问题答案正好前些时候写过，发给你：（我07年8月份骑行的，希望对你有所帮助）
2月14日看到骑友poloc发帖询问其21S折叠自行车是否可以骑行川藏，今天随便写点，给POLOC，也给那些准备骑行川藏的朋友，希望能给某些骑友一点帮助。
首先说明的是，折叠车我没有骑过，更不用说骑折叠车走川藏线了。2007年7月份，我骑美利达公爵（车子型号不知，换了个RST前叉）从成都出发经南线到***，历史20天或21天。个人觉得骑车其实是简单的事情，我想大多数朋友肯定不是为了玩车才骑行川藏线！所以，也希望骑友们平静地面对旅行。
我从装备、食宿、感受三个方面简单说说，个人经验少，不足之处海涵！
（一）装备
没用的东西
1. 冲锋衣，好像花不到500买的，质量不好，不透气，上山的时候下雨，里面和外面一样湿……
2. 冲锋裤，这个倒是用到了，其实用那种聚酯纤维的运动裤完全可以代替；
3. 前两者之最大用处不在于防水，而在于下山防风，车速快；
4. 前灯、后灯之类的，不用在夜间骑行，那玩意儿浪费！
5. 防潮垫，体积大，拿着麻烦而且基本用不到！
6. 睡袋，体积大，路上除了119道班用了下（要求不太苛刻，旅店的卫生条件足够），后来基本都是累赘，长时间没用，再后来打开竟然一股味……黑心的厂商啊！
7. 登山鞋（幸亏没买！），东边日出西边雨，不是下雨就是晒，要么灰尘要么泥，要那破玩意儿，不嫌麻烦……
8. 运动水壶，装水不多，使用不便，还不如脉动瓶子！朋友过一个隧道时还丢了……（07年7月份，那一路很多隧道还没有通车，隧道里没有灯……）；
9. 帐篷（没买），不说了，完全无用！
10. 对讲机（没买），有个鸟用，的慌，沿途大多数都是有信号的！
有用的东西
1. 修车工具、配件（车子不是很烂的话，就1内胎、1对闸皮、两条闸线）；
2. 头盔，必须；
3. 防风衣裤，冲锋衣裤、抓绒衣、其它保暖衣裤都行，反正只要穿脱方便就可以（山顶穿，下山脱）；
4. 风镜，防风沙不影响清晰度即可，不要那种防紫外线的；
5. 脉动瓶子，使用方便，价格低廉，大小合适，推荐使用！
6. 凉鞋或沙滩鞋，质量好牢固，鞋面以布料为最好！推荐TEVA（穷……穿这个感觉不错！那时候好像不到200块。）日晒、风吹、雨打、灰尘、泥泞都不怕，只需到旅店后洗个脚~哈哈！记得一定穿袜子！这样脚不至于太干燥！袜子质量随便，一天穿一双也可！但是要厚袜子！
7. 驮包、腰包，驮包有个最好！腰包装小东西方便！两者注意防水性！
仅供无产阶级朋友参考。
（二）食宿
路上
1. 住宿，07年的时候平均每天按20元算吧！（20*20=400）
2. 餐费，平均每天20-30元吧！有时候用不了~所以路上吃饭能花400-600元，加上买零食（主要是压缩饼干、牛肉干之类的200多吧！），总共600-800元多点~
3. 就是说路上的费用在1000-1200元~
***
1. 住宿：“吉日青年旅社”两人间，一个床位25（50？忘记了，25影响深点，就以25计算吧！），恰巧我住的7天都没有安排人，所以很！25住单间！哈哈！（25*7=175，差不多，记不清楚了……）如果是50的话，此处费用就是350元
2. 餐费：每天25左右吧！25*7=175
3. 在***食宿总和350（或525）元
食宿费用总和：1350-1725元，我记得1600比较准……（2007年标准）
（三）感受
1. 车子好点会轻松点，但前叉一定要硬！哪怕多花点钱！（举个例子：有一次下坡，车子速度是58.5KM/H……！当然那个速度只维持了很短时间，很快就降速了……太危险！我的行李大约有25KG，本人60KG，车子那个速度已经发飘了……）
2. 没骑之前，很多朋友也都说得难于上青天似的，当然这有点夸张！只想说，在骑行川藏之前，我的长途旅行就是唐山至秦皇岛，往返两天，中间在南戴河玩了半天？此前一直没有过长途骑行经历！在川藏线上，除有一段被水冲毁的路是推车的，其他全程骑行！
3. 有点遗憾，旅途中停留太少，未及看很多美丽的风景……所以你们可以慢点！多留点记忆！也许多年之后，它已不再，即使在，我们还能如现在一样轻松远行吗？如果你们不是很赶时间，如果你们愿意，风景最美的不是***，不是旅游景点，而是路上！
4. 路上的一些旅馆，比如邦达旅馆，你可以看看骑友们留在墙壁上的图文。
5. 带上自己的梦想，出发吧！朋友！
6. 山地车的精神不在于车子多么高档，而在于看着绵延至天边的路，我们心中的澎湃！在于筋疲力尽时我们仍然选择向前再迈一步！没有什么可以征服我们的心中的自由，永远没有！
温馨提示
1. 在自行车上拼血汗钱，最后只是肥了别人的腰包！
2. 切勿道听途说，骑过了静静回味；
3. 骑行前两三天，***会比较疼啊！坚持下就好了！
4. 水要备充足，脉动的瓶子3瓶~那什么运动水壶就别买了……
独自骑行***
骑行川藏线，翻越你心里那座山。
心里那座山，想与不想高度一直存在。318国道始建于1950年，1954年建成，全长5476千米，是中国目前最长的国道，横跨中国东中西部。
川藏线，318国道的西段，全程2166公里，翻越海拔4000米以上高山14座，5000米以上高山2座。我们组织的骑行历时12天。
跨过大渡河、江、怒江、澜沧江、雅鲁藏布江、帕隆藏布江等等，大江大河，经历烈日灼心。暴雨倾盘、冰雹虐打、大雪袭击，撑过了这一切，最终到达目的地。而你只是，翻越了心中的那座山 。
骑行装备：
提供全套专业骑行设备：自行车、备用零件、头盔、骑行服、头灯、驮包、防雨罩、自行车架、鸭嘴兽水袋、骑行变色眼镜、防雨鞋套、保温杯、骑行雨衣、手套、卫生睡袋、等等；?
行程安排：
第一天
成都***
行程亮点：天府之国 ? 川剧 ? 美食 ?大熊猫
晚上集结，领队通知开行前说明会
第二天
行程：成都－折多塘。
行程方式：坐车。 ?全程：369KM。
第三天
行程：折多塘－新都桥。 ?
行程方式：骑行。全程：87KM，
行程亮点：翻越折磨死人的折多山，正式进入藏区了。摄影家的天堂—新都桥, 这里的景色不管你的拍照技术好不好、随手一拍都是景色。
第四天
行程：新都桥－理塘。
行程方式：坐车。全程：210KM
行程亮点：江、澜沧江峡谷、怒江、世界第一高城理塘、理塘寺
第五天
行程：理塘－巴塘。
行程方式：骑行。全程：187KM
行程亮点：骑行在天际云游, ?海子山姊妹湖——悲悯化作的泪珠
第六天
行程：巴塘－左贡。
行程方式：坐车。全程：264KM
行程亮点：来来***的觉巴山路； “生命禁区”——东达山
第七天
行程：左贡－邦达。
行程方式：骑行。全程：103KM
行程亮点：开阔的草原
第八天
行程：邦达－ 然乌。
行程方式：坐车。全程：187KMKM
行程亮点：邦达草原——空中草场；然乌湖——碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画骑行然乌湖
第九天
行程：然乌－ 波密。
行程方式：骑行。全程：131KM
行程亮点：原始森林、雪山、冰川、蓝天、白云
第十天
行程：波密－八一。
行程方式：坐车。全程：235KM
行程亮点：中国的瑞士、高原上的森林、云杉林保护区、鲁朗林海、鲁朗石锅鸡、排龙天险
第十一天
行程：八一 －松多。
行程方式：坐车。全程：242KM
行程亮点：中流砥柱、门巴族特色民居、尼洋河
第十二天
行程：松多－***。
行程方式：骑行。全程：180KM
行程亮点：米拉雪山、***、布达拉宫
求一份318骑行
1.出行时间：
每年5—10月最佳。其中5月10月冷一些，7月8月雨水多，川藏线不安全。
剩下的就是6月9月了，个人认为是最最佳。
2.准备物资：
修车工具是必须，尽量多的带备胎。
内外衣带够，外衣冲锋衣是必须，内衣裤、袜子一次性的也可以。
药品包括常用感冒药，止泻药，跌打损伤药。
食物准备些压缩饼干、瓶装水应急即可。三餐在路上的餐馆饭店解决，炊具不用带，川藏线没有无人区。
现金不要多带，带几百就行，不够了路遇银行再补给。一路上丰俭不一，总费用低估要3000元。
3.回程：
选择其他交通方式的话，车子可拆解邮寄。
4.人身安全：
尽量找些朋友一起去，没有的话也没关系，川藏线骑行的驴子很多，路遇驴友搭伴不成问题。
尽量不要露营，行李多、舒适度差、不安全。骑行大多是安排好出行时间，天黑前到达可住宿的补给站。
准备下也无妨，选择便携的。
总之，远路无轻载，物资准备原则是少而精，带足必需品，舍弃非必需。
最后，祝楼主旅途一帆风顺#90
跑川藏线车子一般会遇到什么问题
318国道始建于1950年，1954年建成。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、终点为***聂拉木县樟木镇友谊桥，全长5476千米，是中国目前最长的国道。因其横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西***文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。
1、?装备：
1、电子类 相机1（后来换成卡片机）平板1（多余了）手机1充电宝1插卡音响1 2、骑行衣物类 长袖骑行服套装2袖套1?头盔1雨衣1短指手套1?头巾2?绑腿1?骑行眼镜1 溯溪鞋1护膝1 3、单车装备类 修车包1?码表1?手电1?电子表1?车尾灯1?内胎1坐垫套1?驮包1?绑带2条4、日常使用类
速干衣2?***2?速干裤?1?人字拖1?鸭舌帽1?sox?2?洗漱包1?医药包1?lock茶杯1?卫生纸1小伙伴带了可公用的：打气筒1插线板1
2、
到达高原后注意的事项
（5）．刚到高原，每个人都会感到不同程度的气短、胸闷、呼吸困难等缺氧症状。但这并不说明你不适应高原，如果能够正确地保护自己，2～4天后，一般都可使上述症状好转或消失。
（6）．如果是坐飞机上高原，一般高山反应的症状会在12～14小时左右产生。所以，刚刚到高原的时候一定不要剧烈运力，而要立刻卧床休息。否则，一旦感觉到反应就需要更多的时间来适应了。
（7）．?人们常常用唾吸氧来缓解除胸闷不适。当然，吸氧能暂时解除胸闷、气短、呼吸困难等症状，但停止吸氧后症状又会重新出现，延缓了适应高原的时间。若你上述症状不很严重的话，建议最好不要吸氧，这样可以使你更快适应高原环境。轻微的高原反应，会不治自愈，不要动辄吸氧，以免形成依赖性。
（8）．进藏后要多吃碳水化合物、易消化的食品；多喝水，使体内保持充分的水分；晚餐不宜过饱。最好不要饮酒和吸烟。要多食水果、蔬菜等富含维生素的食物。
（9）．注意避免过度疲劳，饮食起居有规律。初到高原的前几天，不要频频洗浴，以免受凉引起感冒。感冒常常是急性高原肺水肿的主要诱因（在缺氧状态下不易痊愈）
（10）．在藏期间，旅游活动不宜过于频繁，身体负荷不宜过重。初到高原的时候，不可急速行走，更不能跑步，也不能做体力劳动。一周后，才可逐渐增加一定的活动量。
（11）．必须注意，如果进入高原后，反应的症状愈来愈重，特别是静息时也十分明显，应该立即吸氧，并到医院就诊。极少出现的高原肺水肿和高原脑水肿的病人须大量吸氧，并在药物治疗的同时，迅速转送海拔低的地区。
（12）．?常年坚持体育锻炼而身体素质较好者，高原反应甚微，且能很快自愈，但也不可因此大意而逞强．尤其是进入到新的海拔高度前，要有一两天的渐进适应性锻炼，在没有适应和准备的情况下，不要骤然进入海拔5000米以上的地区，以防突发不测。总之，无论男女老幼、体强体弱，保持健康、乐观的心态至关重要，只要你能?遵循上述几点，就会在进藏后很快驱除高原反应的困扰，乘兴而来，尽兴而归。
3、
路线1：从成都一环路经大石西路→二环路清水河大桥→龙腾东路→龙腾中路→龙腾西路→晋阳路→三环路草金立交→永康路→成新蒲快速通道。
此路线适宜于体能较好第一天想进行热身拉练或者想去邛崃看看的车友。走成新蒲快速通道约46KM左右，由于新邛路（新津→邛崃）改造施工，必须一直走到邛崃羊安镇右转（此处有坐标户外安装的路牌）
在不到1KM的穿过羊安工业园区骑行后左转回到新邛路（此处也有路牌）。
在回到新邛路后前行23公里就到邛崃了。到邛崃后左转我们就真正的开始了我们的318之行了。
路线2：此路线适宜于想走近路或者第一天睡到自然醒起床晚点的车友。过邛崃羊安镇一直沿成新蒲快速通道直行，前行约30KM右转前往G318上的大塘镇。由于此条路线不再从邛崃绕行，所以比原来的走大件路→双流→新津→邛崃→名山→雅安节约行程约20公里，而且还可以去很有特色的西来古镇逛逛。
具体见附件！
网上争议波尔攻略和飞登的攻略到底哪家好呢？
我没跑过川藏，但看过大量川藏游记。根据自己的骑车经验，和看川藏线游记的印象，川藏线车车常见故障，按发生概率排：最常见的应该是爆胎，然后是货架损坏，刹车故障较常见，再就是链条故障（断链）。进藏应掌握初级保养、维修能力，主要是补胎，变速、刹车调整，链条、牙盘、飞轮的清洁、上油。建议中短途跑够3000以上在考虑川藏线，新车子也需要磨合。川藏线对体力、心态、经验、毅力都是严峻的考验。可参考“波尔”的攻略：川藏线骑行攻略（南线）－图文并茂穷人版（资料更新：2011年05月20日）n ://.biketo/bbs/forum- ... romuid-176407.htmln祝顺利。
你可以在贴吧找各自的攻略下载来看看，比较一下的
1、波尔攻略最早出现在2009年的，是最早的川藏线攻略。最重要的是年年更新，已更新10年了。
最新川藏线路况，详细的行程，行程路况详解，住宿建议，美食美景介绍，进藏的诸多注意事项和其他问题解答。虽然比较啰嗦，也被很多人骂，但是知识点很详细，很值得参考。
附参考详情：
2、某登的攻略是2013年才有的，内容简单粗略，解决不了所有问题的。
附参考详情:
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