- 武汉君旅号船在哪里沿途有哪些景点
- 时隔4年，这个4月，长江三峡游轮重启—重庆至武汉游轮航线
- 上海长江旅游公司官方网站长江海外国际旅行社有限公司
- 如何促进长江旅游客运健康持续发展
- 想现在去桂林旅游，请问现在漓江还有水吗？去两天一晚，请知高人介绍一下最精髓之路线，重谢！
- 福建省人民政府办公厅转发省建委关于《福建省水口水电站船闸通航管理暂行规定》的通知
1.有游轮的景点
西礁岛(WestReefIsland)又称基韦斯特岛(keywest)，是美国佛罗里达州最南端的岛屿和城市。它隶属于佛罗里达州门罗县，也是县***所在地。位于迈阿密西南207公里，古巴哈瓦那东北170公里。基韦斯特是美国1号高速公路的南端，也是美国最南端的城市。基韦斯特是著名的旅游胜地，拥有基韦斯特国际机场和许多豪华邮轮航线的起点。岛上有哈里杜鲁门的度***宫殿和著名作家海明威的故居。该岛也被称为同性恋天堂。同时岛上有很多猫，是爱猫人士的天堂。
2.游轮上的风景
国内邮轮线，重庆三峡段。这一段路线从三峡大坝的瞿塘峡、巫峡、西陵峡、神女溪到白帝城的景色最好，两边悬崖奇险，景色宜人。这艘游轮分为两个等级。长江观光邮轮是国内邮轮，接待标准相当于四星级酒店。涉外邮轮和女神邮轮一样，都是高端五星级邮轮。并不是说这艘邮轮是外国的，而是因为接待了国际友人，所以叫涉外邮轮。
还有一条三亚到西沙群岛的邮轮线路，需要提前预订。主要目的地是西沙，也可以说是中国最美的邮轮线路。
3.有游轮的景点在哪里
国内邮轮旅游近年来发展迅速。目前，天津、青岛、上海、深圳、厦门和香港都有大型邮轮港口。大邮轮港口可以停靠一线邮轮，其他城市的港口只能停靠小吨位邮轮，吨位小，保障要求低。
天津、青岛、上海等港口主要是日韩航线，主要停靠日本福冈、佐世保、长崎等部分港口，韩国济州岛、仁川等港口。近年来，由于政策原因，邮轮主要停靠日本，韩国几乎没有停靠。
还有一些内河航线，如重庆、三峡等长江邮轮航线。
中肯的建议：尽量选择吨位大的船。吨位越大，舒适度越高，越不容易晕船。就像飞机一样，***设施和餐食选择越丰富，越大越好！如果经济实力允许，尽量选择带窗户的。上了船，抛开一切世俗，好好休息几天。
4.有游轮的景点有哪些
，豪华邮轮游按规定路线进行。每一站都是港口城市或海岛的旅游景点。游客可以上下船，在港口附近的城市或有停靠站的旅游景点游玩。
在航行过程中，你可以享受游轮上的游乐设施，也可以欣赏一望无际的大海，湛蓝的大海，晚上看满天的星星，默默的。
5.有什么游轮
长江第一号戴游船：
昆仑长84米，宽13.4米，1962年投入使用，专供中央***视察地方和开会使用，所以当时称为水上人民大会堂。70年代末正式成为旅游船运营，长江游船也初具规模。
代表游轮：昆仑号。
昆仑山脉(位于中国西部)
长江戴号游船：3000-5000吨。
1***8年，中国改革开放后，经济高速发展，长江邮轮旅游迎来发展机遇。女神号、三峡号、峨眉号、巴山号等特色旅游船陆续下水。
游船：女神、三峡、峨眉、巴士。
3号长江戴邮轮：5000-8000吨。
1995年底，交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，纳入长江三峡旅游船星级评定，长江内河游船业开始专业化。长江中的邮轮开始遍地开花，仿古4星邮轮号3号和5星邮轮号甘龙成为邮轮的代表。
其中有长江公主号、长江之星号、长江天使号等星级邮轮。以及世纪之星隶属世纪游轮，打造全景独立阳台客房等游轮。
代表游轮：
龙腾系列：三王
21世纪初，三峡库区初步形成，长江拓宽，通航条件改善。2004年，多家邮轮公司建造了一批设施更加完善的豪华邮轮，如田字和世纪辉煌，按照国家内河五星级邮轮标准，结合陆上五星级酒店的功能。
代表游轮：
世纪系列：世纪帝都、世纪荣耀、世纪宝石、世纪钻石；
黄辉世纪
5号长江戴号邮轮：万吨级邮轮。
随着2006年三峡工程的竣工，中外游客的数量与日俱增。很多邮轮公司参照国家远洋邮轮，开启了长江三峡万吨级邮轮新时代。其中，黄金系列邮轮在2011-2013年推出了7艘黄金邮轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪邮轮又推出了世纪神话、世纪***等两艘超5星级豪华邮轮，长江邮轮正式进入万吨级邮轮新篇章。
代表游轮：
黄金系列：长江黄金1号、长江黄金2号、长江黄金3号、长江黄金5号、长江黄金6号、长江黄金7号、长江黄金8号；
长江海外系列：长江二号；
魏系列：凯珍；
世纪系列：世纪神话，世纪***；
总裁系列：总裁6、总裁7、总裁8；
长江二号
世纪神话
凯豪
第八任总统
6.长江戴游船线：
2004年，由世纪游轮的子公司世纪荣耀代理，它是第一艘被认证为绿色船舶和智能节能船中国美国船舶注册局。也是第六代豪华邮轮发展的新篇章。美威邮轮于2008年推出的美威凯悦号和将于2021年推出的华夏女神3号都是超五星级豪华邮轮。
代表游轮：
系列：世纪荣耀、世纪绿洲(未推出)、世纪凯歌(未推出)等。
华夏女神系列：华夏女神3号(未推出)；
美威系列：美威凯悦；
武汉君旅号船在哪里沿途有哪些景点
桥梁工程技术标准：
1、桥梁设计基准期：100年；
2、安全等级：属重要大型桥梁，按一级设计；
3、道路等级：城市主干路；
4、设计行车速度：50km/h；
5、桥梁最大纵坡：2.5%；
6、桥梁横坡：1.5%；
7、通航要求：河面基本为游船和皮划艇，北侧无通航要求，仅南侧有两孔皮划艇赛道，每个孔净空要求为60（宽）×3（高）。
8、防洪要求：1/100；
9、桥面布置：双向六车道，桥梁有效宽度为3.0（人行道）+6.0（非机动
车道）+11.75（机动车道）+0.5（护栏）+3.0（中央分隔带）+0.5（护栏）+11.75（机动车道）+6.0（非机动车道）+3.0（人行道）m=45.5m。
时隔4年，这个4月，长江三峡游轮重启—重庆至武汉游轮航线
武汉君旅号船是一艘全新的电动游船，主要是游览武汉段的长江水域，供大家游玩观赏，在这里构建一个全新的视野和观赏体验，特别是晚上可以欣赏到武汉城市夜景和江滩，下面给大家提供超详细的攻略指南。
武汉君旅号船在哪里?
地址：江汉关码头
武汉君旅号船沿途景点
江汉关、龙王庙、晴川阁、黄鹤楼、长江大桥、龟山电视塔、长江灯光秀等
武汉君旅号船介绍
年6月23日7时30分，伴随着一声悠扬的汽笛声，国内首艘大型全电动商旅游船——“君旅号”游船，缓缓驶离百年老码头武汉关，开启环保之旅，畅游长江主轴。
该船投入使用，标志着武汉步入长江绿色旅游新阶段，万里长江黄金水道新能源动力通航时代正式开启。为致敬参与抗疫的医护人员，将会对他们持续推出免票服务。
体验：泛舟长江主轴欣赏灯光秀
“君旅号”游船由武汉旅游发展投资集团投资打造，取名“君旅号”，寓意为“请君来旅游”。该船总长53.2米、总宽13.4米，共2层，可容纳300人同时乘坐游览，最大航速为18.5公里/小时。
“君旅号”游览线路处于长江主轴核心区域，一小时的航程里，游客可以观赏江汉关、龙王庙、晴川阁、黄鹤楼、长江大桥、龟山电视塔、长江灯光秀等知名景观。
其正式投入武汉两江四岸观光旅游，给游客提供全新的旅游体验，对长江观光旅游的服务标准将起到标杆引领作用。
楚天都市报记者经过扫绿码、测体温、过安检等严格流程，登上游船。
“船开了吗?真的好安静、好平稳啊，完全没感觉出来。”参加首航仪式的嘉宾感叹。现场负责人介绍，环保、安静是该船的最大特点，***用了可充式锂电驱动系统，充满电可持续航行8小时，振动和噪音比乘坐豪华小轿车还低。
夜幕降临，武汉两江四岸的长江灯光秀上演，游客在甲板上吹着惬意的江风，欣赏绚丽的灯光秀，沉静在美好的夜色之中，情不自禁地拿起手机记录和分享这一刻。
环保：零污染全年节省百吨燃油
“君旅号”游船制造方中国船舶集团七一二所相关负责人介绍，我国内河、内湖水域虽然也有纯电动客船，但只有几十个客位，基本都是小型船，性能也参差不齐。300客位的“君旅号”电动船，对船体动力性能、船舶设计和建造等方面，均提出了更高要求。相比同尺度燃油动力船舶，该船全年可以节省燃油近百吨，实现零污染、零排放。
武汉旅发投集团负责人介绍，武汉轮渡经过百年变迁，如今已华丽蝶变成文旅名片，而且一步步从“蒸汽时代”跨过“燃油时代”，成功步入“电动新能源时代”，用实际行动融入长江大保护的国家战略，环保之路越来越坚实稳健。下一步还将抢抓机遇，加大投入，继续提升其它船舶的服务品质，打造更多的电动环保船舶，逐步在长带实现“全电动环保船旅游”。
标杆：高科技填补相关领域空白
记者了解到，“君旅号”游船是国内首艘通过中国船级社(ccs《纯电池动力电动船检验指南》要求的纯电池动力大型客船，在去年12月召开的第20届中国国际海事会展上正式进行了产品发布。会上，中国船级社现场为其颁发了《纯电动船动力系统原则性认可证书》。
中国船舶集团有限公司总经理杨金成在发布会现场表示，该船具有完全自主知识产权，关键性能指标达到了国际先进水平，填补了国内在相关领域的空白。它的认证通过，是武汉旅游发展投资集团落实国家高质量发展要求，推动科技创新转型升级的重要举措，标志着长江黄金水道新能源动力通航时代的正式开启。
武汉君旅号游玩攻略
“君旅号”游船将结合不同人群需求，推出商务包船、会务会展、私人订制、游船婚礼等服务。
致敬英雄：为致敬参与抗疫的医护人员，将会对他们持续推出免票服务。
散客预约：常规散客实行预约制，首航3个月期间，每周五、周六晚19:30推出预约航班，每班游览1小时，优惠票价100元/位(原票价150元/位
购票渠道：市民可以在王家巷码头、武汉关码头、中华路1号码头、武汉客运港江汉朝宗旅游集散中心现场购票，也可通过武汉腾旅网、武汉长江游览网进行线上购票。
上海长江旅游公司官方网站长江海外国际旅行社有限公司
大家好，我是小潘去旅行，听说前世100次回眸才能换来今生一个粉丝。
欢迎大家随时在这儿留下你想要了解的三峡 旅游 困惑哦！
最近有很多乘客都在问，重庆到武汉的游轮航线好久开航呢？其实许多人都不知道，2017年，长江游轮因客源和五级船闸通航能力的问题，停航了重庆至武汉的游轮航线。时隔4年，2021年4月12日，随着美维系列游轮旗下—— 凯珍号 重启重庆至武汉游轮航线，三峡游轮将再次开启翻坝之旅。
游轮简介：
凯珍号游轮于2009年下水，游船长133.8米，宽18.8米，甲板共计5层，可载客378位，也是美维游轮旗下首次突破万吨级的5星级游轮。
行程亮点：
据我了解，整个行程（重庆至武汉）共计8天7晚，共有5大亮点。
1：可穿越2大船闸（三峡大坝，葛洲坝），观看长江三峡（瞿塘峡，巫峡，西陵峡）。
2：可品味沿途 美食 ，巴渝，湘湖，荆楚，从重庆火锅到武汉热干面，天天都是 美食 。
3：可穿越10大风景名胜，如丰都鬼城，张飞庙，云阳龙缸，神女溪，荆州古城墙，荆州博物馆，岳阳楼，汴河街，三峡人家等精华景点。
4：可享受美好，多元化的服务，长江上唯一派驻外籍驻船代表的5星级游轮。
5：长江上首创“光氢离子空气净化装置”的唯一免疫绿色船舶。
行程介绍：
第一天：重庆
重庆朝天门码头登船，开启长江游轮之旅。
第二天：丰都（鬼城）
第三天：云阳（张飞庙，龙缸）
第四天：奉节（白帝城），巫山神女溪
第五天：三峡大坝，葛洲坝
第六天：荆州（古城墙，博物馆）
第七天：岳阳楼，汴河街
第八天：武汉
早餐后在武汉港离船，结束整个8天7晚的游轮行程。
游轮房型：
凯珍号游轮共有4大房型，分别是阳台标准间（149间），行政套房（35间），豪华套房（3间），香格里拉套房（2间）。
行程包含：
住宿：7个晚上住宿，都有独立观景阳台。
餐饮： 中西自助餐为主（欢送晚会为桌餐）。
导游：景区当地导游讲解、游船驻船导游全程服务。
活动：游轮晚宴活动和免费欣赏文艺表演。
看了以上的介绍，很多游客都会问了，参加一次这样的游轮旅行需要多少钱呢？据我了解，该游轮4月首航每人需要4800元左右，大家觉得这个价格怎么样呢？如果是你，你会选择参加这一次游轮旅行吗？
今天的游轮指南就介绍到这里，喜欢的朋友可以给我赞赏、转发给我支持哦！
如何促进长江旅游客运健康持续发展
1.长江海外国际旅游有限公司
这个我是直接在他们公司的微博里抄的，不会有问题。
邮寄：南滨路长江国际大厦A座18F400600重庆安区这是最全的原创。
2.长江海外旅游公司总经理
长江第一号戴游船：
昆仑长84米，宽13.4米，1962年投入使用，专供中央***视察地方和开会使用，所以当时称为水上人民大会堂。70年代末正式成为旅游船运营，长江游船也初具规模。
代表游轮：昆仑号。
昆仑山脉(位于中国西部)
长江戴号游船：3000-5000吨。
1***8年，中国改革开放后，经济高速发展，长江邮轮旅游迎来发展机遇。女神号、三峡号、峨眉号、巴山号等特色旅游船陆续下水。
游船：女神、三峡、峨眉、巴士。
3号长江戴邮轮：5000-8000吨。
1995年底，交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，纳入长江三峡旅游船星级评定，长江内河游船业开始专业化。长江中的邮轮开始遍地开花，仿古4星邮轮——号三国和5星邮轮号甘龙成为邮轮的代表。
其中有长江公主号、长江之星号、长江天使号等星级邮轮。以及世纪之星隶属世纪游轮，打造全景独立阳台客房等游轮。
代表游轮：
龙腾系列：三国，帝都，欢喜，辉煌。
长江海外系列：长江公主，长江之星，长江天使。
世纪系列：世纪之星；
三国
龙浩
长江第四代游船：8000多吨。
21世纪初，三峡库区初步形成，长江拓宽，通航条件改善。2004年，多家邮轮公司建造了一批设施更加完善的豪华邮轮，如田字和世纪辉煌，按照国家内河五星级邮轮标准，结合陆上五星级酒店的功能。
代表游轮：
世纪系列：世纪帝都、世纪荣耀、世纪宝石、世纪钻石；
黄辉世纪
5号长江戴号邮轮：万吨级邮轮。
随着2006年三峡工程的竣工，中外游客的数量与日俱增。很多邮轮公司参照国家远洋邮轮，开启了长江三峡万吨级邮轮新时代。其中，黄金系列邮轮在2011-2013年推出了7艘黄金邮轮，分别是长江黄金1号至长江黄金8号，2013年，世纪邮轮又推出了世纪神话、世纪***等两艘超5星级豪华邮轮，长江邮轮正式进入万吨级邮轮新篇章。
代表游轮：
黄金系列：长江黄金1号、长江黄金2号、长江黄金3号、长江黄金5号、长江黄金6号、长江黄金7号、长江黄金8号；
长江海外系列：长江二号；
魏系列：凯珍；
世纪系列：世纪神话，世纪***；
总裁系列：总裁6、总裁7、总裁8；
长江二号
世纪神话
凯豪
第八任总统
6.长江戴游船线：
2019年，以世纪游轮的子公司世纪荣耀为代表，它是第一艘获得绿色船舶和智能节能船中国美国船舶注册局。也是第六代豪华邮轮发展的新篇章。美威凯悦2020年发射，华夏女神3号2021年发射。
代表游轮：
系列：世纪荣耀、世纪绿洲(未推出)、世纪凯歌(未推出)等。
华夏女神系列：华夏女神3号(未推出)；
美威系列：美威凯悦；
3.长江海外国际旅游有限公司招聘
没动，还在长江国际18楼。
4.武汉长江海外旅游公司
长江证券。
长江E号是由全牌照全国性券商长江证券为广大投资者打造的股票/股票交易/证券/理财/金融投资综合平台，集证券***、股票交易、股票报价、定期理财、基金投资、组合投资等多种功能于一体。长江证券先后获得2019年度投资者认可的十大券商***、2019年度券商***最具投资价值奖、中国证券行业十大影响力品牌、最佳社会责任券商、中国上市公司100强、中国证券市场20年最具影响力证券公司等多个奖项。
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公司简介长江证券股份有限公司(以下简称公司)成立于1991年，2007年在深圳证券***主板上市，股票代码000783。经过29年的不懈努力，公司已发展成为一家实力雄厚、功能齐全、管理规范、业绩突出的全国性综合性证券公司。目前，公司已成立涵盖证券、投行、资产管理、基金、期货、私募股权投资、另类投资、海外业务等领域的证券金融控股集团。拥有长江发起人、长江资管、长江资本、长江创新投资、长江期货、常征国际、长信基金等7家全资及控股参股子公司，在全国31个省、自治区、直辖市设有32家分公司、250家公司。自成立以来，公司一直是坚定的实践者、倡导者和传播者
5.长江海外旅行社
很多，看你要什么样的了。
如果你想玩得开心又舒服，可以找一家大一点的旅行社，网上可以找到，三峡国际。
如果想省一点，可以自己去旅游景点，找当地的旅游团。他们都接待散客。
总之，人既有好的也有坏的，所以它在网上多阅读是有好处的。
6.长江海外国际旅游(武汉)有限公司
是***媒体。
湖北电视台《长江新闻号》整合了国际视野，深度解读和独家评论进军短***制作领域。它的父子帐户长江新闻和长江号外仅在今天就获得了18.5亿的播放次数的头条新闻。此外，他们在好看***等多个短***平台上表现出色，总传播量达23.5亿，引领省级电视台新闻短***发展。
7.长江海外国际旅游有限公司怎么样
是写字楼，办公用。
8.长江观光国际旅行社
1:确定具体出发时间和人数
比如12月28号开始，有2个大孩子。
2.选择游船的路线
比如重庆到宜昌的下水航线——或者宜昌到重庆的上水航线——。
下水路线：一般需要2-4天，上水路线：需要3-5天。
3.选择预定的游船和房间类型。
比如选择普通邮轮：长江福泰、长江观光等。或者选择豪华邮轮：黄金邮轮、世纪邮轮、总统邮轮、中国女神邮轮、长江海外邮轮等。
普通邮轮的房型一般分为一等、二等、三等三种，有些普通邮轮只有一等可供选择。
9.长江海外国际旅游有限公司***
丁是京华时代文化发展有限公司旗下的时代青年团成员，领舞。
北京时代冯军文化艺术发展有限公司(时代冯军***)是一家集大型文艺演出、艺人培训、艺人经纪为一体的专业文化***传播机构。该公司成立于2009年。
目前公司旗下艺人有内地人气团体TFBOYS、时光少年团。
想现在去桂林旅游，请问现在漓江还有水吗？去两天一晚，请知高人介绍一下最精髓之路线，重谢！
长江经济带是中国经济版图中的重要轴线，东起上海、西至云南，涉及云南、四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海七省两直辖市。事实上，从长江经济带开发的战略构想提出，到上升为国家战略，其历程走了近30年。长江经济带的战略定位如下，一是依托长三角城市群、长江中游城市群、成渝城市群；二是做大上海、武汉、重庆三大航运中心；三是推进长江中上游腹地开发；四是促进"两头"开发开放，即上海及中巴(巴基斯坦)、中印缅经济走廊。依托这4个定位，最终拓展我国经济发展空间，形成转型升级新的支撑带。
长江黄金水道是贯通东中西部、通航能力最强的航道，要用黄金水道串起长江经济带"珍珠链"。未来区域经济的格局将是沿海、沿边、长江流域同时推进开放、开发，形成东、中、西部一体化发展局面；长江经济带将作为承东启西的重要轴线，将会成为互动、传递的纽带。推动建设长江经济带，其战略意义重大而又深远，是带动东、中、西部整盘复兴的全局战略。
一、国家努力打造长江上游至下游水陆空立体旅游带
现代旅游业是朝阳产业，已上升为国民经济战略支柱产业，是符合科学发展观、可持续发展的产业。中国游轮经济具有很大的发展潜力，游轮度***游、品质游是现代旅游业转型发展的方向。国家将打造长江全流域黄金水道，行业主管部门和沿江城市***纷纷出台相关旅游规划和扶持政策，长江游轮旅游业将迎来一轮新的发展机遇，将对长江经济带的建设起到很好的拉动作用。
游船产业作为旅游业的高端行业，伴随着国民经济的不断增长而不断发展。长江游船旅游经过30年的发展，不断壮大，是一个有市场、有前景、有效益、可持续发展的朝阳产业，具有***利用可持续性、市场需求连续性、产业发展延伸性等特点，并具有较好的经济和社会效益，具有巨大的发展空间。随着三峡大坝工程的完善，蓄水水位达到175米，长江游轮产业迎来新一轮产业升级，万吨级豪华游轮成为游轮产业的主力军，航线由重庆到上海已畅行无阻，沿途武隆、鬼城、白帝城、三峡及大坝、武当山、黄鹤楼、岳阳楼、庐山，洞庭湖、鄱阳湖、太湖，滕王阁……长江两岸山川秀美、文化灿烂，长江游轮尽可利用好这些旅游***，将成为沿江城市新的经济增长点，为建设长江经济带服务。长江旅游***沿长江水道分布、相互之间有密切联系，通过游轮可以串起沿岸自然风光以及人文***，打造黄金旅游带，比各省市独自发展旅游的效应大得多。
国家旅游局局长邵琪伟曾表示，国家旅游局正在打造一条从长江上游、中游到下游的水陆空立体旅游带。近年来，湘鄂赣皖四省省会围绕"长江经济带，中游四省游"主题进行磋商，四市将在多领域开展合作。旅游业***能耗少、环境污染小，符合长江经济带绿色环保的要求；它的带动能力强，产业链延伸到社会各个方面，可以带动农业、工业、服务业全面发展。而且旅游***具有很强的互补性，面临的行政壁垒和其他产业相比偏少，长江沿岸各省市可以通过产品互推、客源互送等方式，实现良性互动。发展游轮旅游业可以带动当地服务水平的全面提升，进一步优化投资环境，促进长江经济带的建设。
长江旅游带范围很大，各省市之间、上中下游之间联动发展并不容易，需要国家层面制定相关配套政策，推动各地进行协调。如湘鄂赣皖四省山水相连、人文相亲，旅游***独特而丰富。四省有国家5A级景区23家，4A级景区近300家，"三大名楼、三大名湖、十大名山"享誉中外。在长江经济带开放开发，长江中游城市群成为国家战略的大背景下，旅游业亟须实现区域联动，以更好地发挥引擎功能和纽带作用。随着"武汉共识"的达成和"长沙宣言"的签署，湘鄂赣皖联袂打造长江经济带"中三角"的合作越来越密切和频繁。2013年签署的《长江中游城市群暨长沙、合肥、南昌、武汉旅游发展合作协议》提出，四省要开放和共享旅游市场，整合推出特色旅游线路，建设区域旅游品牌，完善区域旅游公共服务，推动旅游产业转型升级。
二、游轮旅游业将是长江经济带对外开放的靓丽名片
旅游业具有明显的低碳特征，***消耗少、环境污染小，是符合长江经济带生态文明建设的朝阳产业。从产业角度看，游轮旅游业带动功能更强，旅游消费集行、游、食、住、购、娱于一体，产业链延伸到社会各个方面，是拉动内需的先导产业。旅游将成为人口流动和区域交流的纽带，长江经济带的各省市可通过产品互推、客源互送，可以在长江流域聚集大量人气，实现游轮、游客、景区、旅行社等产业链互动和城市间的板块互动，游轮旅游将成为长江经济带对外开放的一张靓丽名片。
三、战略重组推动游轮旅游业转型升级
为了更好地整合***，长江游轮旅游的主题形象、***开发、市场营销、区域协作都要有利于维护这个品牌的统一性和完整性。当前，长江流域旅游交通建设已取得重大突破，航空、铁路、陆路、水路交通项目，已经形成快捷、舒适、安全、生态的立体旅游交通网络。无障碍旅游已经实现，游船、景点、餐饮、住宿、车辆等一卡通，游客无论从哪里到长江，都买得到游轮票，可在重庆至上海的任何一个游轮港口上下客进行旅游、观光、休闲、探险、探亲、会议、商务等，使长江游轮旅游从线状旅游升级为带状旅游，成为以游轮为基础，整合游轮起始港和航线产品相关景点景区、码头基地、陆上交通、酒店餐饮、休闲***等设施***的高端化复合型旅游业态。
目前，由于长江及三峡游船产业缺乏总体发展规划、区域分割、景区及配套设施发展较为滞后、旅游企业整合***能力弱小、游船线路产品缺乏多样化和创新力、沿岸地面接待服务水平不高，使长江游船旅游产业难以形成国际一流的品牌影响力，制约了长江游轮旅游产业的健康发展。近年来，***加勒比海邮轮、歌诗达邮轮、丽星邮轮等国际知名邮轮企业十分看好中国消费市场，纷纷进驻中国沿海，已选择在上海、天津、海南三亚等地建立邮轮母港或挂靠港。由此可见，中国长江游轮旅游产业进入了重要的战略发展期，将面临国外邮轮企业竞争和行业转型的挑战。借助长江经济带上升为国家战略的重大机遇，长江游轮旅游产业通过进行战略重组，围绕产业化、规模化、高端化整合长江旅游***，将有利于推进长江旅游转型升级，打通区域条块分割限制，促进长江流域旅游***的合理开发和利用，必将产生巨大经济效益、生态效益和社会效益，将对整个长江经济带建设起到"牵一发动全身"的拉动作用。几点建议：
一要大力推进长江游船船型标准化、大型化，加快船舶运力结构调整，提升长江游船旅游的生产力水平。要出台相关政策，并充分运用《长江干线船型标准化***补贴资金管理办法》和地方配套资金的运用机制，加快淘汰能耗高、客位数少的游船步伐；积极推进现有船型比选和适应发展需求的标准船型研发工作；增量投入，***通过多种渠道积极筹措资金，控制初始投入，到2020年长江干线运输船舶实现标准化、大型化和系列化的目标；
二要着力优化游船运输生产结构。要结合长江干支流的特点，逐步形成市内夜游轮、重庆到宜昌的三峡支线游船、武汉到上海的长江中下游支线游船、重庆到上海的长江全揽游等游船产品及长江游船与海上邮轮相对接等不同的生产运输结构，促进长江游船形成专业化运输体系；整合航运企业经营***，鼓励和引导大型游船企业走规模化、专业化发展道路，大力发展集约化、网络化的游船生产运输，提高单船效率和效益。
三要优化长江游船码头布局。积极推进上海国际游轮中心、武汉中游国际游轮中心和重庆上游国际游轮中心建设，重点发展丰都、巫山、奉节、秭归、荆州、安庆、南京、上海等沿江主要港口游轮码头，使之成为综合性的专业化、现代化港区，并不断推进码头功能旅游化、综合化、配套化。
四要从政策导向上入手。在船舶标准、能耗指标、机型选择、污物排放、轻型环保建材的使用、防污染等方面制定相关配套政策措施，提高长江游船企业节能减排和生态环保水平，深入开展节能减排等关键技术研究，大力发展绿色长江旅游，促进和谐长江建设。
五要更新发展理念。要把长江游船旅游纳入到长江沿岸的重庆、宜昌、武汉、南京、上海等城市旅游体系建设中，统筹把握长江游船旅游与长江沿岸城市旅游综合体系的协调发展；着力提高游船旅游服务质量，努力提供更安全、更经济、更高效和舒适、便捷、个性化的游船旅游公共服务，让长江游船旅游成为客户的满意选择和人民群众喜爱的出行、旅游方式。
六要积极培育长江游船旅游新的经济增长点。要加大长江游船二次消费力度，通过加强引导、系统开发、整体推进、规范管理、政策配套等措施，增加游船二次消费效益贡献。同时还要集中优势***对长江游船业进行股份制改造，争取上市，打通低成本融资渠道，从而实现"一个带动（带动交通、航空、餐饮、住宿等其他旅游产业发展）、三个延伸（实现向景点和旅游接待延伸，向地面旅游业务和码头岸线综合旅游产业延伸，向全程入境自联业务延伸）"。
福建省人民***办公厅转发省建委关于《福建省水口水电站船闸通航管理暂行规定》的通知
漓江游览昨起恢复全线通航
4月8日,漓江“精华一日游”恢复为磨盘山(竹江)—阳朔全线通航。2400多位中外游客乘船饱览了漓江风光。记者从漓江游览调度结算中心获悉,今起阳朔—杨堤航线也将恢复,登船地点为阳朔水东门码头。
3月16日,受持续干旱影响,漓江部分浅滩水位仅0.4米,游船转点为杨堤—九马画山—杨堤航行。近期持续降雨,漓江又逐渐丰盈起来。据桂林海事局提供的数据显示,昨日8时漓江水位达142.1米,流量117立方米/秒,半条滩、社公滩、大爽滩等浅滩水位均超过了1米,可满足游船正常通航。
记者8日上午9时30分来到了磨盘山码头。各地游客正在导游的带领下有序登船。漓江水量丰盈,沿岸奇峰秀美,引得不少游人在码头上驻足拍照。“今天乘船游江,不仅视野通透,还有可能看到烟雨漓江的美景,十分难得。”一位船员在接受***访时说。
据漓江游览调度结算中心有关负责人介绍,恢复磨盘山(竹江)—阳朔航线后,磨盘山码头的发船时间为8时40分和9时40分；竹江码头的发船时间为9时和9时30分；阳朔—杨堤航线普通空调船发船时间为9时30分,豪华船为13时30分。原转点航线杨堤—九马画山—杨堤将继续开航至本月10日。
最近这几天有下了几场大雨，水位又升高了不少！
再来就是为你推荐一两个路线：
桂林、阳朔兴坪仙境游[桂林阳朔小资情调游]
出发班期：天天出发
行程特色：
※ 美景***迭起，一波未平、一波又起；
※ 豆腐价格，水鱼享受；
出发班期：天天出发
行程特色：
※ 美景***迭起，一波未平、一波又起；
※ 豆腐价格，水鱼享受；
第一天：
早上乘车到达阳朔兴坪古镇，乘船游览漓江精华风光观黄布滩倒影(20元人民币后面的桂林山水实景图)、田螺山、鲤鱼山、僧尼山等漓江美景。兴坪依山面水，奇峰环绕，古有“漓江山水在兴坪”之说，它荟萃了漓江风光的精华“一步十景，处处入画”。晚上可自费泛舟江面拍摄漓江渔火、鱼鹰***或亲临印象刘三姐实拍山与水、人与景的华美乐章… 宿桂林
第二天：
早上酒店出发，游览市内四个（选择性）精华景点：穿山公园，乘船游览市内漓江（沿途可观赏市内十大名山、斗鸡山、象鼻山、伏波山、独秀峰、尧山、老人山……），王城?独秀峰，刘三姐景观园等桂林旅游景点。刘三姐景观园以刘三姐文化精华为主题,集观赏、***为一体休闲游乐场所,可体验壮、侗、瑶、苗的民俗风情生活情趣,150名民族演员倾情演艺…。结束愉快桂林之旅
荔浦丰鱼岩、阳朔大榕树、西街二日游
出发班期：周二、周四、周六
行程安排
第一天：8：00从桂林市区乘车出发；11：30到达国家AAAA级景区丰鱼岩，下榻丰鱼岩贵宾楼宾馆。l2：00在丰鱼岩宾馆品赏昔日皇室贡品荔浦芋头宴，13：30游览“洞”丰鱼岩的雄伟巨岩，乘舟开始“世界溶洞第一漂”3.3公里暗河游览，搭乘空中列车，穿越如诗如画般的田园，16：00回酒店休息或在景区内参加各种互动活动(骑车、打球、***摘、钓鱼等等)，17：30自费在景区周边的农家特色餐馆用晚餐，l9：30赠送观赏惊心的瑶族成人礼度戒绝技表演。***、泡汤，23：30入住丰鱼岩宾馆贵宾楼(标准间)。
第二天：8：00在丰鱼岩宾馆餐厅用早餐后乘车赴阳朔大榕树，10：O0到达世界闻名的阳朔西街，11：00返回桂林，结束令人难忘的行程。
龙脊晨光、龙胜温泉二日游
出发班期：天天出发
一、行程特色：
※ ”世界梯田之冠”、”华南第一泉”
※ 尽览美丽风光拍摄之余充分感受壮、瑶、侗等少数民族风情；
第一天：
早桂林乘车出发至龙胜龙脊，游览平安乡梯田，壮寨少数民族民居，体验少数民族风情。午餐后赴龙胜温泉度***景区游览，内有温泉、森林公园、民俗风情、峡谷漂流，是集旅游、休闲、度***为一体的高品质度***中心。晚餐后尽情泡汤，享受这难得惬意的休闲时光。 宿温泉中心酒店
第二天：
早上睡到自然醒，或漫步天然氧吧的景区森林公园；或去感受一下全国一流的SPA(水疗)；或再次拿起手中的相机将美景一一记录……. 下午返回桂林。
不知道你中意哪一种？看个人喜好咯！呵呵……
第一章 总则第一条 为了加强对水口水电站船闸（以下简称水口船闸）的运行、管理和养护，确保船闸安全畅通，充分发挥水口船闸的作用，更好地为过闸船舶、排筏和水运事业服务，根据《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国水库大坝安全管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和交通部《船闸管理办法》等有关规定，结合水口船闸的具体情况，制定本规定。第二条 水口船闸的通航管理区域是指：船闸本体，上、下游码头，引航道船舶以及排筏停泊区之间的水域。第三条 水口船闸调度管理必须确立为航运服务的宗旨，做到科学管理、合理使用、定期保养、***维修，确保设备正常运转，充分发挥船闸的通航能力，为过闸船舶及下行排筏提供安全、及时、方便的通航条件。第四条 水口船闸及其附属设施、船闸通航管理区域的土地、水域和助航设施受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。第二章 管理部门职责第五条 福建省电力工业局是水口船闸的管理部门。福建水口水力发电厂（以下简称水口水电厂）受省电力工业局委托，对水口船闸实行统一管理、运行和养护，并成立福建水口水电站通航运行管理处（以下简称航管处），主要职责是：
1、负责拟定并执行水口船闸运行管理的有关规定。
2、负责水口船闸各项业务管理和保养维修工作。
3、负责船舶、排筏过闸的组织管理，包括登记、编组（队）、调度指挥，制定相应的管理办法。
4、负责定期检查、观测船闸运行技术工况和机电设备的运转情况。
5、负责编制水口船闸年度运行***，每年初报省电力局审查后报省经贸委审批，同时抄送省交通厅监督、检查。
6、负责船闸修理工程的检查及验收工作。
7、负责船闸通航管理区域内的航道养护以及助航标志、安全标志的设置和养护管理，确保船闸通航管理区域内的航道、航标达到国家四级的航道标准。
8、负责按期向上级机关报送各种统计报表、年度总结报告。第六条 福建省交通厅依据国家有关法律、法规，负责船闸通航管理区域内的航道行政和港航监督管理工作。交通部门在水口船闸管理区内设置港航监督机构，负责办理过闸船舶、排筏的签证，检查和监督船舶、排筏的航行、停泊和作业安全，维持水上交通安全秩序。第七条 福建省林业厅委托有关林业单位负责上、下游竹木作业区管理，并组织竹木排筏的组排和进出闸推带工作。第三章 船闸运用第八条 水口船闸应遵循满闸放行的原则运行，但每日上、下行至少运行各一个闸次。在正式通航半年内，船、排过闸时间暂定为每日06：00至18：00时，水口水电厂应抓紧完善有关设施和运行条件，确保正式通航半年后实现昼夜通航条件。第九条 船舶过闸一般按到港先后次序安排。对客班轮、紧急军事运输船、防汛抢险船、救护救灾船、航道航标工程船、港监艇、鲜活货船及重点紧急物资运输船应优先安排过闸。装载危险品的船舶要在指定码头或泊位靠泊，并事先向船闸管理部门和港监部门提出申请，单独安排过闸。第十条 上、下游码头、木竹停泊区供过闸的船舶、排筏停靠，引航道内的靠船墩、隔流墩和浮式导航堤可供已编好队等待进闸的船舶或竹木排筏临时停靠。石潭溪交通码头供客班轮和执行任务的港监艇停靠，其他船舶、排筏未经船闸管理部门许可不得擅自停靠。第十一条 水口船闸通过的最大船队为一顶二驳500吨级标准船队，其最大尺度为109m×10．8m×1．6m（长×宽×吃水深）；竹木排需***用拖轮顶推（或拖带）过闸，最大排型尺度为90m×10．5m×1．5m（长×宽×厚）。水口船闸净空高度为6．8米。第十二条 水口船闸上游水库最高通航水位为EL65．00米，最低通航水位为EL55．00米。下游最高通航水位为EL21．80米，最低通航水位为EL6．18米（相应流量每秒308立方米）。第十三条 下游船舶最大通航流量：对核定载重500吨级船队为每秒16600立方米，对核定载重100－300吨级船舶为每秒9000立方米，核定载重100吨级以下船舶为每秒6000立方米；下行排筏为每秒4000立方米。当下游流量超过上述限定水平的，相应吨位等级以下的船舶不再安排过闸。
下游船、排最小通行流量为每秒308立方米，水口水电厂应保证在船、排通航时下泄流量不小于每秒308立方米。
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