硬卧750左右，软卧1250左右。本人就在***市，旅游最佳季节7-9月份，气候好，湿润不干燥，氧气相对充足，最好是乘坐火车进藏，不但可以领略沿途的风光，还可以逐步适应***高原的气候，不像坐飞机那样直上直下。有北京直达***的火车，到了青海格尔木火车开始离散式供氧，可以缓解高原缺氧带来的心里压力和痛苦。要找旅馆的话就找家庭式的旅馆，经济卫生实惠，也有藏式的旅馆，估计住起来不是很随心，如果要是想体验藏族的风土人情，起居生活习惯，可以体验一下。旅游旺季的住宿是很紧张的，也相对较贵，想找离布达拉宫较近的，条件稍微好点的，一般一晚就要四五块一间房。建议住家庭旅馆。来***旅游要去的要去的地方很多，要是痛痛快快地晚上一遍，要一个月的时间，如果想玩个一周左右，建议去布达拉宫，旅游淡季门票一百一张，大昭寺、小昭寺、八廓街，可以带一些旅游纪念品，哲蚌寺、色拉寺也很不错，在***寺庙中很出名的。有时间可以去周边的纳木错湖、羊湖等湖泊去转转，领略一下***神奇的湖泊景象，山上白雪皑皑，地上牛羊奔跑，绿草成荫，骑上牦牛照张像，别有一番风趣。如果时间再充裕点可以去林芝地区，该地区原始森林茂盛，空气湿润，气候宜人，俗称***的江南，海拔2800米左右，从***开车到林芝要走8个小时左右，林芝有机场，进出比较方便。另外，有高原反映进藏的要注意，最好提前备好红景天、高原安等药物，提前一两天吃上几粒，可以有效预防高原反映。还有旅游旺季进出藏火车、飞机票都很难买，如果确定行程，最好提前预定返程票。如果还有其他问题请及时与本人联系！
从北京自驾到***路线及攻略
北京到***自驾游，这距离相当远，如果是一个人走的话，还是非常辛苦的，单人单车进藏，选择从G318川藏线进藏是正确的选择，这样可以更容易适应高原反应；但是不建议现在这个季节出发，最好是在春秋两季，避开冬季以及夏季。因为自驾去***，冬夏两季的道路情况都不是很好，冬季更容易高反而且道路容易因为积雪、结冰影响通行和安全；而川藏线夏季正值雨季，更是路况多变、危险性比较大。
一、参考线路：北京?石家庄?邯郸?洛阳?西安?汉中?广元?成都?雅安?泸定?康定?新都桥?雅江?理塘?巴塘?左贡?八宿?波密?林芝?工布江达?墨竹工卡?***?当雄?那曲?安多?唐古拉山?格尔木?香日德?都兰?茶卡?共和?西宁?兰州?中宁?定边?靖边?榆林?神木?忻州?五台?保定?涞水?北京，全程约7600公里。
如果要去珠峰，现在不能去珠峰大本营了（已被关闭），只能到绒布寺远眺珠峰，增加***?日喀则?定日?绒布寺?定日?日喀则?当雄，全程约8800公里。
注意事项：
一、由于路途遥远，建议出发之前一定要做好车辆的检查保养工作，如果车辆的保养里程为5000公里，那中途还得视情况再增加一次保养。
二、川藏线限速严格，途中有多个检查站，两个检查站之间根据里程限时通过，注意控制车速，见到检查站就得主动拿着证件和限速单去接受检查。
三、川藏线不适合夜间行车，一定不要开夜车，危险性很大。
四、走川藏线，肯定会遇到一些挂着川A牌照的兰德酷路泽之类的车开得很疯狂，别因为驾车的事情跟这些人发生冲突，基本上都不是成都人而是那些跑包车、拼车生意的当地人，他们整天在线上跑，非常熟悉路况，强行超车、加塞等情况很常见。
五、走青藏线不要在车内睡觉，安多至格尔木段尽量少停留，最好是一天之内通过，不在这段路途中住宿。
六、***、驾驶证、行驶证一个都不能少，如果要去绒布寺，还得带上边境证。
七、最好是带上防滑链，要知道即使是夏季，各个雪山垭口也有可能遇到下大雪。
八、带上足够的防寒保暖衣服、氧气或车载制氧机等装备，有备无患。
从北京去***需要带什么衣服？到***什么路线旅游最佳？
从北京自驾游前往***路途还是非常遥远的，几乎是从东北前往西南方，经过各种复杂地理地貌环境，错综复杂的交通网络以及一路上的注意事项实在太多了，但是最重要的还是安全和路线问题，下面给大家分享详细的攻略。
路线及注意事项
从北京去***，一般是走青藏线，走川藏线318返程。不知道你是如何安排，返程也可以走玉藏线，也就是说青藏线209进，然后返程走317，再走214到玉树，在从玉树到西宁，西宁到北京。
北京到***自驾游，往返近8000公里，如果要去绒布寺看珠峰，还得多大约1200公里，加上途中很长路段的高海拔和国道，的确是需要做好准备工作。
对于不是经常进藏或者甚至是第一次自驾车进藏的朋友来说，除了准备好足够的资金(单人单车至少准备2万，两人一车至少准备3万外，还有以下建议：
第1、建议走川进青出，也就是走G318川藏线进藏，走G109青藏线出藏，这样比较容易适应高反，如果走青藏线进藏的话，海拔上升比较剧烈。
第2、出发前全面检查维护保养车辆，很多车保养里程间隔只有5000公里，那么中途还需要安排在大中城市再进行一次保养。
第3、准备好证件，***、驾驶证、行驶证，如果要去看珠峰，还需要边境通行证。
第4、带上御寒的衣物，哪怕是夏季去，也需要准备好羽绒服、带抓绒内胆的冲锋衣等冬装。
第5、应急装备，包括备胎、换胎工具、机油、防滑链、感冒药、防晒霜、防晒衣、氧气罐、车载制氧机等。
第6、做好抗高反的准备，提前几天服用红景天，初到高原切勿剧烈运动，前几天尽量别洗澡(预防感冒，别喝酒。
第7、青藏线从那曲到格尔木这一段，八百多公里剧烈，途中平均海拔太高，平均海拔超过4500米，最好是不要在中途停车过夜，尽可能一天之内通过。
第8、一定不要在车里停车睡觉，尤其是不能发动着车子取暖睡觉。
第9、走青藏线穿过无人区，千万不要随意把车开离公路进入草地。
第10、走川藏线注意观察路况，除了看路面，还要观察上方的山崖，注意塌方、落石。
准备事项
1、因为行程比较远，所以首先要去对自己的车辆进行检查和保养，胎压，车辆底盘等等，确保车辆安全，也是对自己和家人负责。
2、因为***属于高原地区，有些人会产生高反，所以建议出发前一个星期开始服用些抗高反的药物，比如红景天胶囊，路上可以带一些葡萄糖口服液，感冒药之类的药物以备不时之需，最好再带上几瓶氧气，这个在网上是可以买到的，当地去买的话价格会比较高，都可以自己提前准备。
3、衣服：高原地区早晚温差比较大，建议要带厚些的衣物，防风防寒，毕竟在高原地区如果感冒的话其实是一件非常危险的事。
4、食物：根据我自己的出行经验，一定要准备充足的食品和水，原因有两点，一是进入318国道后，其实吃的东西非常少，而且***那边的物价特别高，出去玩嘛，能省则省一点，建议要多带些自热米饭，自热火锅之类的食品，这类食物比较方便，而且有热量，最好要带个保温壶，遇到服务区，休息站的时候可以随时添加热水，第二个原因是因为***地区的饮食习惯并不一定适合自己，很多人吃不惯那里的东西，所以自己多准备些食物是很有必要的。
5、行车：进入318后，其实路面很平整，都是柏油马路，非常好走，但是有些地方路窄，大车又很多，而且山区弯路多，所以一定要注意驾车安全，不要疲劳驾驶，累了就停在安全区域休息。
6、人身安全：现在社会治安很好，但是自己还是要多留心，毕竟个人素质什么的都存在一定差异，买东西一定要先问好价格，拍照一定要先问清楚是否收费，因为本人就吃过这样的亏，所以只是起全提醒的作用。
北京到***自驾游路线
现在到***的话应准备一些毛衣类衣物就够了，如果准备深入旅游比如去珠峰大本营之类的就要带上厚冬衣、羽绒类衣服。***日夜温差大，尤其现在有高原夜雨，注意保暖，千万不要感冒，容易引发肺水肿。一定要带常备药。
***已开辟的风景名胜旅游景点达200余处，是***景点最为集中的地区之一。其中比较重要的景点有布达拉宫、大昭寺、八角街、哲蚌寺、色拉寺以及罗布林卡等。
短线：
***—山南的文物古迹游。沿途主要景点有：布达拉宫、八廓街、罗布林卡、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、甘丹寺、楚布寺、羊卓雍湖、雍布拉康、桑耶寺、藏王墓、昌珠寺。
***-那曲的民俗风情游。游客可以把旅游时间安排在每年的八九月份，期间，游客可以参加雪顿节、羌塘恰青***节等传统节日，沿途主要景点除***市内的布达拉宫等景点外，还有纳木错、羊八井地热、当雄草原、那曲镇。
***-日喀则的后藏探秘游。在日喀则境内的景点有：札什伦布寺、萨迦寺、绒布寺、珠穆朗玛峰、白居寺、江孜宗山抗英遗址。
长线：
***-江孜-日喀则-萨迦-定日-聂拉木-樟木口岸为“黄金观光线路”，沿途主要景点有：布达拉宫、八廓街、罗布林卡、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、江孜宗山、札什伦布寺、萨迦寺、珠穆朗玛峰、白居寺、樟木口岸。
***-日喀则-阿里为“圣地朝圣线路”，沿途主要景点有：布达拉宫、八廓街、罗布林卡、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、札什伦布寺、萨迦寺、绒布寺、珠穆朗玛峰、白居寺、江孜宗山、冈仁布钦峰、玛旁雍措、扎达土林、托林寺、古格王朝遗址。
***-林芝-山南为“东线环游线路”，沿途主要景点有：布达拉宫、八廓街、罗布林卡、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺、甘丹寺、南迦巴瓦峰、鲁朗林海、喇嘛林寺、通麦温泉、雍布拉康、羊卓雍湖、敏珠林寺、桑耶寺、藏王墓、昌珠寺。
北京自驾去***怎么安排路线
一、青藏线(3600公里)一、青藏线：从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山--昆仑山(4700米)、风火山(4800米)、唐古拉山(垭口海拔5150米)和念青唐古拉山;跨过三条大河，通天河、沱沱河和楚玛尔河，平均海拔4500米，其中***境内544公里。穿过藏北羌塘草原，在***自治区首府***市与川藏公路汇合。
(北京----G4易县---涞源---代县----保德县---榆林---靖边县---中卫市1240公里高速费495元14小时，(神保线56公里是否是高速)
D1：北京----G4或G5顺平-----S52保阜高速---忻洲---愉林---靖边---盐池---中卫市1270公里高速费535元
14小时，
D2：中卫---兰洲----西宁---格尔木1200公里高速费490元14小时，
D3：格尔木----沱沱河(350公里8个小时)----(340公里8小时)安多县 ，----(140公里2个半小时)
那曲(总计830公里15小时 )
D3:安多---***460公里12小时
D4：***----林芝410公里8小时
D5：***---日喀则7小时
二、川藏线318国道(3900公里)川藏线即川藏公路，是连通四川成都与******之间汽车通行的第一条公路，于1958年通车，是318国道的重要组成部分。川藏线分南北路线，南线由四川成都、雅安、康定、东俄洛、巴塘，***芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至***，全长2115公里，属国道318线(东起上海虹桥国际机场，西至***中尼公路樟木口岸)的一部分;北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经乾宁、甘孜、德格、***江达、昌都至邦达又与南线重合，直抵***，全长2414公里。
一、日程安排
D1：北京---西安1100公里
D2：西安----汉中---广元-----成都750公里
D3：成都---康定330公里7个小时
D4:：康定---理塘272公里6个小时
理塘---稻城270公里6个小时
D5:理塘----芒康273公里6个小时
D6:芒康----八宿360公里9个小时
D7:八宿----林芝450公里9个小时
D8:林芝---***400公里6个小时
D9：***---日喀则
D10:日喀则----珠峰大本营350公里9个小时
三、新藏线219国道(7000公里)新藏线，即219国道，一说指从新疆叶城县到***日喀则拉孜县这条国道，全长约2100公里;另一说指从新疆喀什市叶城到***阿里首府所在的狮泉河镇，全长1455公里，后又将此路延伸到阿里普兰县，全长1500多公里。新藏线平均海拔4000米以上，最高海拔可达5200多米，空气含氧量约为海平面的40%，长年气温较低，夜晚最低气温达零下20度，暴风雪之夜甚至可达零下40度。
新藏公路(喀什-狮泉河)公路，全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山达坂海拔高达5248米，是几条进藏路线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里，从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。
小编的朋友前些年也是自己带妻子跟孩子去***游玩了一番，对于从北京去***的相关事宜比较清楚。待会会给到线路选择上面的建议，还有就是去这条线路上大体上会遭遇什么样子的问题，还有就是记得玩得开心。
自己的路线：国道318川藏南线进藏到达***，国道109青藏线出藏到青海格尔木、青海湖。
首先说一下路线问题。
一般去***的自驾路线习惯都是川进青出(四川走318川藏南线到***，再从***走109青藏线出青海)或者滇进青出(云南走214滇藏线在芒康和318会合到***，再走109青藏线出青海)，大部分车友选择这样的路线是有原因的。
先看看这三条路线有哪些特点。一、川藏线
川藏线分为川藏南线(318)和川藏北线(317)，起点都是成都，终点都在***。一个是走川南、一个走川北，因为地质条件、气候等方面的原因，川藏北线的路况一直明显比川藏南线要差，而且川藏北线较多人文景观，川藏南线则是典型的自然风光，所以，近些年走川藏线进藏的朋友，主要都是走的川藏南线，所以我仅以川藏南线的情况来介绍。
特点：
1、景色优美。都说最美的风景在路上，这句话用在川藏线上是极其合适的，川藏线沿线有大量的自然和人文景观，一路走来，草原、湖泊、山岳、冰川、险沟、盘山路，能够满足你对各种景色和旅途***的向往。
2、沿途补给方便，供应充足。在成都，你可以品尝各种美食，游览***、宽窄巷子等著名景点，放松自我，为接下来的川藏旅程做好身心的准备。从成都出发，沿途经过的雅安、泸定、康定、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密、林芝等县市都有完备的住宿、餐饮、***购的服务体系，便于你在旅途中按自己的需要进行调整。
3、起伏的海拔，有利于循序渐进的适应高原环境。川藏线虽然沿途要翻越多座4000米以上的高山垭口(现在很多都通隧道了，方便太多了)，但是翻山之后往往能够下降到3000多甚至2000多米的海拔，对于不适应高海拔的人群来说，这种间歇式的环境训练，有助于身体循序渐进的适应高原的环境，不至于出现过度的反应。
4、路途最短。从成都出发，经过蜿蜒曲折的川藏线，大概5-7天的时间可以抵达***(也有一路狂奔的3天就跑到的)，全程2100公里左右，相比滇藏线起点的大理、青藏线起点的西宁(或格尔木)，这个路程是最短的，而且，对于全国各地的朋友来说，自驾开车的话，抵达成都的路程和时间成本最少，包车的话，成都的租车进藏服务也是最完备的。
5、雨季的路况最复杂。每年的6-8月是川西和藏区的雨季，大量的降雨导致河流水位猛涨，冲刷路基，经常会发生道路、桥梁被冲毁的情况，此外，藏区的很多地方多为碎石山，雨水冲刷下导致大量落石滚入路面，对行车安全造成很多的隐患，这种问题在川藏北线更为严重。
二、滇藏线
滇藏线的起点是与云南的大理，途径丽江、香格里拉、德钦，在芒康县城与318川藏线会合，之后的行程即和川藏南线完全重叠。因此，滇藏线也同样具备川藏线的相似特点。
补充的特点：
1、一趟游览的旅游城市最多。在昆明，可以游览滇池、翠湖公园等景区，品味云南少数民族的特色饮食。一路前行到大理，苍山洱海、大理古城、双廊古镇会让你流连忘返，忘记要去***的目标。接下来的丽江，作为最有特色的古城，值得你花上几天的时间小住，体验古城的美，攀上玉龙雪山，骑马游览拉市海，别具风味。从丽江千万香格里拉的路上，千万不可错过虎跳峡，那奔腾咆哮的河水，真的很震撼心灵。在香格里拉，入住独克宗古城的客栈，漫步在古城的石路上，感受藏区的民风和生活，在世界最大的转经筒下和***一起送上自己的愿望和祝福，除此之外，香格里拉的普达措和松赞林寺是必须去游玩的景点。
2、一路海拔缓慢上升，最有利于身体对高海拔的适应。从昆明的2000米，到大理的2400左右，再到丽江的2900，香格里拉的3100，一路走来，空气不算干燥，对身体逐步适应海拔，减少高反概率是非常有帮助的。
3、时间、经济性最好。可以一次游玩云南、***这两个非常著名的旅游省份，一次的时间和相对节省的资金，实现对两大旅游区的游览目标。
三、青藏线
一路从西宁出发，要途径青海湖、茶卡盐湖、德令哈、查尔汗盐湖，抵达青海进藏的门户——格尔木，从格尔木出发，一路直奔***，全程2200公里左右。
这条路线主要有以下特点：
1、全程海拔高，对身体的挑战很大。格尔木的海拔2000多米，从格尔木开始向***出发，在短短的1、200公里距离内，海拔将一路快速升高到4000-5000米的区间，并且全程维持在这个海拔高度，一路在青藏高原上行驶，翻越唐古拉山、念青唐古拉山、可可西里山等多个山脉，直到临近***的羊八井附近才会降到3000多米的海拔，这样的旅途，对于身体是很大的挑战的，很多人都会在这样的环境中出现高原反应的症状，忍受着头痛、头晕、呕吐的煎熬。
2、风景一般。这条路线一直在高原行奔驰，道路两侧除了高山草甸就是远方的群山，没有特别值得称道的景观，唯一的亮点应该就是藏羚羊了，运气好的话，能够遇见藏羚羊的迁徙，此外，在索南达杰保护站也能够看到被保护救治的小羊羔。
3、道路风险因素极高。青藏线全线建设在青藏高原上，青藏高原大部分都是冻土带，这样的环境下建设的道路，到处都有沉降的情况，导致路面坑坑洼洼，而且远远的看不出来，觉得路况很好，一旦开近了，如果车速过快，躲避都来不及，所以青藏线经常出现车辆甩出路基的翻车事故，严重的时候还导致车毁人亡的事故发生。
4、堵车的概率较大。青藏线因为地处高海拔，常年气温很低，突发风雪的情况较大，而且因为进藏的货运车辆主要是走这条路线，导致路面状况不佳，很多地方因为道路维修、车辆事故等各种原因，很容易出现堵车等现象，这种情况每年都会出现。
从上面可以看出，走滇藏线和川藏线，能够较为稳妥的适应高原的环境，减少高反的影响，并且可以得到较好的保障，沿途风景也非常的优美，青藏线作为出藏的主要路线，一方面时间较短，另外一方面也不容易因为走川藏线反方向和进藏的车辆不断的会车(避免会车的潜在撞车风险，很多进藏的车开的飞快)。
具体的路线***建议如下：一、进藏前的行程(4天)
2天的时间可以抵达成都，如果有条件的话，可以稍微绕行一下恩施，去神农架国家森林公园玩1天，会非常值得的。
在成都玩一天，***、宽窄巷子等，游览、吃吃喝喝，旅行不就是这些嘛。
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