走之前，你一定要看清楚这两条路线的不同之处。
张家界玻璃桥大峡谷路线
玻璃桥大峡谷路线分为A线、B线、c线。
1.A线只能游览俯瞰玻璃桥的大峡谷，无法亲身感受玻璃桥的惊险和***。所以基本上，这条线必须通过。
2.B线包括两个景点：玻璃桥和大峡谷。先体验一下垂直高度超过300米的玻璃桥的惊险和***。然后，经由悬天栈道前往寻宝电梯，乘坐寻宝电梯到达大峡谷底部，然后游览大峡谷美丽的峡谷风光。最后坐船到景区出口，一条环城路，游览时间4小时左右。既然你的车停在景区门口，那就要坐景区大巴返回。
3.C线是给时间不够的客人的。只含玻璃桥，下午4点才能进入景区。
以上是张家界玻璃桥大峡谷推出的三条游览线路，不过最近又推出了一条更***的悬崖玻璃栈道线路，更加***，敬请期待。
:张家界玻璃桥大峡谷购票攻略
1.跟团游，跟着导游和大团队走，刷就能进入景区。
2.一起自由行，比如我们清波自由行导游工作室的贵宾，我们的私人导游，会提前给每位客人订好票，刷进入。
3.自助游。成人出发前提前三天订票。享受折扣的人可以当场购票。
那么玻璃桥大峡谷景区现场可以买票吗？
玻璃桥大峡谷不售票，只卖打折票。因此，60岁以上的老人和持学生证的学生可以现场购买优惠票，成年人只能提前在网上订票。如果忘记提前预定，已经到了景区门口，不要相信景区门口售票员的忽悠。可以扫描景区张贴的二维码买票。根据我的经验，B线车票问题不大，c线单桥游基本没有票，但旺季B线车票可能不会多，有一定风险。
注意：不能携带水杯、单反相机、平板电脑、拐杖等物品进入景区。如果你有，在安全门有一个储藏室(收费)
天文馆旅游小贴士天文馆购买指南
1.东方明珠购票攻略
大河票务网上便宜。上海东方明珠，即东方明珠广播电视塔，位于浦东新区陆家嘴黄浦江畔。是集观光、餐饮、购物、、邮轮、展览、历史展示、广播电视发射等为一体的综合性旅游文化景点。它是上海市中心最耀眼的摩天大楼之一，也是上海的标志性建筑之一。是国家5A级景区。
010-11月10日东方明珠门票：
灯塔观光
高峰门票：成人220|儿童110
快速通票：成人票299|儿童票199。
超值门票：成人票199|儿童票99。
门票地标公园：成人票229|儿童票114
VIP套餐：成人票399
自助观光票：成人票368|儿童票184。
快乐餐厅
自助餐：成人票228|儿童票149。
门票折扣：
儿童s票：1m(含)~1.4m(含)的孩子可以买儿童票s票；1米(不含)以下儿童免费；请当场测量高度。
优惠政策：70周岁以上老年人和残疾人、现役军人、伤残军人、离休干部、烈士、消防救援人员凭有效证件在东方明珠塔景区现场可享受优惠现场购(换)票。
东方明珠作为上海的地标，吸引了许多游客。逢年过节，售票窗口排长队的情况也时有发生。
从今年开始，东方明珠塔正式启动了无人驾驶/微信购票系统。现在去东方明珠，通过无人售票机扫描二维码或者掏出手机就能轻松购票，方便又环保！
同时，珍珠点东方明珠塔也已正式启动。注册成为明珠塔会员后，所有的门票、餐饮、购物费用都可以累积成明珠积分，可用于现金购买门票、塔内餐饮等。
2.东方明珠门票怎么买合适
东方明珠的门票可以当场购买，或者按照东方明珠微信微信官方账号，点击官方购票在玩珍珠，选择相应的套餐价格，然后点击立即购买支付。
购票入口：每个周末平台
上海东方明珠门票价格：
独立午餐：348元/人；独立晚餐：388元/人。
浦江游套餐：290元/人。
浦江游单人票：VIP舱160元/人；头等舱130元/人。注：请在东方明珠邮轮码头售票处购买此票。
3.东方明珠门票攻略
东方明珠微信官方账号
1.微信搜索东方明珠微信官方账号，然后点击进入并关注；
2.然后输入并单击票务商城-；官方购票在菜单栏中；
3.然后进入，选择游玩项目，选择对应的票种；
4.然后输入并单击现在购买；
5.然后输入，选择使用日期和****，点击提交订单去买票。
4.东方明珠购票攻略图
东方明珠塔门票网上实名预订。东方明珠广播电视塔为多筒结构，以3根直径9米、高287米的中空巨型立柱为骨干，6米高的横梁将立柱连接起来。海拔93米，由三根直径7米的斜柱支撑，与地面成60角。
这栋楼有425根桩，在地下12米。三个上千吨的钢结构球分别悬挂在112米、295米、350米的高空。钢筋混凝土建筑配有三根近百米高的斜撑。
5.东方明珠购票攻略
东方明珠广播电视塔附近有东方明珠公园西南门、东方明珠公园西北门、滨江公园三号门、东方明珠广播电视塔七号门、东方明珠广播电视塔五号门、外滩观光隧道浦东出入口、东方明珠广播电视塔三号门、东方明珠广播电视塔二号门、东方明珠东南门
6.东方明珠怎么购票
可以直接在下面买旋转餐厅的门票。这张票已经包括票了。也可以在携程上买票。也可以在餐厅门口买票。
7.东方明珠购票攻略最新
上海东方明珠门票价目表第一球100元/人，第二球展览馆135元/人，第三球150元/人，过江隧道150元/人(往返)，市历史展览馆35元。1.3米以下儿童，80岁以上老人代金券免费。
8.上海东方明珠购票攻略
上海东方明珠可以买个包然后坐电梯。东方明珠电视塔，又称东方明珠，是一座位于中国上海的电视塔。位于中国上海浦东新区陆家嘴，毗邻黄浦江，与外滩隔江相望，是上海国际新闻中心所在地。东方明珠塔由上海现代建筑设计(集团)有限公司的江欢成设计.1991年开工建设，1994年竣工，总投资8.3亿元。高467.9米，是亚洲第三高塔，世界第五高塔，仅次于东京晴空塔电视塔(634米)、广州新电视塔(600米)、加拿大CN电视塔(553.3米)、俄罗斯奥斯坦基诺电视塔(540.1米)。它是上海的标志性建筑之一。
带娃游玩迪士尼怎么做到省钱省时玩的好？
1.天文馆购票攻略
，天文馆门票售罄，可在当天购买四家任意一家的**票，或不定时登录微信官方账号查看是否有嘉宾退票，也可尝试当天在售票窗口购票。有时候，天文馆会有当天的预约票！谢谢大家！祝大家旅途愉快！
2.天文馆游览攻略
展厅免费：1.2m(含)以下儿童或6周岁(含)以下儿童、60周岁(含)以上老年人、现役军人、公安干警、在职退役残疾消防员和消防救援院校学生、残疾人、宗教人士、见义勇为人员、医务工作者、中国博物馆协会会员、中国自然科学博物馆协会会员、北京市A级旅游景区服务质量监督员。你可以那些买戏票的人可以凭当天有效的戏票免费参观展厅；学校组织的大中小学生团体凭单位介绍信可免费参观展馆(30人以上须提前3天预约)。
3.天文馆在哪里预约买票
北京天文馆门票：10元
展厅(含A馆和B馆)10元，学生和特殊群体(凭有效证件)7元。
学生45元，特殊群体(蔡司有效证件)，天文馆、博物馆一座，35元
B馆SGI宇宙剧场45元学生、特殊群体(凭有效证件)35元
20元，学生30元，B馆3D剧场特价团(凭有效证件)
20元，学生30元，B4D厅剧场特殊团(凭有效证件)
1.1.2米以下儿童、60岁以上老人、残疾人、现役军人凭有效证件可免费参观A、B馆展览。
2.学生是指18周岁以下的中小学生。
3.特殊群体是指60岁以上的老年人、残疾人、军人和儿童。
4.患有心脏病、高血压和心血管疾病的老年人和残疾人，1.0米以下的儿童拒绝观看3D和4D。
5.买任意一张剧场票，包括A、b两个展厅的展厅。
6.具体票价以售票处价格为准。
北京天文馆开放时间：
周三至周五9:3015:00，14:30(售票停止)
周六日9:3016:30，16:00(停止售票)
备注：周一和周二因仪器维修而关闭。
北京天文馆交通指南：
北京天文馆地址：北京市西城区西直门外大街138号
北京天文馆自驾路线：
北京天文馆乘车路线：
乘坐专车4、27、美国运通104、105、美国运通106、107、111、美国运通205、206(夜班车)、209(夜班车)、347、360(区间)、360、362(区间)、362、660。
4.天文馆门票预约
微信直接搜索北京天文馆微信官方账号或在北京天文馆预约://.bjp.org.cn/
北京天文馆是中国第一座天文馆，现在分为A馆(也叫旧馆)和B馆(也叫新馆)。馆内以精彩的剧场展示为主，球幕和多维技术播放的天文展示片震撼而精彩。博物馆有一个供游客观察的天文台，还有一个展示宇宙起源和发展的展厅。是学习天文知识、了解宇宙、观看高科技**的绝佳场所。
5.天文馆购票攻略
两张上海天文馆门票可以一起订。上海天文馆位于中国浦东新区南汇新城滴水湖畔，规划总用地面积5.86公顷。建筑造型以天体在重力作用下的螺旋运动为形象，象征三体选用建筑构件，还可以起到大型建筑时钟的作用。天文馆一共四层，其中地上三层，地下一层。是上海市“十三五”期间建设的重要大型科普场馆，将于2021年建成开放。
上海天文馆将运用多种高科技显示技术，打造高精度模拟星空和沉浸式太空漫游场景，并可通过太阳塔和
6.天文馆门票价格
滴水湖天文馆门票价格每人60元，1.1m以下儿童免费。滴水湖天文馆占地58603平方米，建筑面积37741平方米。以连接人类和宇宙作为展览主题，全馆设有家园、宇宙、征途三个展区，以及中国问天、好奇星球、奔向火星三个特色展区和教育活动区。馆内有陨石样品约70件、文物120余件/套，专业天文观测和天文演示设备4台，共300余件展品。
7.天文馆**票怎么买
你可以退票。
如确需退票，请于参观日前3天上午9:00前到原售票平台办理；如遇逾期退票，购票人应在参观当天15:00前携带原件、购票页面截图、付款凭证到场馆。审核通过后，10个工作日内通过原支付渠道退票。
退票时看**的票对应同一个号必须同时申请退款。
8.天文馆购票攻略图
上海天文馆开馆时间预计2021年6月中下旬试运营，最高票价30元。
9.天文馆网上购票时间
可以玩一天，没有任何时间限制。天文馆门票通过上海天文馆公众号提前一周左右预约，每天上下午人数限制在3000人。球幕**的门票也是提前购买的。建议在下午1230放票的同时购买。即使买了门票，入园后第一件事就是预约，比如飞越，if剧院，前往火星，何太阳塔，望舒天文台等都需要预约后才能进入。
10.天文馆购票攻略大全
可以t.
根据上海天文馆的要求，上海天文馆实行网上订票(实名制登记)，所有参观者(包括免费参观者)都需要提前进行网上订票。免费观众也要在网上订免费票！暂不提供现场售票服务。售票方式如有调整，以官方公告为准。
陶然亭公园门票预订攻略
每个人的心中，都有一个童话梦，这就是上海迪士尼受欢迎的原因。一提到迪士尼，入园要做什么准备？最佳游玩路线？美食哪家强？想想这些就头大，是不？对于有这类想法的朋友，史上最详细上海迪士尼“保姆级”游玩攻略，赶紧一起来看看吧~
一、如何购买门票
二、度区分布图
三、游玩路线
四、烟花观赏位
一、如何购买门票
迪士尼购票，可以关注上海迪士尼度区官方公众号或者下载APP，了解最新活动信息、排队时间，网上也有很多可以买门票的渠道。
不同的门票类型：
正常成年人就买标准票3岁及1米以下：不需要门票。
3-11周岁或1-1.4米儿童：门票75折。
60周岁以上老人、残障游客：75折
早鸟价：提前10天选购，每张门票可以便宜60块钱，比如，435的平日票，早鸟套餐只要375。
两日票：如果一天玩不够的朋友，也可以选择两日票，比一日票的两倍便宜88，目前的日历价格是这样的：
早享卡：
能提前90分钟入园，价格149起（价格会波动，提前买便宜一些，这是门票之外的费用），最近迪士尼的入园时间是8:30，购买了早享卡入园时间是7:00，建议提前进去先打卡热门项目。
提早开放的部分项目包含：翱翔·飞跃地平线、创极速光轮、小飞侠天空奇遇记、七个小矮人矿山车、历险记、加勒比海盗、抱抱龙冲天赛车和胡迪牛仔嘉年华。
迪士尼乐园酒店和玩具总动员酒店，也享有提前进入迪士尼乐园的权益，推荐只来一趟的朋友考虑住玩具总动员酒店（迪士尼乐园酒店现在实在太贵了，玩具总动员酒店更实惠一些，这个后面说住宿的部分再详细说）。
尊享卡：
没办法早起又想玩热门项目不排长队，可以购买各种迪士尼尊享服务。包含：尊享导览、礼宾服务、尊享卡（门票之外的费用），这个就根据预算按需选择了。
总结一下：要下载APP（查信息），要提前购票（可以便宜），尽可能使用早享权益（早入园，减少项目排队量）。
二、度区分布图
入园流程
现在不需要入园预约了。到了迪士尼你需要过两道门，一是安检，如果带包的话，需要开包检查带的东西，二是入园刷取门票，进入园区拿到门票后，马上在迪士尼度区上关联就可以抢预约等候卡了。
入园小贴士
寄存行李
上海迪士尼寄存行李主要按天收费，价格也不便宜，大家出行还是少带一点东西，最好不带包，不带包的话，走无包通道会快很多，节约很多时间。
如果你确实需要带东西的话，那么下面的收费标准可要看好了，毕竟都是小钱钱呀。
园区行李寄存处，小件物品（长宽高之和60cm及以下）每天每件10元，一般物品、行李每天每件80元。
米奇大街中号柜一天60元，大号柜一天80元；创极速光轮中号柜一天60元；雷鸣山漂流中号柜一天60元，大号柜一天80元；古迹探索营前两个小时免费，超过两小时后中号柜每小时50元，全天300元，大号柜每小时70元，全天420元。
三、游玩路线
那行前准备做好了，进入乐园后怎么才能最省时且项目玩得最多呢？别慌，为大家准备了迪士尼最省时路线，这样畅游迪士尼准没错！
路线总览：
飞跃地平线→雷鸣山漂流→加勒比海盗→船奇戏水滩→小矮人矿山车→爱丽丝梦游仙境
奇幻童话城堡→小飞侠→冰雪奇缘表演→胡迪牛仔嘉年华→花车巡游→抱抱龙冲天飞车
创极速光轮→巴斯光年→背包飞行器→旋转木马→烟花秀（项目很多建议大家选择喜欢的去玩，以当天现场情况为准）
9:20你可以就近去探险家独木舟漂流，也可以选择古迹探索营，这两个游玩项目在早上基本上都不排队哦。
一入园立即在迪士尼度区上绑定门票，拿到9:35-10:35的飞跃地平线等候卡。
10:20可以选择一个排队20分钟左右的项目。
11:15这个时间段让自己休息休息，正好可以去城堡拍拍照，逛逛商场。
13:00选择极速光轮，这个时间段不需要卡，并且排队时间较短。速度与双重体验！除了极快的速度体验，也是未来感爆棚的一款游乐设施！
15:00选择小飞侠及其他各种小项目。下午需要等候卡的项目会变少。
16:30这时候可以集中刷玩具总动员区域。其中飞天抱抱龙的排队时间可能比较长。如果条件允许的话，可以购买一张尊享卡，这样能减少排队时间。
17:00如果没有其他想玩的项目，这时候可以去加勒比海盗排队，不过要做好心理准备，排队时间可能会比较久。
18:00剩余时间可以就近玩一些排队时间少的项目，或者再玩一次想玩的热门项目。
19:00可以去排队看烟火了，因为现场会有很多人，不熟悉的朋友建议当天烟花开始前，提前踩点。建议提前半小时占好烟花最佳观赏位置。
总要和喜欢的人去迪士尼看一场烟花吧，迪士尼的烟花百看不厌，仿佛误入童话世界，梦幻而美好，每一次看烟花的位置都不一样，总是有被惊艳和感动到~
迪士尼完美的一天就结束了，如果有女宝的，会玩的特别high，男孩子可能还差点意思，因为满世界都是娃娃，女孩子的发圈等，但也不影响开心，毕竟也有米奇，巴斯光年等等，项目刷不刷不重要，重要的是娃开心！
如果最近想去这个陶然亭公园，需要预约这里的门票。春天到了，陶然亭公园这里正好是春游的好时机。风景优美，环境迷人，空气清新。你一定要来这里春游。关于约会的信息如下。
陶然亭公园门票预约攻略
预约时间
4月10日起，实行实名制网络订票，每个每天限购一张票。此前，陶然亭公园自4月3日起实行网上预订。
预订方法
公告称，为加强公园游览秩序管控，保障游客安全健康，陶然亭公园自4月10日起实行网络实名预订。游客需提前一天以上在畅游公园微信微信官方账号(唯一官方预约平台)预约购票。每张每天限购一张，现场不售票。4月9日起可实名预订4月10日的车票。购票时一定要真实输入号、手机号等信息，选择购票日期和时间段后确认支付成功。
成功的游客需要在入园当天携带本人原件，根据预约时段直接刷原件入园。购买半价优惠门票的游客必须同时携带本人原件和相关优惠证件原件。
需要注意的事项
游客需从公园东门、南门、北门入园。持年票、季票、月票及政策减免入园的游客，请避开每天9:00至11:00、14:00至16:00的高峰时段错时游览，避免游客聚集。
港澳台外国游客每天9:00-16:00拨打电话(010-63511596)预约七天内的门票，并登记护照、港澳台通行证等号码。预约成功后，持预约信息凭证原件于开园当天前往公园东门综合服务窗口购票。
攻略信息
运输
公交站点：太平街站、游泳馆站下车至公园东门，北京南站下车至公园南门，新路站下车至公园西门，陶然亭站下车至公园北门。
地铁：4号线陶然亭站C出口，向东500米。
票价
门票：2元/人次；月票3元/人月，季票9元/人月。
贝茨尼姑庵博物馆：4元/人次；
景点开放时间：
公园：6:00-21:30；
贝茨尼姑庵华夏亭园：9:00-17:00。
如果最近想去这个陶然亭公园，记得预约！还要注意保护自己，一定要戴口罩！
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